Jaka OLD- Skode kupic?

mate64

RAPID/GARDE:
to jakas specjalna wersja?
zegary jakie to byly, zeby w ogloszeniach
odroznic....takicerk askora na drzwach? cos
takiego?

Dokładnie ci nie powiem ale IMO to jest zwykły rapid, a zegarki powinny być chyba kwadratowe.

Mówie ci najlepiej zapytaj nawet jako gość na skodovce, tam ci odpowiedzą najlepiej.

luxik

Dokładnie ci nie powiem ale IMO to jest zwykły rapid, a
zegarki powinny być chyba kwadratowe.
Mówie ci najlepiej zapytaj nawet jako gość na skodovce,
tam ci odpowiedzą najlepiej.

ok dzieki..... ztego co zauwazylem czytajac histrrie Rapida to mial lepsze wyposazenie od Fav <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
np:

reg siedzenia na wysokosc!
regulator czasowy wycieraczek
utwradzane sprezyny
alu felgi (prawie kazdy model)
wzmacniane silniki na lepsza kompresje
siedzenia kubelkowe wzorowana na ferrari (rzadkosc)

spoczko, mnie si epodoba, jescze zeby zrobic rapidka tak:

lub tak

.

DDX

3.Czyli moze Rapid? Skoda 100 chyab odpada bo za stara.
MOze 110R? gdzies sa dostepne?
100 i 110R to sa mniej wiecej rownolatki

4.Jakie sa najmlodsze roczniki?
Produkcje 110R ciagneli ciut dluzej niz 100...
nie che mi sie szukac w jakiejs literturze, ale tak z pamieci to chyba najmlodsze egzemlarze 110R sa z 80r.

5. Czy robili Skode 130 w ocynku?
A czy robili 126p w oczynku <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Kup se Rapida, tylko nie zeliwnika.

luxik

100 i 110R to sa mniej wiecej rownolatki
Produkcje 110R ciagneli ciut dluzej niz 100...
nie che mi sie szukac w jakiejs literturze, ale tak z
pamieci to chyba najmlodsze egzemlarze 110R sa z
80r.
A czy robili 126p w oczynku
Kup se Rapida, tylko nie zeliwnika.

nom juz mas sprecyzowany wybor, cza bedzie szukac Rapid 1988-1990 z motorem fav 136, versja GLS, nie moglem sie doszukac oznaczen wersji holoenderskiej lub bejgijsiej...
ps.jakby ktos kiedys w komisie widzial gdzies rapida lub wypasiona skode 130 sedan to poprosze o info <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

mate64

nom juz mas sprecyzowany wybor, cza bedzie szukac Rapid
1988-1990 z motorem fav 136,
Łoj z silnikiem od fav to bedzie cięzko, nie wystarczy ci 13gls??
versja GLS, nie moglem
sie doszukac oznaczen wersji holoenderskiej lub
bejgijsiej...
bo nie znajdziesz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ps.jakby ktos kiedys w komisie widzial gdzies rapida lub
wypasiona skode 130 sedan to poprosze o info

golec20

Nooooo RAPIDEK jest super... Ja zanim kupilem sobie favcie szukalem jakiegos ladniego Rapida i albo sedana... Ale znalazlem w komisie Favcie w zajeboza stanie i w sumie ladny rocznik i dlugo sie nie zastanawialem... Ale jesli by sie cofnac w czasie i gdybym nie znalazl tej favci to pewnie dzis smigalbym Rapidem albo sedanikiem

Takze mysle ze to dobry wybor kupic rapida... Zreszta sama nazwa RAPID swiadczy ze samochodzik jest cooool <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

DDX

nom juz mas sprecyzowany wybor, cza bedzie szukac Rapid
1988-1990 z motorem fav 136, versja GLS, nie moglem
sie doszukac oznaczen wersji holoenderskiej lub
bejgijsiej...
ps.jakby ktos kiedys w komisie widzial gdzies rapida lub
wypasiona skode 130 sedan to poprosze o info
Co Ty ciagle w kolko z Ta Skoda 130... mowie Ci nie pakuj sie w zeliwniaka... jak chcesz sedana to spiesze Cie poinformowac, ze istnieja rowniez Skody 135 i 136.

mate64

Co Ty ciagle w kolka z Ta Skoda 130... mowie Ci nie
pakuj sie w zeliwniaka... jak chcesz sedana to
spiesze Cie poinformowac, ze istnieja rowniez Skody
135 i 136.

Moze nie skumał o co ci chodzi z tym żeliwniakiem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

luxik

Co Ty ciagle w kolko z Ta Skoda 130... mowie Ci nie
pakuj sie w zeliwniaka... jak chcesz sedana to
spiesze Cie poinformowac, ze istnieja rowniez Skody
135 i 136.

skumalem nic sie nie boj <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> wiem ze od fav to byly 135 i 136, zastanawialem sie czy w skodach 130 byly silniki od fav ale widze ze nie - z oststnia skoda 105 sprzedalekm ksiazke jalowieckiego, bo tak nbym wiedzial co i jak (od kilku lat zadnych ksiazek nie odsprzedaje)

DDX

skumalem nic sie nie boj wiem ze od fav to byly 135 i
136, zastanawialem sie czy w skodach 130 byly
silniki od fav ale widze ze nie - z oststnia skoda
105 sprzedalekm ksiazke jalowieckiego, bo tak nbym
wiedzial co i jak (od kilku lat zadnych ksiazek nie
odsprzedaje)
Widzie, ze ciagle jeszcze bladzisz... wiec tak: Skoda 130 ma silnik o pojemnosci 1289ccm ale z ZELIWNA 5-cio kanalowa glowica. Ten silnik to jest IMO najgorszy z mozliwych wybor, bo jesli peknie glowica (co w przypadku zeliwnych nie zdarza wcale tak rzadko) to jest duzy problem zeby taka zdobyc (zwlaszcza w Polsce), a co gorsza do tego silnika nie pasuje zadna inna glowica (notomiast w przypadku starszych silnikow mozliwe sa rozne roszady).
W S130 sa oczywiscie tylko i wylacznie silnki 130 (stad taka nazwa modelu), identyczna Skoda jak 130 tylko z silnikiem 135 lub 136 nazywa sie odpowiednio S135 i S136 (i to sa takie silniki jak w Fav).
Skody 130/135/136 roznia sie od S105/120/125 nie tylko silnikiem ale takze innymi jeszcze elementami z ktorych najwazniejsze to czterotloczkowe zaciski hamulcowe z przodu i inne zawieszenie z tylu (inne wahacze, poloski napedowe z przegubami, podobne jak w Fav, nota bene te przeguby tez sa ciezkie do zbobycia)). Poza tym S130/135/136 maja 5-cio biegowe skrzynki a starsze skoody w ogromnej wiekszosci maja 4-ro biegowe.

Aha... i podstawowa roznica miedzy zeliwniakami a alu: zeliwniak robi okolo 100kkm do remontu kapitalnego silnika i bierze olej (brak uszczelniaczy na trzonkach zaworow i luzniejsze pasowanie tlokow), a alu robia ok 3 razy wieksze przebiegi i (o ile silnik jest w dobrym stanie) zuzywaja malo oleju. Poza tym do alu pasuja czesci od silnika Fav, przewaznie takze od Fel1.3 oraz niektore od Fab 1.4MPI.

Robsan

Co Ty ciagle w kolko z Ta Skoda 130... mowie Ci nie pakuj sie w zeliwniaka... jak chcesz sedana
to spiesze Cie poinformowac, ze istnieja rowniez Skody 135 i 136.

jak chcesz to kup sobie ode mnie favę 136L niedrogo oddam. Jak chcesz to pisz na [email protected]

DDX

jak chcesz to kup sobie ode mnie favę 136L niedrogo oddam. Jak chcesz to pisz na [email protected]
A poco mi Fava jak mam Fele Combi, a na dodatek w garazu mi stoi Forman <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />?... chyba ze na czesci zamienne.

P.S. Skoda Favorit 136 to nie to samo co Skoda 136.

Robsan

?A poco mi Fava jak mam Fele Combi, a na dodatek w garazu mi stoi Forman ?

to zmienia postać rzeczy

luxik

Widzie, ze ciagle jeszcze bladzisz... wiec tak: Skoda
130 ma silnik o pojemnosci 1289ccm ale z ZELIWNA
5-cio kanalowa glowica. Ten silnik to jest IMO
najgorszy z mozliwych wybor, bo jesli peknie
glowica (co w przypadku zeliwnych nie zdarza wcale
tak rzadko) to jest duzy problem zeby taka zdobyc
(zwlaszcza w Polsce), a co gorsza do tego silnika
nie pasuje zadna inna glowica (notomiast w
przypadku starszych silnikow mozliwe sa rozne
roszady).

W S130 sa oczywiscie tylko i wylacznie silnki 130 (stad
taka nazwa modelu), identyczna Skoda jak 130 tylko
z silnikiem 135 lub 136 nazywa sie odpowiednio S135
i S136 (i to sa takie silniki jak w Fav).

Skody 130/135/136 roznia sie od S105/120/125 nie tylko
silnikiem ale takze innymi jeszcze elementami z
ktorych najwazniejsze to czterotloczkowe zaciski
hamulcowe z przodu i inne zawieszenie z tylu (inne
wahacze, poloski napedowe z przegubami, podobne jak
w Fav, nota bene te przeguby tez sa ciezkie do
zbobycia)). Poza tym S130/135/136 maja 5-cio
biegowe skrzynki a starsze skoody w ogromnej
wiekszosci maja 4-ro biegowe.

Aha... i podstawowa roznica miedzy zeliwniakami a alu:
zeliwniak robi okolo 100kkm do remontu kapitalnego
silnika i bierze olej (brak uszczelniaczy na
trzonkach zaworow i luzniejsze pasowanie tlokow), a
alu robia ok 3 razy wieksze przebiegi i (o ile
silnik jest w dobrym stanie) zuzywaja malo oleju.
Poza tym do alu pasuja czesci od silnika Fav,
przewaznie takze od Fel1.3 oraz niektore od Fab
1.4MPI.

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> czyli rapid nie moze byc modelem 130,tak? tylko mam byc rapid 135 lub 136? ewentualnie lookne na silnik i jak bedzi ealu glowica to bedzi okey

DDX

czyli rapid nie moze byc modelem 130,tak? tylko mam
byc rapid 135 lub 136? ewentualnie lookne na silnik
i jak bedzi ealu glowica to bedzi okey

Rapid moze byc z silnikiem 130 (ale takiego nie polecam)... Rapid z silnikiem 130 to Rapid 130, z 135 Rapid 135, a z 136 Rapid 136 (proste jak dut).

luxik

Rapid moze byc z silnikiem 130 (ale takiego nie
polecam)... Rapid z silnikiem 130 to Rapid 130, z
135 Rapid 135, a z 136 Rapid 136 (proste jak dut).

nnooo i wszystko jasne...ehhh zaluje ze pchnalem z ostatnia 105 ksiazke <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

ps. DDX wielkie dzieki za info z tym silnikiem 130! bo bym bral kazdy 1,3, z tego co widze to jesli brac to 135,136 lub 120, 105 od bidy <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

JanOsik

Ten wydaje się fajny: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C329653 ..... tylko ta cena.. <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

JanOsik

no ale ta już jest w przystępnej cenie.. 90 rocznik i do tego 136 silniczek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C348293

golec20

A moze taka ?? http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=56261780

golec20

Albo wersje DELUX http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=56209505