Parę pytań od nowego

sylwo28

Witam,
od paru dni jestem właścicielem Frytki '91 z gazem. Ogólnie sprawuje się nieźle, jak na 14letnie auto (od 1-szego właściciela kupiłem :-) . Jest jednak parę zagwozdek, a mianowicie:

1. Nie zdarzyło się jeszcze, aby załączył się wentylator chłodnicy - gdy stoję w korkach temp oscyluje w górnej połowie białego fragmentu wskaźnika, jednak nie wchodzi na czerwone pole - czy jest OK ?
(Zasilanie dochodzi do termostatu, jak zewrę kabelki to wiatrak działa.)
2.Po jeździe, zauwałem że poci się pod korkiem płynu chłodzącego - czy to efekt zapowietrzenia ? W jaki sposób ewentualnie odpowietrzyć układ chłodzenia ?
3.Nie mam nadmuchu na boczne kratki - czy wiatrak dmuchający do kabiny nadmuchuje tylko przez środkowe kratki czy mam coś skopane ?
4. Poprzedni właściciel twierdzi, że auto od 2lat chodzi na gazie (TYLKO na gazie) i zabrudził się gaźnik, a konkretnie kanały wewnątrz niego. Jak go wyczyścić ? (dostałem 2-gi gaxnik to będe kombinował).Słyszałem o sodzie kaustycznej ale nie znam proporcji do zrobienia roztworu.

Uff, trochę się tego uzbierało ale piszę hurtem gdyż ostatnio mam za mało czasu aby siedzieć pry komputerze... Z góry dzięki za odpowiedzi, wszystkie będą dla mnie bardzo cenne.

Pozdrawiam

grzybu

Witam,
od paru dni jestem właścicielem Frytki '91 z gazem. Ogólnie sprawuje się nieźle, jak na 14letnie
auto (od 1-szego właściciela kupiłem :-) . Jest jednak parę zagwozdek, a mianowicie:
1. Nie zdarzyło się jeszcze, aby załączył się wentylator chłodnicy - gdy stoję w korkach temp
oscyluje w górnej połowie białego fragmentu wskaźnika, jednak nie wchodzi na czerwone pole

czy jest OK ?
(Zasilanie dochodzi do termostatu, jak zewrę kabelki to wiatrak działa.)
2.Po jeździe, zauwałem że poci się pod korkiem płynu chłodzącego - czy to efekt zapowietrzenia ?
W jaki sposób ewentualnie odpowietrzyć układ chłodzenia ?
3.Nie mam nadmuchu na boczne kratki - czy wiatrak dmuchający do kabiny nadmuchuje tylko przez
środkowe kratki czy mam coś skopane ?
4. Poprzedni właściciel twierdzi, że auto od 2lat chodzi na gazie (TYLKO na gazie) i zabrudził
się gaźnik, a konkretnie kanały wewnątrz niego. Jak go wyczyścić ? (dostałem 2-gi gaxnik to
będe kombinował).Słyszałem o sodzie kaustycznej ale nie znam proporcji do zrobienia
roztworu.
Uff, trochę się tego uzbierało ale piszę hurtem gdyż ostatnio mam za mało czasu aby siedzieć pry
komputerze... Z góry dzięki za odpowiedzi, wszystkie będą dla mnie bardzo cenne.
Pozdrawiam

co do wentyla to ja mam nowsza wiec nie pomoge ale nawiewy powinny dzialac wszystkie choc boczne sa zdecydowanie slabsze
gaznik ktos tu niedawno czyscil
ja odpowietrzalem przez odkrecenie korka jak spokojnie chodzil (duzy obieg otwarty)
tak kilka razy po skonczonej jezdzie i jest ok

seiz

co do nawiewu na boczne kratki to fakt że jest słabszy, u mnie prawie nie było, i kiedyś tak mnie naszło zeby te kratki wyjąć i <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> w srodku była cała masa małych listków które chamowały powietrze.
pozdro

Baranek

1. Nie zdarzyło się jeszcze, aby załączył się wentylator
chłodnicy - gdy stoję w korkach temp oscyluje w
górnej połowie białego fragmentu wskaźnika, jednak
nie wchodzi na czerwone pole - czy jest OK ?
(Zasilanie dochodzi do termostatu, jak zewrę kabelki to
wiatrak działa.)

grunt że wiatrak się włącza a wskaźnik może łgać jak u mnie

2.Po jeździe, zauwałem że poci się pod korkiem płynu
chłodzącego - czy to efekt zapowietrzenia ? W jaki
sposób ewentualnie odpowietrzyć układ chłodzenia ?

