Śruba w silniku
-
Witam!!!
Poniżej załączam zdjęcie silnika 135 - jest na nim zaznaczona taka pokaźnych rozmiarów śruba. Prawdopodobnie mam z niej wyciek oleju. Do czego służy ta śruba?? Czy mogę ją bezkarnie odkręcić (oczywiście po spuszczeniu oleju)?? Czy jest tam jakaś uszczelka, czy uszczelniać na czerwony silikon??
Dzięki z góry za pomoc.
Pozdrawiam
-
To twoj silnik?? <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> ze tesz ci sie chcialo <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
To twoj silnik?? ze tesz ci sie chcialo
niestety nie mój... kolesia ze skoda3city club. Swapuje go do swojego rapida:P
-
o q... ale cacko <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
co do śruby to nie wiem niestety <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
Witam!!!
Poniżej załączam zdjęcie silnika 135 - jest na nim zaznaczona taka pokaźnych rozmiarów śruba.
Prawdopodobnie mam z niej wyciek oleju. Do czego służy ta śruba?? Czy mogę ją bezkarnie
odkręcić (oczywiście po spuszczeniu oleju)?? Czy jest tam jakaś uszczelka, czy uszczelniać
na czerwony silikon??
Dzięki z góry za pomoc.
Pozdrawiam
Książka L. Sagan str. 43 rys.20 4 - zawór przelewowy. -
śruba ta jak widać jest w pokrywie rozrządu, tak się składa że niedawno wymieniałem rozrząd (sam) i u mnie ta sruba to tylko zwykłe zaślepienie otworu (który nie wiem do czego może służyć, ale myślę że przy silniku z wtryskiem może być do czegoś wykorzystana), w zasadzie to jak ją odkręcisz to chyba nawet olej nie powinien lecieć (ale pewny nie jestem) jeśli jest spod niej wyciek to ja bym ją odkręcił i sprawdził czy na brzegu otworu nie ma wżer i jeśli wszystko jest ok to założyłbym podkładkę aluminiową jeśli zaś brzegi otworu nie są zbyt równe to albo wyrównać papierem ściernym najpierw 300 później 1000 i na koniec 2000 oczywiście na mokro i w żadnym wypadku ręką papier koniecznie na jakimś krążku do wiertarki czy czegoś takiego tak aby wyszlifować idealną płaszczyznę i wtedy cienką podkładkę aluminiową, dokręcić i nie ma prawa puszczać oleju, raczej unikałbym silikonu (choć jest brdzo dobry).
Czy doprowadzenie silnika do takiego stanu to twoja robota? Ja swój niedługo będę remontował i też chcę go tak zrobić, powiedz jak doczyścić silnik (czym) i jakiej farby użyłeś do pomalowania?
-
śruba ta jak widać jest w pokrywie rozrządu, tak się składa że niedawno wymieniałem rozrząd
(sam) i u mnie ta sruba to tylko zwykłe zaślepienie otworu (który nie wiem do czego może
służyć, ale myślę że przy silniku z wtryskiem może być do czegoś wykorzystana), w zasadzie
to jak ją odkręcisz to chyba nawet olej nie powinien lecieć (ale pewny nie jestem) jeśli
jest spod niej wyciek to ja bym ją odkręcił i sprawdził czy na brzegu otworu nie ma wżer i
jeśli wszystko jest ok to założyłbym podkładkę aluminiową jeśli zaś brzegi otworu nie są
zbyt równe to albo wyrównać papierem ściernym najpierw 300 później 1000 i na koniec 2000
oczywiście na mokro i w żadnym wypadku ręką papier koniecznie na jakimś krążku do wiertarki
czy czegoś takiego tak aby wyszlifować idealną płaszczyznę i wtedy cienką podkładkę
aluminiową, dokręcić i nie ma prawa puszczać oleju, raczej unikałbym silikonu (choć jest
brdzo dobry).
Czy doprowadzenie silnika do takiego stanu to twoja robota? Ja swój niedługo będę remontował i
też chcę go tak zrobić, powiedz jak doczyścić silnik (czym) i jakiej farby użyłeś do
pomalowania?Powtarzam: silnik to nie moja robota:P
Silnik należy do kolegi Schakala z klubu Skoda3city, który ma zamiar włożyć go do swego pięknego rapida.
Niestety kolega Schakal chyba nie zagląda na nasze forum, a spotkać go można tu: www.skoda3city.of.pl
W forum technicznym tej strony znaleźć można też więcej zdjęć tego silniczka, a jest na co popatrzeć:)Osobiście jak mialem robiony rozrząd i uszczelkę pod głowicą to też miałem odświeżany silnik przez malowanie srebrzanką. O ile na takich elementach, jak pokrywa rozrządu, czy blok wygląda nieźle, to np na pokrywie zaworów nie błyszczy się już i łuszczy się, ale możliwe, że po prostu inną srebrzanką było psiknięte. Wydaje mi się natomiast, że dostępne są specjalne srebrzanki odporne na ciepło :-)
Pozdrawiam
-
Niemam pojeci od czego ona jest. Do czyszczenia silnika idealny jest dimer oczywiscie odpowiednio rozcienczony.
