Klekoczące zawory

[bendix]

Właśnie w tym tygodniu stałem się użytkownikiem produktu DEAWOO SX 2000r. Wymieniłem olej w silniku, wymieniłem filtr powietrza, sprawdziłem klocki, zapłon i zabrałem się do sprawdzenia i regulacji luzu zaworow. Po zrobieniu tego według opisu z książki Wyd.Kom.i Łączn. "Obsługa i naprawa Deawoo TICO", spotkał mnie wielki zawód, ponieważ zawory przed moją ingerencją ciche - żegoczą paskudnie a i silnik pracuje nierowno <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Pytanie do wieloletnich użytkowników :czy ktoś z forumowiczów robił to własnoręcznie i jakie były efekty??
Dzięki za wszelkie sugestie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[Waikiki]

Właśnie w tym tygodniu stałem się użytkownikiem produktu DEAWOO SX 2000r. Wymieniłem olej w
silniku, wymieniłem filtr powietrza, sprawdziłem klocki, zapłon i zabrałem się do
sprawdzenia i regulacji luzu zaworow. Po zrobieniu tego według opisu z książki Wyd.Kom.i
Łączn. "Obsługa i naprawa Deawoo TICO", spotkał mnie wielki zawód, ponieważ zawory przed
moją ingerencją ciche - żegoczą paskudnie a i silnik pracuje nierowno
Pytanie do wieloletnich użytkowników :czy ktoś z forumowiczów robił to własnoręcznie i jakie
były efekty??
Dzięki za wszelkie sugestie

Ja tego nie robilem, ale powszechnie wiadomo, ze aby dobrze wyregulowac zawory w Tico to silnik musi byc zupelnie zimny czyli nie ma co brac sie po odczekaniu 20-30 minut. Musi minac kilka godzin od wylaczenia silnika. I zaopatrz sie w dobry szczelinomierz, tzn nie ten "najtanszy".

A przy okazji jak sobie poradziles z odkreceniem pokrywy zaworow? Zwyklym rowerowym imbusem czy miales jakis profi kluczyk?

pzdr

[DONOTDELETE]

Pytanie do wieloletnich użytkowników :czy ktoś z forumowiczów robił to własnoręcznie i jakie były efekty??

Nie robiłem nic samodzielnie, natomiast moja sugestia jest taka: jak działa to nie ruszać. W przypadku tico to się sprawdza od 4 lat robię tylko przeglądy, odpukać puk puk <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

[bendix]

Ja tego nie robilem, ale powszechnie wiadomo, ze aby dobrze wyregulowac zawory w Tico to silnik
musi byc zupelnie zimny czyli nie ma co brac sie po odczekaniu 20-30 minut. Musi minac
kilka godzin od wylaczenia silnika. I zaopatrz sie w dobry szczelinomierz, tzn nie ten
"najtanszy".
A przy okazji jak sobie poradziles z odkreceniem pokrywy zaworow? Zwyklym rowerowym imbusem czy
miales jakis profi kluczyk?
pzdr

Fakt, że zwykły imbus zrobił się okrągły, kupiłem luzem (5mm) jakiś ulepszony, dał radę.
Dzisiaj byłem w ASO, facet robił jakimiś innymi wartościami grubości szczelinomierza niż podaje książka. I oczywiście był skąpy w wypowiedziach (robocizna 40 zeta).
Teraz - jest jak jest?!

[wlodekmc]

Witam.

Nie mam pojęcia co było zrobione błędnie. Osobiście robię to co 10000 km i nie miałem jeszcze żadnych problemów. Zdarzyło mi się, że właśnie po przeglądzie gwarancyjnym zawory były źle ustawione. Serwisantowi pomyliły się zawory. Poprawiłem samodzielnie i było O.K. Regulację przeprowadzałem na ciepłym i też na zimnym silniku. Zawsze bez problemów.
Do odkręcenia kapy zaworowej, niestety należy mieć klucz najlepszej jakości. Wszystkie "oszczędne" w cenie są niedopuszczalne. Tanim kluczem, najczęściej nie udaje się odkręcić śruby i w dodatku niszczy się gniazdo w niej. Prowadzi to do problemów i specjalnych metod do jej ruszenia (młotek, przecinak, cierpliwość i masa czasu).

Włodek

[Waikiki]

Regulację
przeprowadzałem na ciepłym i też na zimnym silniku. Zawsze bez problemów.
Do odkręcenia kapy zaworowej, niestety należy mieć klucz najlepszej jakości.

Witam

a moglbys napisac jakiego klucza uzywasz i co rozumiesz jako "klucz najlepszej jakosci" ?

pzdr

[bendix]

Witam
a moglbys napisac jakiego klucza uzywasz i co rozumiesz jako "klucz najlepszej jakosci" ?
pzdr

mam w garażu kpl. imbusów jakiejś marnej f-my Top Tuls, i ten 5mm zrobił się okrągły po próbie odkręcenia. W sklepie z art. metalowymi można kupić różnej wielkości imbusy
luzem, ten wg. sprzedawcy był niemieckiej f-my. gwarantowanej jakości, i faktycznie na krótszą końcówkę założyłem kawałek rurki dłuższą w śrybę i dalej ciągnąć: tylko strzeliło, ale popuściła śruba a nie klucz - za bagatela 1,85zł!! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Waikiki]

mam w garażu kpl. imbusów jakiejś marnej f-my Top Tuls, i ten 5mm zrobił się okrągły po próbie
odkręcenia. W sklepie z art. metalowymi można kupić różnej wielkości imbusy
luzem, ten wg. sprzedawcy był niemieckiej f-my. gwarantowanej jakości, i faktycznie na krótszą
końcówkę założyłem kawałek rurki dłuższą w śrybę i dalej ciągnąć: tylko strzeliło, ale
popuściła śruba a nie klucz - za bagatela 1,85zł!!

Okiej, wlasnie zakupilem nasadowa koncowke 1/2 cala z imbusem 5mm. Teraz mam pytanie o regulacje tych zaworow, kiedy wiadomo, ze luz jest odpowiedni, jak plytka szczelinomierza wchodzi z oporem czy bez?

pzdr