brak kierunków i nie tylko - potrzebna Wasza pomoc


  • Użytkownik archiwalny

    Witam !
    Problem polega na tym , że od pewnego momentu przestały działać kierunki i awaryjny. Sprawdzałem skrzynke bezpieczników i wszystkie są ok. Dla pewności przeczyściłem je wszystkie ale nadal bez pozytywnych rezultaów. Nie mam książki (zero schematów) a bez kierunków nie da rady jeździć. Jak dostać się do przerywacza ? Jak to wygląda ? To mój pierwszy kontakt ze Skodą. Aha przydał by się jakiś opis bezpieczników. Pozdrawiam i proszę o jakieś wskazówki... będę dozgonnie wdzięczny <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Spojrz na te FOTKE
    Otoz przerywacz to jest taka mala aluminiowa puszeczka, do ktorej dochodza 3 przewody, a znajduje sie ona przy tych czterech wlacznikach (a konkretnie chyba przy tym od sw. awaryjnych), ale oczywiscie od wewnetrzej strony.
    Zeby dostac sie do przerywacza trzeba wymontowac caly ten panel gdzie znajduja sie dwie kratki nawieru, 4 wlaczniki, mala wneka (na fotce z wstawionym w nia zegarkiem).
    Niestety wymontowywalem ten panel wiele lat temu i nie pamietam juz co wszysko trzeba zrobic zeby mozna go bylo wyjac. Cos metnie sobie przypominam, ze chyba trzeba wykrecic jakas srube przy prawym koncu zestawu wskaznikow (czy jakos tak)...

    Jesli chodzi o bezpieczniki to nie wiem z ktorego roku jest Twoja Fav, czy wyprodukowana do 07.91 czy od 08.91.
    Do 07.91 bezpieczniki maja ksztaly walca, od 08.91 sa plaskie z dwoma blaszkami.
    Do 07.91 bezpiecznik od awaryjnych to nr 1, a od kierukowskazow nr 3. od 08.91 od awaryjnych nr 9, a od kierunkowskazow nr 6.

    Poniewaz jednak nie dzialaja Ci zarowno kierunkowskazy jak i sw. awaryjne, a dodaktowo chyba rowniez nie zauwazyles zadnego niedzialania innch odbiornikow, ktore sa na tych samych bezpiecznikach (np. wskaznik poziomu paliwa czy sygnal dzwiekowy) to uwazam ze najprawdopodobniej przerywacz wyzional ducha (no chyba ze jakis konektorek sie odlaczyl albo nie kontaktuje).


  • Użytkownik archiwalny

    Spojrz na te FOTKE

    Otoz przerywacz to jest taka mala aluminiowa puszeczka, do ktorej dochodza 3 przewody, a
    znajduje sie ona przy tych czterech wlacznikach (a konkretnie chyba przy tym od sw.
    awaryjnych), ale oczywiscie od wewnetrzej strony.

    Zeby dostac sie do przerywacza trzeba wymontowac caly ten panel gdzie znajduja sie dwie kratki
    nawieru, 4 wlaczniki, mala wneka (na fotce z wstawionym w nia zegarkiem).

    Niestety wymontowywalem ten panel wiele lat temu i nie pamietam juz co wszysko trzeba zrobic
    zeby mozna go bylo wyjac. Cos metnie sobie przypominam, ze chyba trzeba wykrecic jakas
    srube przy prawym koncu zestawu wskaznikow (czy jakos tak)...

    Jesli chodzi o bezpieczniki to nie wiem z ktorego roku jest Twoja Fav, czy wyprodukowana do
    07.91 czy od 08.91.

    Do 07.91 bezpieczniki maja ksztaly walca, od 08.91 sa plaskie z dwoma blaszkami.

    Do 07.91 bezpiecznik od awaryjnych to nr 1, a od kierukowskazow nr 3. od 08.91 od awaryjnych nr
    9, a od kierunkowskazow nr 6.

    Poniewaz jednak nie dzialaja Ci zarowno kierunkowskazy jak i sw. awaryjne, a dodaktowo chyba
    rowniez nie zauwazyles zadnego niedzialania innch odbiornikow, ktore sa na tych samych
    bezpiecznikach (np. wskaznik poziomu paliwa czy sygnal dzwiekowy) to uwazam ze
    najprawdopodobniej przerywacz wyzional ducha (no chyba ze jakis konektorek sie odlaczyl
    albo nie kontaktuje).

    Aby to wyjąć, to srawa prosta. Trzeba odkręcić jeden wkręt, który znajduje się z boku, zaraz przy obrotomierzu. I od strony licznika trzeba odciągać, tylko delikatnie. Orginalny przerywacz (znajduje się pod tymi włącznikami, schowany) wygląda jak polski - aluminiowy cylinder. Na mój gust, to nie jest sprawa zasilania, bo awaryjne i kierunki mają odzielne zasilanie. Racze przerywacz lub przełącznik. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


Log in to reply