-
Z takim ogolnym opisem "ze go muli" raczej ciezko Ci bedzie pomoc. .. Moze sprobuj jakos
sprecyzowac Check Engine sie nie swieci?Check Engine nie świeci się.Wrażenie jest takie jakby trzymały hamulce. Jednak nie trzymaja bo po wrzuceniu na luz samochód toczy się bez żadnych oporów. Czasami ale nie zawsze pomaga zgaszenie i zapalenie silnika
-
Check Engine nie świeci się.
a podczas odpalania sie zapala? moze żarowka wogole nie swieci
Czasami ale nie zawsze pomaga zgaszenie i zapalenie silnika
w hondzie podczas jazdy tak wlasnie resetujesz na szybko kompa podczas jazdy jak
Ci sie zapali check, wiec moze tu tez pomaga -
a podczas odpalania sie zapala? moze żarowka wogole nie swieci
w hondzie podczas jazdy tak wlasnie resetujesz na szybko kompa podczas jazdy jak
Ci sie zapali check, wiec moze tu tez pomagaZ kontrolką wszystko jest ok, bo świeci przy odpalaniu.
-
Czy kolega coś insynułuje, że niby 1.0 nie przyśpiesza na 5ce??
owszem muli go
powyżej 140 km/hPanie! 5 to jest bieg ozdobny, żeby głupio na wajsze nie wyglądało <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Na maksa sie ciągnie na 4! Miałem niedawno 180 i koło 5,2k rpm <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
Panie! 5 to jest bieg ozdobny, żeby głupio na wajsze nie wyglądało Na maksa sie ciągnie na 4!
Miałem niedawno 180 i koło 5,2k rpmTak ale Ty masz 1,3
-
Tak ale Ty masz 1,3
Nie pisze przeca że 1.0 tyle pojedzie ani że bedzie miał takie obroty, jednak predkość 140 mieści sie jeszcze w 4 biegu, więc jak chcesz (w miare) zdrowo przyspieszyc to na 4 nie na 5!
-
Ja tez mam problemy ale w Suzi 1.3 . Wymienilem filtr paliwa do baku nalewalem uszlachetniaczy i mam taki problem ze czasami jak jade naciskam gaz zamula go i w pewnym momencie strzela jak z procy co mnie to strasznie denerwuje :/// co to moze byc ;/
-
Ja tez mam problemy ale w Suzi 1.3 . Wymienilem filtr paliwa do baku nalewalem uszlachetniaczy i
mam taki problem ze czasami jak jade naciskam gaz zamula go i w pewnym momencie strzela jak
z procy co mnie to strasznie denerwuje :/// co to moze byc ;/WN sprawdz kable <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Słuchajcie, zauważylem jeszcze że jak zaczyna go mulić to zaczyna ciężko chodzić skrzynia biegów. Muszę z większą siłą wbijać biegi jak i wyjmować. Taraz to już zgłupialęm bo prawdę mówiąc stawiałem na przewody , świece , kopułka , palec. Co ma z tym wspólnego skrzynia, nie wiem. najczęście zaczyna go mulić jek długo stoje w korku. Jakieś sugestie , czekam na każdą podpowiedz
-
Słuchajcie, zauważylem jeszcze że jak zaczyna go mulić to zaczyna ciężko chodzić skrzynia
biegów. Muszę z większą siłą wbijać biegi jak i wyjmować.a wymieniałęś olej w skrzyni?? jeśli nie to na pewno nie zawszkodzi (wchodzi 2,2l..)
ale jak się olej już trochę nagrzeje to powinna chodzić lżej a jest na odwrót <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />mówiąc stawiałem na przewody , świece , kopułka , palec. Co ma z tym wspólnego skrzynia,
nie wiem. najczęście zaczyna go mulić jek długo stoje w korku. Jakieś sugestie , czekam na
każdą podpowiedza nie zaczyna ci się grzać wtedy silnik??
-
Jeśli wam tak zamula silnik nie zaszkodzi sprawdzić Katalizator- może już jest poprostu zapchany
-
silnik mi się nie grzeje, jest ok. Olej wymianiałem odrazu jak kupiłem suzi. Na syntetik podobno bardzo dobry. Może to faktyczni kat. Rano zawsze jest ok. Aż chce się jeździc. Do domu stoje w korkach i wtedy pojawia się ten problem. Nie ma ochoty wkręcać sie na obroty.No i ta skrzynia. To mnie najbardziej martwi.
