zregenerowałem parownik
-
a wiecie moze gdzie mozna dostac zestaw naprawczy do parownika "voltran"?? albo gdzie jest jakas
hurtownia z takim sprzetem najlepiej trojmiastoto może i ja zapytam o miejsce zakupu zestawu naprawczego LOVATO pneumatic [LOVETEC] w Łodzi. Pytałem w renomowanych sklepach to cena 110PLN to standard. allegro 79PLN + przesyłka.
-
to może i ja zapytam o miejsce zakupu zestawu
naprawczego LOVATO pneumatic [LOVETEC] w Łodzi.
Pytałem w renomowanych sklepach to cena 110PLN to
standard. allegro 79PLN + przesyłka.W Zgierzu jest hurtownia LPG, poszukaj tam.
-
Ja mam dokladnie ten sam problem ale mialem ciezko zejsc do tych 9l w trasie a instalacje mam od
1,5 roku 17,5kkm przebiegu.w parowniku ponoc gromadzi sie jakas olej i trzeba go spuszczac a ja nie mam sruby do spuszczania; czy moze byc przyczyna wiekszego spalania zabrudzony parownik ? I czy mam go rozkrecic i wyczyscic ? mysle ze po przebiegu takim przebiegu parownika nie trzeba jeszcze regenerowac ? Filtr gazu nie dawno ogladalem; mialem wymienic ale w sklepie nie mieli akurat takiego wiec przeczyscilem go odkurzaczem.
Wygalda w miare dobrze i swobodnie przechodzi przez niego powietrze ( jak sie do niego dmucha ). -
W Zgierzu jest hurtownia LPG, poszukaj tam.
mają zestaw lov.tec za 100PLN...hmmm
-
wymieniłem filtr gazu i znowu mam rakietę
a tak serio to: mała membrana byla twarda jak cholera a ta od wody juz lała.
autko nie paliło na zimnie, nie trzyłao niskich obrotów i żłopała 13/100 na miescie. teraz
równiutko trzyma. ze spalaniem musze poczekac do tankowania
ale jazda super, a roboty niewieletak sobie czytam, i sie zastanawiam, czy objawy nastepujące mogą wskazywać na membrane - ustawie obroty jałowe na około 800-900 tą srubką na parowniku przegazuje kilka razy i spadają na 500-600 ustawie znowu przejade ze 100m i znowu nie trzymają <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
pozdro