Wykres mojej Suzy GTI

BIMARKS

I właśnie dlatego są montowane dodatkowe obrotomierze z shiftlightem.Żeby wiedzieć kiedy bieg zmienić

BIMARKS

57 powiadasz

No coś koło tego <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

mikson

A tak jeszcze dodam

Chcesz czy nie przyspieszenie jest efektem przyłożenia momentu obrotowego do osi kół i fizyki
pod tym względem nie oszukasz. I choć byś miał 10000obr to od tego ile Nm masz przy tej
wartości zależy jak auto przyspiesza. Inna kwestia to to, że moment jest funckją mocy (i
odwrotnie) i jeśli maksmimum mocy jest położona nisko to podobnie jest z momentem.

no wiem Jest dobrze, a będzie jeszcze lepiej

tak na szybko to moc jest funkcja momentu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a nie odwrotnie

z momentu wyliczasz moc

i nie zawsze jezeli masz duzo momentu to masz duzo mocy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ale jezeli masz duzo momentu to napewno masz elastyczny silnik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pozdr

mikson

po 1 musisz wystartować. I prawopopodobnie dlatego moje kombi odtstawiało wszystkie gti na
starcie że miało bardziej płaski wykres (więcej momentu na początku). Po drugie w końcowej
fazie wykresu też masz przebieg, Krzywa może osiągnąć wartość szczytową i paść na łeb, albo
lekko opadając ciągnąć się dalej...
Np zobacz sobie wykres mojego swifta przed i po głowicy
Niby wartość szyczytowa to tylko 6Nm różnicy. Ale popatrz na przebieg w końcowej fazie...
]
Nie leci na pysk

masz bardzo ladny wykres <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

prawdopodobnie zbieral sie lepiej na 1 bo musiales go ciagnac od dolu

a masz spory moment,

mikson

Intruz82 chetnie bym stanal na swiatelkach z Tobą porownam Twoją zdrową serie do swojej jeszcze
nie wiem czy zdrowej serii co Ty na to?
fetorman na nastepnym spocie shamujemy nasze fury

jak bedzie sucho to okey,
ustawimy sie danek tez przyjedzie
moze pogadam z jeszcze jednym yts <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

paruch

ale jezeli masz duzo momentu to napewno masz elastyczny silnik
pozdr

A jeśli silnik jest elastyczny w zakresie wysokich obrotów to auto zapie... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Dlatego GTi lepiej jeździ górą że tam właśnie krzywa momentu cały czas rośnie aż do 5-5,5krpm. Stąd jak przyszpieszasz to wrażenie że "nieźle się wkręca" W praktyce auto które ma płaski wykres i podobną górę jest szybsze na starcie i dalej jeździ tak samo. A mimo tego jak nim jedziesz to masz wrażenie że się "nie wkręca" bo nie zwiększa się przyspieszenie tylko jest jednostajne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

mikson

A jeśli silnik jest elastyczny w zakresie wysokich obrotów to auto zapie... Dlatego GTi lepiej
jeździ górą że tam właśnie krzywa momentu cały czas rośnie aż do 5-5,5krpm. Stąd jak
przyszpieszasz to wrażenie że "nieźle się wkręca" W praktyce auto które ma płaski wykres i
podobną górę jest szybsze na starcie i dalej jeździ tak samo. A mimo tego jak nim jedziesz
to masz wrażenie że się "nie wkręca" bo nie zwiększa się przyspieszenie tylko jest
jednostajne

ee tam dobre walki ma i tyle heheheh

teraz pewnie realnie masz ponizej 9 sek
to mnie objedziesz
ale musimy sie tez pomierzyc tak z ciekawosci tylko jak sucho bedzie

paruch

ee tam dobre walki ma i tyle heheheh
teraz pewnie realnie masz ponizej 9 sek
to mnie objedziesz
ale musimy sie tez pomierzyc tak z ciekawosci tylko jak sucho bedzie

Chętnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

gunio83

A jeśli silnik jest elastyczny w zakresie wysokich
obrotów to auto zapie... Dlatego GTi lepiej jeździ
górą że tam właśnie krzywa momentu cały czas rośnie
aż do 5-5,5krpm. Stąd jak przyszpieszasz to
wrażenie że "nieźle się wkręca" W praktyce auto
które ma płaski wykres i podobną górę jest szybsze
na starcie i dalej jeździ tak samo.

Ciekawa hipoteza <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Wpisując w Car Tescie max moc i moment wyżej osiągi się poprawiają więc twoja stronnicza teoria chyba nie styka <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

gunio83

Coś jest nie teges <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

U mnie przy 8200 było 200 km/h u Ciebie przy 7500 tyle samo <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Hamownie te same dyno v-tech <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

BIMARKS

Na spocie w marcu będziecie mogli rozstrzygnąć swoje spory <img src="/images/graemlins/klotnia.gif" alt="" />
Już niedługo chłopaki <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

paruch

Masz mniejsze kółka <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

paruch

Ciekawa hipoteza
Wpisując w Car Tescie max moc i moment wyżej osiągi się poprawiają więc twoja stronnicza teoria
chyba nie styka

Bo cartest wylicza idealny matematyczny model wykresu. Wrzuć do cartestu moje dane i zobacz czy wykres momentu będzie taki jak wyszedł na hamowni po głowicy. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

No_Fear

jak bedzie sucho to okey,
ustawimy sie danek tez przyjedzie
moze pogadam z jeszcze jednym yts

mikson, Intruz82 moze dzis wieczorem (sobota) <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

paruch

moze pogadam z jeszcze jednym yts

OK. Pogadam z Radkiem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

No_Fear

OK. Pogadam z Radkiem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

To w takim razie ja przyjade innym autem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> "troszke" mocniejszym <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> bo przegrywac nie lubie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

Intruz82

mikson, Intruz82 moze dzis wieczorem (sobota)

Sorki ale troche mnie wzieło...Suzi zdrowa jak to mówią koledzy ale Ja chory <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />.. mrozy mnie dopadły... <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />musze sie wykurowac <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

będzie na pewno okazja jeszcze. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Intruz82

Coś jest nie teges

U mnie przy 8200 było 200 km/h u Ciebie przy 7500 tyle samo

rozmiar kół..jak kolega Paruch napisał. TO dlatego, Ja na seryjnych stalówkach 14/175/65

Hamownie te same dyno v-tech

paruch

To w takim razie ja przyjade innym autem "troszke" mocniejszym bo przegrywac nie lubie

Obawiam się że na radka mocnych nie ma <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

MOKRY

Obawiam się że na radka mocnych nie ma

bo jak powszechnie wiadomo Radek to ogolony <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

wiecie kto <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />