Wieksza srednica wydechu
-
A Ty z czego się cieszysz ?? Że ktoś wreszcie powiedział prawdę o wywalaniu katalizatorów ??
Robią tak przeważnie ludzie którzy:
a) maja mizerne pojęcie o zjawiskach zachodzących w układzie wydechowym
b) nie mają pieniędzy na kupno pełnowartościowej części zamiennej, ale wtedy polecam jazdę
rowerem
c) używają samochodu sporadycznie, a regulamin imprez w których biorą udział zezwala na takie
rozwiązanie
d) są posiadaczami samochódów w których producent zamontował katalizator, bez żadnych zmian
konstrukcyjnych wydechu, jednak nadal należy się zastanowic nad szkodliwym wpływem na
środowisko.
Katalizator oprócz swoich własciwości "oczyszczających" spaliny pełni także funkcję tłumika,
który jest uwzględniany w obliczeniach układu wydechowego (z wyjątkiem patrz punkt d)i jego
usunięcie może wpływac szkodliwie na działanie resztu układu.
Rozwiązaniem dobrym dla osób(z wyjątkiem punkt b), które chcą pozostac w zgodzie z ekologia o
jednocześnie poprawic trochę wydech są katalizatory metalowe, których ceny w ostatnim
okresie czasu nieco się obniżyły.
Ronin_SanNie jestem fachowcem, powtarzam tylko to czego dowiedziałem się na forum. Zjawiska które opisałeś są mi znane (wiem że istnieją) ale mimo wszystko wywalenie kilkunasto letniego kata musi dać pozytywny efekt... Miałem już dwa katalizatory od gti w ręce i obydwa były zapchane w środku. Takie katalizatory na pewno w dużym stopniu tłumią moc... W środku wyglądały jak rura z przegrodami z siatek więc nie wiem czy sama rura zmienia aż tak pojemność wydechu... Poza tym wszystkie swifty bez kata wykręcały jak do tej pory na hamowni rewelacyjne parametry. A co do metalowych katów (czy to te z tą spiralką w środku?) bo jeśli tak to one dopiero zmieniają fale w wydechu... Jeśli wiesz jak policzyć wydech żeby było dobrze to może pomożesz?
-
ciekawe bo wszystkie wersje bez katalizatorow maja
wiecej mocyTak ale tu jest ale....
...już pisałem. Jak jest bez kata to ma CAŁY wydech inny, inaczej policzony <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Jak wyjmiesz kata z układu który miał go to kicha.
Innym sposobem jest przeżucenie wydechu z auta o tym samym silniku które nie miało katalizatora <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
W środku wyglądały jak rura z przegrodami z siatek
więc nie wiem czy sama rura zmienia aż tak
pojemność wydechu...Weź zdejmij kolektor bo przecież rury tłumią moc i pijedź na hamownie i zobaczymy jaki bedzie wynik <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Weź zdejmij kolektor bo przecież rury tłumią moc i pijedź na hamownie i zobaczymy jaki bedzie
wynikCiekaw jestem czy w sajokowozie ktoś liczył specjalnie wydech mądralo <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Tutaj wątek dla przypomnienia http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1 z tego co mi wiadomo jest tam rura 45mm zamiast kata <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> stary, zapchany kat na pewno jest gorszym rozwiązaniem niż pusta rura... -
Tu masz opisane zjawiska falowe:
http://grabowski.com.pl/uklady_wydechowe.htm
Na podstawie tych wzorów w fabryce inżynierowie konstruowali wydechy i liczyli fale.
Jak nie dajesz rady tu to może rok lektury tego linka pod spodem i bedzie git <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Tu masz opisane zjawiska falowe:
http://grabowski.com.pl/uklady_wydechowe.htm
Na podstawie tych wzorów w fabryce inżynierowie konstruowali wydechy i liczyli fale.
Jak nie dajesz rady tu to może rok lektury tego linka pod spodem i bedzie git
http://www.streetracing.pl/forum/Heh generalnie słowo pisane nie jest mi obce, nie zmienia to jednak faktu, że auto sajka bez liczenia wydechu z wspawaną rurą wykręciło 109KM... Uważasz, że z katalizatorem było by lepiej tak?
-
Uważasz,
że z katalizatorem było by lepiej tak?Mogłobybyć jeżeli ten silnik byłby seryjny <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Mogłobybyć jeżeli ten silnik byłby seryjny
pytanie jakie sie nasuwa : czy sajkwóz w swej 17 letniej historii był tylko mocną serią <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> i nikt tego nie wie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
pytanie jakie sie nasuwa : czy sajkwóz w swej 17 letniej historii był tylko mocną serią
i nikt tego nie wieNie. Wystarczy popatrzeć na przebieg momentu by zrozumieć że ten silnik nie jest seryjny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Pany ja tam to sie nie znam, ale przed wycieciem kata auto ledwo poszlo 150, a po zabiegu rozpedzil sie do 160, mysle ze bez pasazera i tuby w bagazniku <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> bedzie ciut wiecej. Calego tlumika nie zmienialem. A ze truje srodowisko... inna bajka, pozatym co 1.0 moze napierdziec <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Wiec, czy wyciecie poprawia parametry - nie wiem... ja nie narzekam, inni niech robia co chca <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Pany ja tam to sie nie znam, ale przed wycieciem kata auto ledwo poszlo 150, a po zabiegu
rozpedzil sie do 160, mysle ze bez pasazera i tuby w bagazniku bedzie ciut wiecej. Calego
tlumika nie zmienialem. A ze truje srodowisko... inna bajka, pozatym co 1.0 moze
napierdziec
Wiec, czy wyciecie poprawia parametry - nie wiem... ja nie narzekam, inni niech robia co chcaNo u mnie też się poprawiło i to zdecydowanie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Ale jak kto woli <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />