Co za dzień (hamulce)
-
No więc zakupiłem sobie giętkie przewody hamulcowe, szczęki i bembny coby je wymienić bo czas nadszedł. No zabrałem się za prace, wsio jest ok, idzie jak po maśle i nagle się okazało że puszcza tłoczek w lewym kole <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> zebrałem manatki i do sklepu metodą pieta-palce przerywaną metodą MPK. Dojechałem, kupiłem tłoczek (całe szczęscie prawy wymieniłem rok temu) wziałem też rurke bo przy tłoczkach zdaża sie je ciąć jak nie chcą puścić. Nastawiłem sie psychicznie na cięzkie zmagania z zapieczonym staym tłoczkiem biore sie do roboty, idzie jak po masełku <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Zrobiłem lewą strone, biore się za prawą i <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> bemben nie chce wejść na szczęki <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> Po dokładniejszych oględzinach okazało się że musze po fabryce poprawić pilnikiem szczęki (FERODO), a konkretnie te miejsca gdzie przychodzi poprzeczka samoregulacji. Spiłowałem ździebko, złożyłem, pasi. UFFFF. Biore się za przewody z przodu. Kiedy kupowałem, pan, w najlepszym sklepie w Łodzi wypytał mnie o rocznika auta i dał mi przewody: "STARSZEGO TYPU". Oto co zobaczyłem po wykręceniu starych przewodów z auta:
-
Tak więc po dzisiejszym dniu stwierdzam że mam popieprzone auto. Mam wersje L ale mam w niej: Instalacje przeciwmgielnych z przodu (nie ma przeciwmgielnych i włącznika) miałem instalacje do wycieraczki tylniej, ale wycieraczke zakładałem sam, miałem instalacje czujnika zapiecia ręcznego ale czujnika i samego mocowania nie byo, mam elektroniczny przerywacz pracy wycieraczek (z możliwoscia programowania) zamiast bimetalicznego, a teraz jeszcze sie okazuje że mi mo rocznika 91 mam częsci z rocznika 93 i na odwrót. Nic juz z tego nie rozumiem. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
to masz troche przejsc z autem <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
dasz rade, wierzym,y w ciebie <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
Tak więc po dzisiejszym dniu stwierdzam że mam
popieprzone auto. Mam wersje L ale mam w niej:
Instalacje przeciwmgielnych z przodu (nie ma
przeciwmgielnych i włącznika) miałem instalacje do
wycieraczki tylniej, ale wycieraczke zakładałem
sam, miałem instalacje czujnika zapiecia ręcznego
ale czujnika i samego mocowania nie byo, mam
elektroniczny przerywacz pracy wycieraczek (z
możliwoscia programowania) zamiast bimetalicznego,
a teraz jeszcze sie okazuje że mi mo rocznika 91
mam częsci z rocznika 93 i na odwrót. Nic juz z
tego nie rozumiem.Czymaj się i nie bądź mientki!! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Biore się za przewody z przodu. Kiedy
kupowałem, pan, w najlepszym sklepie w Łodzi
wypytał mnie o rocznika auta i dał mi przewody:
"STARSZEGO TYPU". Oto co zobaczyłem po wykręceniu
starych przewodów z auta:
Dobra, sa troche inne, ale chyba pasuja?? -
Dobra, sa troche inne, ale chyba pasuja??
Pasują, złożone, zmontowane, odpowietrzone na nowym płynie i byłem na rolkach:
z przodu róznica 15% (po wyjezdzie będe wojował z zaciskami) a z tyłu 1% róznicy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> i po 1,5 kN na koło <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
To co lubie najbardziej czyli żyleteczki reakujace na najmniejsze muśniecie pedału. <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
te pzrewody też zakupiłem
ale nawet nikt sie mnnie nie pytał czy stara czy nowsza wersjaw każdym bądź razie pasują więc nie ma problema
-
Na niedługo mam zamiar zorbić u siebie kapitalke hamulców i chciałem się dowiedzieć jakie dokładnie i w jakich ilościach części musze kupic?
-
Na niedługo mam zamiar zorbić u siebie kapitalke hamulców i chciałem się dowiedzieć jakie
dokładnie i w jakich ilościach części musze kupic?kapitalke hamulców??
to wszystko zależy od tego w jakim stanie są twoje aktualne hample
tzn jak wyglądaja tarcze, bebny, klocki itp
to musisz sam ocenić ewentualnie wyżej wymienione częsci przetoczyć jak się dana taki wiek auta raczej duże prawdopodobieństwo jest że trzeba by wymienić wsyztkie przewody i elastyczne i twarde
a jak juz będzieszz miał rozbebeszony cały układ hamulcowy
to wymienić wszystkie gumy w pompie, tłoczkach i cylinderkach - niewielki kosztprzy demontażu tłoczków, cylinderków należy zwrócić uwage na ich stan, czy nie ma żadnych wżerów na powierzchni itp. jesli sa - do wymiany
-
Na niedługo mam zamiar zorbić u siebie kapitalke
hamulców i chciałem się dowiedzieć jakie dokładnie
i w jakich ilościach części musze kupic?bembny, jeśli gładkie i nie maja rantu to zostaw
tarcze jeśli gładkie i niezbyt cienkie zostaw
Klocki- nie oszczędzaj, FERODO RULEZ
Szczęki - jeśli nie były wymieniane dawno, jak wyżej FERODO RULEZ
tłoczki jesli maja wicej niz powiedzmy 5 lat wywal kóp nowe, w gumki sie nie baw.
zaciski z przodu: powiem cos jaj je bede robił ale to dopiero w sierpniu wrześniu.przewody gietkie, z tyłu wytrzymuja długo z przodu trza wymienić, jak ruszysz giętkie to i przynajmniej część sztywnych cza będzie ciąc przy wymienianiu.
Pomap - jeśli jest z nią ok, to nie ruszaj, zostaw, jeąli cieknie itp. to trza obadać temat. -
bembny, jeśli gładkie i nie maja rantu to zostaw
tarcze jeśli gładkie i niezbyt cienkie zostaw
Klocki- nie oszczędzaj, FERODO RULEZ
Szczęki - jeśli nie były wymieniane dawno, jak wyżej FERODO RULEZ
tłoczki jesli maja wicej niz powiedzmy 5 lat wywal kóp nowe, w gumki sie nie baw.
zaciski z przodu: powiem cos jaj je bede robił ale to dopiero w sierpniu wrześniu.
przewody gietkie, z tyłu wytrzymuja długo z przodu trza wymienić, jak ruszysz giętkie to i
przynajmniej część sztywnych cza będzie ciąc przy wymienianiu.
Pomap - jeśli jest z nią ok, to nie ruszaj, zostaw, jeąli cieknie itp. to trza obadać temat.Najgprsze jest to że ja nie wiem ile czasu mają poszczególne części bo kupiłem auto rok temu Chyba jednak wszyctko to co trzeba będzie zrobić wyjdzie w trakcie roboty
-
Najgprsze jest to że ja nie wiem ile czasu mają poszczególne części bo kupiłem auto rok temu
to nieważne ile lat mają
tylko ważne jaki jest ich stanChyba jednak wszyctko to co trzeba będzie zrobić wyjdzie w trakcie roboty
zgadza się
-
Ten sklep może i jest najlepszy w Łodzi, ale ten pan!! to jakiś kretyn. Nienawidzę takich sklepów, gdzie owszem - dostaniesz identyczną część, ale pod warunkiem, że przyniesiesz starą i będzie można podopasowywać. Łobuzerstwo!!! I to w takich czasach, gdzie powinno się dbać o klienta!!
