amortyzatory
-
kurna, a slyzsalem, ze nie trzeba sciskac sprezyn.. a
przynajmniej nie trza patenetu..a ajaka firma??? a
moze wiesz ile taka wymiana z materialem stoi w
warsztacie?
tak mniej wiecej...Bez ściskania springów nie da raduy. Przynajmniej z tyłu, bo z przodu jak jesteś kamikadze to mozna kombinować (nie polecam)
Mozesz sciagacze do sprężyn wykonać sam.
-
sork, bo od niedawna jestem na forum i chiba jeszce nie jestem biegly...a jakies sugestie co do firmy amorkuff??
-
kurna, a slyzsalem, ze nie trzeba sciskac sprezyn.. a przynajmniej nie trza patenetu..a ajaka
firma??? a moze wiesz ile taka wymiana z materialem stoi w warsztacie?
tak mniej wiecej...to zależy co chcesz wymieniać
jeśli przód to trzeba mieć sciągacze
jeśli tył nie trzebaja teraz jestem w temacie
bo niedaqwno z jakiś miesiąc temu wymieniałęm przody
a teraz skompletowałem juz amory na tył i bede wymieniał w najbliższych dniach -
Bez ściskania springów nie da raduy. Przynajmniej z tyłu, bo z przodu jak jesteś kamikadze to
mozna kombinować (nie polecam)
Mozesz sciagacze do sprężyn wykonać sam.
jakies sugestie jak to powinno wyglaadac?? albo jak wyglada "oryginalny" sciag do sprezyn? -
sork, bo od niedawna jestem na forum i chiba jeszce nie
jestem biegly...a jakies sugestie co do firmy
amorkuff??Z tego co kojarze to mido kupił AL-KO ktoś tam polecał Monroe. Musisz poszukać.
-
jakies sugestie jak to powinno wyglaadac?? albo jak wyglada "oryginalny" sciag do sprezyn?
tak wygląda orginalny sciągacz a'la TYR
-
jakies sugestie jak to powinno wyglaadac?? albo jak
wyglada "oryginalny" sciag do sprezyn?tak jak pokazał ci TYR tylko zamiast rzymskiej śruby możesz zastosować porządną 12 z nakrętką. Materiały kupisz w castoramie
-
sork, bo od niedawna jestem na forum i chiba jeszce nie jestem biegly...a jakies sugestie co do
firmy amorkuff??hm
może napisze jakie ja mam założone i jakie będe miał
przody - Statim - słyszałem wiele pochlebnych opini na ten temat
tył - Sachs - tutaj chyba nie trzeba wiele wyjaśniać - a kupiłem tylko dlatego że miałęm zaj...stą okazje -
tak wygląda orginalny sciągacz a'la TYR
po dwa na sprężyne ?(zapewne). Wygląda solidnie!
-
mam jakieś żółte gazowo olejowe (zapomniałem nazwy), ale wcale nie powdwyższyły mi one komfortu jazdy o dziwo.. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
po dwa na sprężyne ?(zapewne). Wygląda solidnie!
no właśnie nie wyglądają tak za barzdo solidnie wg mnie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
i dlatego na sprężyne zakładałem 3 sztuki -
no właśnie nie wyglądają tak za barzdo solidnie wg mnie
i dlatego na sprężyne zakładałem 3 sztuki
Ok..to dzieki, zobaczymy co nam wyjdzie - bede robiz z braciakiem, wiem ze on tez sie na forum w tym temacie odzywal...
bedziem walczyc <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
dzieki -
no właśnie nie wyglądają tak za barzdo solidnie wg mnie
i dlatego na sprężyne zakładałem 3 sztukina fotce wyglądają jakby ważyły po 5 kilo <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
na fotce wyglądają jakby ważyły po 5 kilo
ale wiesz że telewizja i foty pogrubiają <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Ok..to dzieki, zobaczymy co nam wyjdzie - bede robiz z
braciakiem, wiem ze on tez sie na forum w tym
temacie odzywal...
bedziem walczyc
dziekia braciak to ......? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Bez ściskania springów nie da raduy. Przynajmniej z
tyłu, bo z przodu jak jesteś kamikadze to mozna
kombinować (nie polecam)
Z tylu bez problemu bez zadnych srub sciskajacych sie wymieni, a z przodu bez scisniecia spezyn nie da rady, chyba ze komus zycie niemile... -
Z tylu bez problemu bez zadnych srub sciskajacych sie
wymieni, a z przodu bez scisniecia spezyn nie da
rady, chyba ze komus zycie niemile...Daj szybkiego opisa, bo ja wiedziałem że z tyłu trzeba sciągać a z przodu można próbować bez ryzykując życiem.
amorów jeszcze nie robiłem.....
-
Daj szybkiego opisa, bo ja wiedziałem że z tyłu trzeba
sciągać a z przodu można próbować bez ryzykując
życiem.
amorów jeszcze nie robiłem.....
Chyba sie na ogladales fotek ze Swifta <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
W Fav/For/Fel z tylu po prostu podnosisz tyl, podstawiasz jakies klocki badz koziolki, odkrecsz dolne mocowanie amorka oraz gorne (w bagazniku) i juz wyciagasz amorek razem ze sprezyna w dol (odginajac wcesniej belke w dol).
Sprezyna bedzie luzna na amorku (nie scisnieta). -
Chyba sie na ogladales fotek ze Swifta
W Fav/For/Fel z tylu po prostu podnosisz tyl, podstawiasz jakies klocki badz koziolki, odkrecsz
dolne mocowanie amorka oraz gorne (w bagazniku) i juz wyciagasz amorek razem ze sprezyna w
dol (odginajac wcesniej belke w dol).Sprezyna bedzie luzem na amorku.
no a później odkręcasz jesczze jedną nakrętke mocującą talerz na którym opiera się sprężyna
tyle tylko że ta sprężyna jest tam wogóle nie scisnięta
więc nie ma obawy że wyskoczy -
roblem przod to nie wyobrazam sobie bez sciagaczy a slyszalemo kamikadze ktoremu polamalo obojczyki <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
z tylu podobno sie podnosci autko po odkreceniu nakretki w srodku i czegos podspodem autko idzie dso gory a tylna os zostaje - lecz nie wime dokladnie nie robilem
co do amorow ja mam wladowane sachsy i nie polecam
wg mnie sie zle sprawuja
AL-Ko polecam kolega co sie bawi w rajdy i mowil ze spoko sa
kayaby podobno ciekna wiec nie warto
niby monroe dobre ale slyszalem ze tesh sa gowniane
z na pewno dobrych to pozostaje KONI oraz bilstein
