Moge zamontować tarcze na tyl?????
-
Witam ,pytanko jak w temacie, czy można zamontować hamulce tarczowe na tył do mojego GTi MK1??? Jakieś porady może..... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Witam ,pytanko jak w temacie, czy można zamontować hamulce tarczowe na tył do mojego GTi MK1???
Jakieś porady może.....podpinam sie pod pytanie - do 1,3 16V sohc?
jak zwiekszyc skutecznośc hamowania?
czeka mnie wymiana klocków i tarcz w najbliższym czasie
seryjne przejechały 40.000 -
podpinam sie pod pytanie - do 1,3 16V sohc?
Tak <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
jak zwiekszyc skutecznośc hamowania?
Są 3 opcje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> :
1. SPORT STANDARD Tarcze Brembo, Zimmerman, ATE + klocki sportowe którejś z wspomnianych firm (mniejsza podatność na fading i zwiększona skuteczność w stosunku do serii)
2. SPORT PLUS Tarcze + zaciski od GTi + Tylnie tarcze od GTi + piasty od GTi + j.w. (zyskasz mniejszą podatność na fading w stos. do 1.)
3. SPORT MAXI J.w. tylko że zaciski przednie i klocki od Hondy CRX (zyskasz mniejszą podatnośc na fading i wyższą skuteczność w stosunku do 1. )
-
Witam ,pytanko jak w temacie, czy można zamontować hamulce tarczowe na tył do mojego GTi MK1???
Jakieś porady może.....Trzeba by się zapewne przyjrzeć tylniej piaście- ile ma wspólnego z tą od mk2 wzwyż...
-
1. SPORT STANDARD Tarcze Brembo, Zimmerman, ATE + klocki sportowe którejś z wspomnianych firm
(mniejsza podatność na fading i zwiększona skuteczność w stosunku do serii)
2. SPORT PLUS Tarcze + zaciski od GTi + Tylnie tarcze od GTi + piasty od GTi + j.w. (zyskasz
mniejszą podatność na fading w stos. do 1.)
3. SPORT MAXI J.w. tylko że zaciski przednie i klocki od Hondy CRX (zyskasz mniejszą podatnośc
na fading i wyższą skuteczność w stosunku do 1. )hmm czy podatność na fading = słaba jakość hamowania przy wysokiej predkości oraz przy rozgrzanych hamulcach??? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
a jesteś w stanie przedstawić jak to na oko sie przedstawia cenowo??
-
hmm czy podatność na fading = słaba jakość hamowania przy wysokiej predkości oraz przy
rozgrzanych hamulcach???Powiem tak. Jak na serii hamowałem z 160 to najpierw było ok, potem coraz słabiej, a przy 50 zaczynałem się pocić ze strachu. Na tym co mam teraz na początku jest normlanie, a jak się rozgrzeją to hamuje jeszcze lepiej. (Tzn teraz już nie bo mam czarny płyn hamulcowy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> )
a jesteś w stanie przedstawić jak to na oko sie przedstawia cenowo??
Opcja 1. mnie wyniosła coś koło 500pln. W przypadku drugiej dolicz koszt zacisków i zestwu na tył od GTi, w 3 myślę że wyjdzie podobnie jak dwa. W przyoadku 2 i 3 żegnamy się z felgami 13-calowymi na zawsze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Opcja 1. mnie wyniosła coś koło 500pln. W przypadku drugiej dolicz koszt zacisków i zestwu na
ehh mialem nadzieje ze sie zamkne w kwocie 300-350 zł
tył od GTi, w 3 myślę że wyjdzie podobnie jak dwa. W przyoadku 2 i 3 żegnamy się z felgami
13-calowymi na zawszeZ felgami 13nastkami nie moge sie jeszcze pożegnać dopiero jak zjade zimowki (za 2 zimy) to kupie stal 14x5 i wsadze na to opony zimowe 165/60/14
mam pare innych pytan:
a) rozumiem ze z wymianą klocków/tarcz na lepsze należałoby wymienić plyn hamlucowy na posiadający lepsze właściwości. Przewody ham. też sie wymienia? wytrzymają te w Swifcie?b) czy skuteczniejsze tarcze/klocki szybciej bedą sie zużywać?