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> jak sie poci pod korkiem płynu chłodzącego??
przecież tam sie moze płyn na korkuu skraplać to normalne chyba ze o co innego ci chodzi

3.Nie mam nadmuchu na boczne kratki - czy wiatrak
dmuchający do kabiny nadmuchuje tylko przez
środkowe kratki czy mam coś skopane ?

albo zapchane przepowy albo zerwane cięgno od sterowania klapkami od nawiewów

4. Poprzedni właściciel twierdzi, że auto od 2lat chodzi
na gazie (TYLKO na gazie) i zabrudził się gaźnik, a
konkretnie kanały wewnątrz niego. Jak go wyczyścić
? (dostałem 2-gi gaxnik to będe
kombinował).Słyszałem o sodzie kaustycznej ale nie
znam proporcji do zrobienia roztworu.

jak chcesz by ci wpierdzieliło ten gaźnik to owszem soda jest naprawdę rewelacja
poczytaj sobie o sodzie kaostycznej i aluminium

kup szpray do czyszczenia gaźników w motoryzacyjnym

ASETINGER

grunt że wiatrak się włącza a wskaźnik może łgać jak u mnie
jak sie poci pod korkiem płynu chłodzącego??
przecież tam sie moze płyn na korkuu skraplać to normalne chyba ze o co innego ci chodzi
albo zapchane przepowy albo zerwane cięgno od sterowania klapkami od nawiewów
jak chcesz by ci wpierdzieliło ten gaźnik to owszem soda jest naprawdę rewelacja
poczytaj sobie o sodzie kaostycznej i aluminium
kup szpray do czyszczenia gaźników w motoryzacyjnym

Jeżeli chodzi o korek od płynu (jeżeli dobrze zrozumiałem) to mniej więcej raz w miesiącu muszę wycierać takie białe, zaschnięte strużki ale to raczej normalne a układ powinien Ci się odpowietrzyć sam, ewentualnie włącz nawiew i na jakieś 5 min. przeuń suwak do oporu na gorące powietrze.

Co do nawiewów to u mnie też działąją słabiej (ale działają)i chyba tak jest u wszystkich leciwych samochdzików.

Z tą kreską temperatury to bym sie tak nie przejmował, to raczej normalne chociaż...kiedyś miałem takie objawy i po pół roku nie ciekawie (finansowo)się to skończyło. Jak napisał user BARANEK mogą być pewne przekłamania.U mnie np.po wymianie na nową chłodnicę takowy stały punkt normalnego rozgrzania silnika zmniejszył się o połowę w dół, tak więc rozgrzany mam lekko za białą kreską.

Ogólnie, jeżeli to twoja pierwsza Skoda(tak jak i moja) to możesz spodziewać się jeszcze wielu dziwnych i zaskakujących żeczy które z czasem uznasz (po wizytach u mechaników i własnych naprawach) za normalne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> poprostu Favorit-ki już tak mają.

mate64

Witaj
1. skoda na gazie moze sie grzać, upewnij sie ze włącznik termiczny w chłodnicy hest w porządku.
2. co znaczy poci sie?
3. Nawiew na boki w fav nie jest najszczęśliwiej rozwiazany, ale sprawdz czy przypadkiem nie masz pełno liscu za bocznymi kratkami
4.Gaźnik na gazie nie powinien sie aż tak brudzić, raczej stara benzyna mogła zaszkodzić, przeczyść jak baranek ci napisał.

sylwo28

Dzięki za wszystkie odpowiedzi <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
1. Szybko wyjaśniam o co chodzi z tym korkiem: otóż są pod nim zacieki (spod korka spływają po zbiorniczku płynu chłodzącego - nie za wiele, ale jednak...) - nie wiem czy to uszczelka czy ten typ tak ma.
2. Przeczyszczę kratki - zobaczymy...
3. Dzięki za info nt sprayu - zakupię takowy
4. To moja DRUGA Skoda - pierwsza to 105 L jakieś 6 lat temu - poprzysiągłem sobie wtedy, że już nigdy Skody nie kupię (robiłem podłogę i progi ze 3 miechy - robiłem sam u ojca w warsztacie po pracy) a jak zrobiłem to się silnik rozleciał.... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Serdeczne dzięki za porady, widzę że można na Was liczyć...

pozdr

fav135

1. Szybko wyjaśniam o co chodzi z tym korkiem: otóż są
pod nim zacieki (spod korka spływają po zbiorniczku
płynu chłodzącego - nie za wiele, ale jednak...) -
nie wiem czy to uszczelka czy ten typ tak ma.

U mnie tez sie tak czasem robi. Wez pod uwage ze ten korek nie moze byc calkowicie szczelny. Tam jest zawor cisnieniowy ktory w przypadku zbyt duzego cisnienia/podcisnienia sie otwiera. Mimo tego u mnie cisnienie rozerwalo stary zbiorniczek na plyn - zrobilo sie pekniecie wzdluz pionowej krawedzi.
Najlepiej kup sobie ksiazki o skodzie to sie dowiesz wielu rzeczy polecam Jalowieckiego i Maline, do kupienia na Allegro, komplet nowych za jakies 70 zl