Jak nasmarować drążek zmiany biegów?!


  • Użytkownik archiwalny

    Witajcie,

    mam dziwny problem/pytanko:
    strasznie skrzypi mi drążek zmiany biegów. wyczaiłem już że newralgicznym miejscem jest punkt podparcia drążka zmiany biegów w podłodze, czyli to co widać po zdjęciu gumy osłaniającej i za nic nie mogę tam wpuścić żadnego gęstego smaru, bo osłonięte jest to jakby pierścieniem metalowym z wąskimi tylko "zembami". a przecież WD-40 tam nie będę lał bo wypłucze resztki smaru i będzie jeszcze gorzej...? co polecacie? jak nałożyć tam smaru żeby dobrze się rozprowadził, bo teraz zmiana biegów jest conajmniej irytująca... <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

    dzięki z góry
    pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    Witajcie,
    mam dziwny problem/pytanko:
    strasznie skrzypi mi drążek zmiany biegów. wyczaiłem już że newralgicznym miejscem jest punkt
    podparcia drążka zmiany biegów w podłodze, czyli to co widać po zdjęciu gumy osłaniającej i
    za nic nie mogę tam wpuścić żadnego gęstego smaru, bo osłonięte jest to jakby pierścieniem
    metalowym z wąskimi tylko "zembami". a przecież WD-40 tam nie będę lał bo wypłucze resztki
    smaru i będzie jeszcze gorzej...? co polecacie? jak nałożyć tam smaru żeby dobrze się
    rozprowadził, bo teraz zmiana biegów jest conajmniej irytująca...
    dzięki z góry
    pozdrawiam

    ja ostatnio kopilem taki preparat cholera nie pamietam jego nazwy
    ale w zasadzie puszka zolto czerwona jest i ma taka dluga rurka fabryczna
    ma czyscic i smarowac
    nie powiem ropooszcza troche syfu - choc nie tak jak wd40 - ale za to po odparowaniu zostaje warstwa dosc gestego smaru znaczy nie splywa on
    wiec moze cos z tego tyu jak wd albo benzyna ekstrakcyjna czy inna rozpuszczalnik i pozniej czegos napcukac


  • Użytkownik archiwalny

    Witajcie,
    mam dziwny problem/pytanko:
    strasznie skrzypi mi drążek zmiany biegów. wyczaiłem już że newralgicznym miejscem jest punkt
    podparcia drążka zmiany biegów w podłodze, czyli to co widać po zdjęciu gumy osłaniającej i
    za nic nie mogę tam wpuścić żadnego gęstego smaru, bo osłonięte jest to jakby pierścieniem
    metalowym z wąskimi tylko "zembami". a przecież WD-40 tam nie będę lał bo wypłucze resztki
    smaru i będzie jeszcze gorzej...? co polecacie? jak nałożyć tam smaru żeby dobrze się
    rozprowadził, bo teraz zmiana biegów jest conajmniej irytująca...

    ja psiknąłem CX 80 z teflonem, zmiękczył stary smar, teflon trafił gdzie trzeba i już dwa lata nie skrzypi i dużo lżej chodzi


  • Użytkownik archiwalny

    Witajcie,
    mam dziwny problem/pytanko:
    strasznie skrzypi mi drążek zmiany biegów. wyczaiłem już
    że newralgicznym miejscem jest punkt podparcia
    drążka zmiany biegów w podłodze, czyli to co widać
    po zdjęciu gumy osłaniającej i za nic nie mogę tam
    wpuścić żadnego gęstego smaru, bo osłonięte jest to
    jakby pierścieniem metalowym z wąskimi tylko
    "zembami". a przecież WD-40 tam nie będę lał bo
    wypłucze resztki smaru i będzie jeszcze gorzej...?
    co polecacie? jak nałożyć tam smaru żeby dobrze się
    rozprowadził, bo teraz zmiana biegów jest
    conajmniej irytująca...
    dzięki z góry
    pozdrawiam

    Zależy, ja wyciągnąłem i nasmarowałem LT 43.


  • Użytkownik archiwalny

    Zależy, ja wyciągnąłem i nasmarowałem LT 43.

    a coś bliżej? tzn. jak i co wyciągnąłeś, co to jest LT 43? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    ja psiknąłem CX 80 z teflonem, zmiękczył stary smar, teflon trafił gdzie trzeba i już dwa lata
    nie skrzypi i dużo lżej chodzi

    a co to jest ten CX 80? to jego pełna nazwa? tak mam pytać o to w sklepie?


  • Użytkownik archiwalny

    ŁT43 to slawny tawot podobno jeden z najlepszych smarow do wszystkiego
    slyszalem ze nawet niektorzy ladowali go do przegubow i dawalo rade
    btw w sklepie widzialem ŁT43S to to samo ?


  • Użytkownik archiwalny

    a co to jest ten CX 80? to jego pełna nazwa? tak mam pytać o to w sklepie?

    właściwie to coś podobnego do WD 40, reklamują nieraz w tv, jest dużo tańszy od WD, nie jest tak agresywny jako odrdzewiacz i dodatek teflonu sporo daje


  • Użytkownik archiwalny

    ŁT43 to slawny tawot podobno jeden z najlepszych smarow
    do wszystkiego
    Zgadza się
    slyszalem ze nawet niektorzy ladowali go do przegubow i
    dawalo rade
    Dawać rade da, ale doprzegubów jest smar z siarczkiem molibdenu (czy jakoś tak)
    btw w sklepie widzialem ŁT43S to to samo ?
    Prawdopodobnie, a co znaczy S to nie wiem.


Log in to reply