[FAV] ukł. chłodz. WĄŻ POD AUTEM | skrzynia biegow

[djdeaka]

Pytania dwa: ILE WCHODZI LITRÓW PLYTNU DO UKŁADU CHŁODZENIA (Fav 136 LS) ?

I JAK DO JASNEJ ANIELKI SCIAGNAC TEN WAZ KTORY JEST POD AUTEM (jak wleziesz pod auto to po lewej stronie pod oslona jest sztywny waz ktory wychodzi z chlodnicy - laczy sie z gumowym) JAK TEN SZTYWNY WAZ WYCIAGNAC. ODPIOLEM DO OD TEGO GUMOWEGO CO WYCHODZI Z CHLODNICY I IDAC DALEJ CZUJE ZE JEST ON PRZYKRECONY JAKAS OBEJMA DO BLACHY - czy ta obejma jest do niego przyklejona, trzeba ja odkrecac cala (co mi sie nie udalo bo zaden cholerny klucz nie jest na tyle waski zeby tam wejsc - ani wpustowy, ani grzechotka lamana, ani plaski, nawet klucz szwedzki nei dal rady, juz mialem sciagac nadkole ale sie sciemnilo.)? Bo jest trzeba odkrecac obejme od blachy to czy trzeba sciagac oslone nadkola zeby sie tam dostac czy macie jakies inne patenty ???

Z gory dzieki. O malo mnie szlag z tym dzisiaj nie trafil <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />.

P.S. a jeszcze takie pytanko: jak zaklada sie ta harmonijkowata uszczelke na ten sworzen co idzie do skrzyni biegow od lewarka ??? jak to rozebrac zeby mozna bylo wsunac ta uszczelke ale tak zeby sie nie narozkrecac za duzo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />??

[T_Y_R]

Pytania dwa: ILE WCHODZI LITRÓW PLYTNU DO UKŁADU CHŁODZENIA (Fav 136 LS) ?

koło 5 litrów

I JAK DO JASNEJ ANIELKI SCIAGNAC TEN WAZ KTORY JEST POD AUTEM (jak wleziesz pod auto to po lewej
stronie pod oslona jest sztywny waz ktory wychodzi z chlodnicy - laczy sie z gumowym) JAK
TEN SZTYWNY WAZ WYCIAGNAC. ODPIOLEM DO OD TEGO GUMOWEGO CO WYCHODZI Z CHLODNICY I IDAC
DALEJ CZUJE ZE JEST ON PRZYKRECONY JAKAS OBEJMA DO BLACHY

a po co chcesz go sciągać???
on jest przymocowany tylko jedną srubą
która zarazem jest jedną z kilku mocującyhc miske olejową

P.S. a jeszcze takie pytanko: jak zaklada sie ta harmonijkowata uszczelke na ten sworzen co
idzie do skrzyni biegow od lewarka ??? jak to rozebrac zeby mozna bylo wsunac ta uszczelke
ale tak zeby sie nie narozkrecac za duzo ??

zaczepiasz ja na kołnierzu simeringu wchodzącego w otwór wałka i tyle
a żeby odczepić wałek od drązka to wybijasz taki kołek zaraz przy końcu tej gumowej harmonijkowatej usczelki

[djdeaka]

a po co chcesz go sciągać???
Jest nieszczelny.

on jest przymocowany tylko jedną srubą
która zarazem jest jedną z kilku mocującyhc miske olejową
Udalo ci sie ja kiedys odkrecic? Jakim kluczem?
Sperdzieli sie cos na mnie jak ja odkrece?

zaczepiasz ja na kołnierzu simeringu wchodzącego w otwór wałka i tyle
a żeby odczepić wałek od drązka to wybijasz taki kołek zaraz przy końcu tej gumowej
harmonijkowatej usczelki
No i jak wybije ten kolek to wtedy drazek moge to co ma byc w uszczelce sciagnac chociaz z jednej strony (wysunac z tamtad) zeby wsunac uszczelke?

[T_Y_R]

Jest nieszczelny.

dziurawy???

Udalo ci sie ja kiedys odkrecic? Jakim kluczem?

tak zdejmowałem ją kiedyś
chyba 10-tką

Sperdzieli sie cos na mnie jak ja odkrece?

nie
tylko wcześniej musisz wylac płyn, ale to chyba oczywiste <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
poza tym odkręcasz jeden przewód gumowy od chłodnicy do tego węża
i drugi od weża do pompy wodnej - to jest taki krótki i gruby przewód

No i jak wybije ten kolek to wtedy drazek moge to co ma byc w uszczelce sciagnac chociaz z
jednej strony (wysunac z tamtad) zeby wsunac uszczelke?

tak
jak wybijesz ten kołek
to później rozdzielasz wałek od drążka - czasem sa z tym kłopoty bo się zapieka
ale próbuj i napewno sie uda <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[T_Y_R]

tylko wcześniej musisz wylac płyn, ale to chyba oczywiste
poza tym odkręcasz jeden przewód gumowy od chłodnicy do tego węża
i drugi od weża do pompy wodnej - to jest taki krótki i gruby przewód

acha i jesczze dwa węże od nagrzewnicy
a tu masz wspomagające foto

[djdeaka]

dziurawy???

No cieknie z niego przy tym mocowaniu. Dzisiaj odpiolem go tylko od strony chlodnicy troche odgialem i udalo mi sie pozaklejac go bandazem do przewodow gumowych ale nie wiem na ile to starczy.

tak zdejmowałem ją kiedyś
chyba 10-tką

Chodzilo mi o rodzaj klucza, bo rozmiar to chyba wlasnie 10 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Za cholere nie moge tam zadnego klucza wlozyc tak zeby naszedl dobrze na glowke sruby. Skonczy sie chyba ze bede musial nadkole sciagac.

nie
tylko wcześniej musisz wylac płyn, ale to chyba oczywiste

No plyn mozna wylac odpinajac ten sztywny waz od tego krotkiego ktory wychodzi z chlodnicy. Zreszta zauwazylem ze w tym sztywnym mam jakas srube - czy to aby czasem nie jest spust do plynu?

poza tym odkręcasz jeden przewód gumowy od chłodnicy do tego węża
i drugi od weża do pompy wodnej - to jest taki krótki i gruby przewód

Tu to dopiero zapowiada sie walka. Ciezko sie tam dostac od spodu.

tak
jak wybijesz ten kołek
to później rozdzielasz wałek od drążka - czasem sa z tym kłopoty bo się zapieka
ale próbuj i napewno sie uda

Zloze to potem bezproblemu, czy tez bede musial wbijac ? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[djdeaka]

acha i jesczze dwa węże od nagrzewnicy
a tu masz wspomagające foto

No to wlasnie ten sukinkot.

[T_Y_R]

Chodzilo mi o rodzaj klucza, bo rozmiar to chyba wlasnie 10
Za cholere nie moge tam zadnego klucza wlozyc tak zeby naszedl dobrze na glowke sruby. Skonczy
sie chyba ze bede musial nadkole sciagac.

tak tam jest troche utrudniony dostęp <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ja to odkręcałem nasadką założoną na śrubokręt z tego co pamiętam

No plyn mozna wylac odpinajac ten sztywny waz od tego krotkiego ktory wychodzi z chlodnicy.
Zreszta zauwazylem ze w tym sztywnym mam jakas srube - czy to aby czasem nie jest spust do
plynu?

płyn spuszzcasz odkręcając srubke na tej metalowej rurze

Tu to dopiero zapowiada sie walka. Ciezko sie tam dostac od spodu.
Zloze to potem bezproblemu, czy tez bede musial wbijac ?

z zalożeniem nie ma problemu
po prostu nasuwasz na siebiue dwie częsci i w odpowiednim ustwieniu wbijasz nowy kołek
ja proponuje go jesczze przewlec jakąś srubką
bo raz mi się zdarzyło że kołek wypadł a razem z tym cały drążek
dobrze że to bylo nie w czasie jazdy bo by nie było za wesoło

[djdeaka]

po prostu nasuwasz na siebiue dwie częsci i w odpowiednim ustwieniu wbijasz nowy kołek
ja proponuje go jesczze przewlec jakąś srubką
bo raz mi się zdarzyło że kołek wypadł a razem z tym cały drążek
dobrze że to bylo nie w czasie jazdy bo by nie było za wesoło

Nowy kolek? Kurde jutro bede walczyl z ta metalowa rura (bo jednak uszczelnienie nic nie dalo - cieknie jeszcze bardziej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) to sie poprzygladam tym kolkom <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

ps. a wiedziales ze sa tez te rury metalowe z jednym wyjsciem do nagrzewnicy ? O malo dzisiaj takiej nie kupilem - gdyby nie foto <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> 25 PLN jutro bedzie z dwoma odejsciami do nagrzewnicy (cena chyba ok?)

[T_Y_R]

Nowy kolek? Kurde jutro bede walczyl z ta metalowa rura (bo jednak uszczelnienie nic nie dalo -
cieknie jeszcze bardziej ) to sie poprzygladam tym kolkom

tak nowy
ale to nie majątek
ten kołek jest takiej samej średnicy jak do zawiasów drzwi tylko krótszy
więc kup i przepiłuj na dwa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ps. a wiedziales ze sa tez te rury metalowe z jednym wyjsciem do nagrzewnicy ? O malo dzisiaj
takiej nie kupilem - gdyby nie foto 25 PLN jutro bedzie z dwoma odejsciami do
nagrzewnicy (cena chyba ok?)

tzn tam jest tylko jedno wejście z nagrzewnicy
a drugi krociec nie pamietam do czego jest - ale chyba połączony jets z gaźnikiem

[djdeaka]

tak nowy
ale to nie majątek
ten kołek jest takiej samej średnicy jak do zawiasów drzwi tylko krótszy
więc kup i przepiłuj na dwa

No kurcze, takie rzeczy trza mowic wczesniej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> bo ja nie bede tego robil w zadnym garazy tylko jade kawalek od domu na 'darmowy' podjazd (kanal) do goscia na podworko, wiec jak sobie nie wezme brzeszczota albo czegos nie kupie to kupe zrobie conajwyzej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

tzn tam jest tylko jedno wejście z nagrzewnicy
a drugi krociec nie pamietam do czego jest - ale chyba połączony jets z gaźnikiem

Czyli takie rury z jednym kroccem musza byc do Fav z wtryskiem (?)

[T_Y_R]

Czyli takie rury z jednym kroccem musza byc do Fav z wtryskiem (?)

pewnie tak

[DDX]

Czyli takie rury z jednym kroccem musza byc do Fav z
wtryskiem (?)
Raczej rzeklbym, ze do Feli1.3... chociaz one pewnie sa identyczne jak te w Fav z wtryskiem BMM.