co to jest


  • Użytkownik archiwalny

    zachodze w głowe i nie mam pojecia do czego to słuzy


  • Użytkownik archiwalny

    zachodze w głowe i nie mam pojecia do czego to słuzy

    To znaczy konkretnie co gaznik? Odparownik? Co konkretnie, najlepiej obwiedz kółkiem czy cos...


  • Użytkownik archiwalny

    To znaczy konkretnie co gaznik? Odparownik? Co konkretnie, najlepiej obwiedz kółkiem czy cos...

    chodzi mi o tek dziwny kranik jest w pozycji OFF


  • Użytkownik archiwalny

    chodzi mi o tek dziwny kranik jest w pozycji OFF

    jaki kranik?
    <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    jaki kranik?

    znaczy takie coś dziwne niby zawór albo coś w tym stylu


  • Użytkownik archiwalny

    znaczy takie coś dziwne niby zawór albo coś w tym stylu

    Juz sobie rozjaśniłem. Tak na moje oko to jest elektrozawór benzyny z instalacji gazowej. Każdy elektrozawór ma mozliwość zakręcenia na stałe.


  • Użytkownik archiwalny

    znaczy takie coś dziwne niby zawór albo coś w tym stylu

    ty masz zgazowane auto?

    wygląda na odcięcie paliwa ale jakieś takie dziwne niewiedzieć czemu


  • Użytkownik archiwalny

    zachodze w głowe i nie mam pojecia do czego to słuzy

    Ten kranik służy do tego, aby ręcznie sterować (zamiast elektrozaworem) dostarczaniem (lub zamykaniem dopływu) benzyny do gażnika. W normalnych warunkach przepływem benzyny steruje elektrozawór (poprzez centralkę i ten zaworek musi być w położeniu ON), ale w razie jego awarii można sterować ręcznie. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Juz sobie rozjaśniłem. Tak na moje oko to jest elektrozawór benzyny z instalacji gazowej. Każdy
    elektrozawór ma mozliwość zakręcenia na stałe.

    no i u mnie jest w pozycji OFF czyli jest zakręcony, tak ma byc??


  • Użytkownik archiwalny

    ty masz zgazowane auto?
    wygląda na odcięcie paliwa ale jakieś takie dziwne niewiedzieć czemu

    tak <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ten kranik służy do tego, aby ręcznie sterować (zamiast
    elektrozaworem) dostarczaniem (lub zamykaniem
    dopływu) benzyny do gażnika. W normalnych warunkach
    przepływem benzyny steruje elektrozawór (poprzez
    centralkę i ten zaworek musi być w położeniu ON),
    ale w razie jego awarii można sterować ręcznie.

    Dokladnie tak. Bywa przydatne jesli np. ktos zostawil na wiele godzin wlaczone swiatla i akumulator jest trup, a chce odpalic z pychu. Juz sama cewka elektorzaworka bralaby sporo prundu, wiec sie odlacza z niej kabelek i recznie otwiera przeplyw, napompuje sie recznie pompka bene do gaznika i juz mozna ruszac do odpalania z pychu...


  • Użytkownik archiwalny

    no i u mnie jest w pozycji OFF czyli jest zakręcony, tak
    ma byc??

    jesli tylko i wyłączni ejeżdzisz na gazie to chyba tak
    jeśli przepalasz też bene tzn ż ezawór jerst do dupy


  • Użytkownik archiwalny

    ty masz zgazowane auto?
    wygląda na odcięcie paliwa ale jakieś takie dziwne
    niewiedzieć czemu

    Zeby odciac doplyw beny do gaznika w pozycji "LPG" i "0" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    Tez taki bedizesz mial jak zagazujesz "babcie" <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Tez taki bedizesz mial jak zagazujesz "babcie"

    się marzy mi ale jakoś nie mogę się za to zabrać


  • Użytkownik archiwalny

    się marzy mi ale jakoś nie mogę się za to zabrać

    Zagazowanie trzeba robic na samym poczatku (inne rzeczy np. remont blachy moga poczekac), bo te zlotowki ktore poszly do luftu przez jazde na benzynce sa juz bezpowrotnie stracone <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />...


  • Użytkownik archiwalny

    Zagazowanie trzeba robic na samym poczatku (inne rzeczy
    np. remont blachy moga poczekac), bo te zlotowki
    ktore poszly do luftu przez jazde na benzynce sa
    juz bezpowrotnie stracone ...

    wiem wiem i nawet mi nie przypominaj o tym bo mi serduszko pęknie z żalu chyba <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    jesli tylko i wyłączni ejeżdzisz na gazie to chyba tak
    jeśli przepalasz też bene tzn ż ezawór jerst do dupy

    bene zapodaje wtedy jak sie gaz skończy, a jesli zawór jest walniety to jakie mogą być konsekwencje tego ustrojstwa ?


  • Użytkownik archiwalny

    bene zapodaje wtedy jak sie gaz skończy, a jesli zawór
    jest walniety to jakie mogą być konsekwencje tego
    ustrojstwa ?

    Zalezy jak bylby walniety. Jesli tak, ze nie przepuszczalby beny to moglbys jezdzic tylko na gazie, ale jesli tak ze zawsze przepuszczalby bene to nie moglbys jezdzic na gazie, bo rownoczesnie z gazem szla by bena i silnik by sie zalewal. W takim przypadku musialbys przelaczyc w pozycje "benz." i jedziec tylko na benie.


  • Użytkownik archiwalny

    Zalezy jak bylby walniety. Jesli tak, ze nie przepuszczalby beny to moglbys jezdzic tylko na
    gazie, ale jesli tak ze zawsze przepuszczalby bene to nie moglbys jezdzic na gazie, bo
    rownoczesnie z gazem szla by bena i silnik by sie zalewal. W takim przypadku musialbys
    przelaczyc w pozycje "benz." i jedziec tylko na benie.

    wychodzi wiec na to że nie jest walniety, bo sliniczek ładnie pracuje na benie i gazie, a to ze jest w pozycje OFF to juz inna sprawa, moze ten typ tak ma <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />:)


  • Użytkownik archiwalny

    wychodzi wiec na to że nie jest walniety, bo sliniczek
    ładnie pracuje na benie i gazie, a to ze jest w
    pozycje OFF to juz inna sprawa, moze ten typ tak ma
    <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    Wszystko jest w porzadku. W pozycje "ON" dajesz wtedy, gdy chcesz staly przeplyw beny, niezalezny od pozycji przelacznika w kabinie.


Log in to reply