-
Wymieniam właśnie uszczelniacz na wale od strony koła pasowego i za nic nie mogę odkręcić śruby mocującej tryb do wału - jaki tam jest gwint (prawy czy lewy - próbowałem w obie strony) i nawet nie drgnęło...
Pozdrawiam wszystkich klubowiczów i czekam na możliwie szybką odpowiedź -
Wymieniam właśnie uszczelniacz na wale od strony koła pasowego i za nic nie mogę odkręcić śruby
mocującej tryb do wału - jaki tam jest gwint (prawy czy lewy - próbowałem w obie strony) i
nawet nie drgnęło...
Pozdrawiam wszystkich klubowiczów i czekam na możliwie szybką odpowiedźjesli sama sroba jest tez w ruchu, to powinien to być gwint odwrotny do obrotów wału (aby nie wykrecala sie sama <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> )
Uwaga nie mam pewnośći <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
Wymieniam właśnie uszczelniacz na wale od strony koła pasowego i za nic nie mogę odkręcić śruby
mocującej tryb do wału - jaki tam jest gwint (prawy czy lewy - próbowałem w obie strony) i
nawet nie drgnęło...
Pozdrawiam wszystkich klubowiczów i czekam na możliwie szybką odpowiedźWykręca się jak zwykłą śrube.
Zapnij piątke, reczny i noga na hamulec a dróga osoba odkręca i po sprawie. -
Dzięki za pomoc - w końcu poszło. Zblokowałem koło pasowe + dobra breszka dla przełożenia i jakoś się udało. Jak poszło prawie wypadłem z garażu - taki efekt uboczny nagle puszczających śrub:oki:
