Luz przekładni kierowniczej + uszczelka p. głowicą
-
Witam,
Mechanik stwierdził, że jest luz na przekładni kierowniczej i trzeba ją wymienić (orientacyjny koszt 1500 zł). Orientujecie się co z takiego luzu może wynikać? Czy są jakieś tego konsekwencje? Czy można z tym jeździć? - w czasie samej jazdy nie widzę żadnych problemów z kierowaniem. A może taki luz można jakoś wyregulować?
Druga sprawa to jakaś nieszczelność uszczelki pod głowicą - do wymiany - podobno jak się ją wymienia to trzeba też wymienić rozrząd bo jest on "jednorazowego zakładania". Jak to jest? Czy rozrządu nie można zdjąć, a po złożeniu silnika założyć?
Samochodzik to swift 1.6 GLX
Pozdrawiam,
luminous
-
Jeszcze dodam, że jak na postoju się lekko porusza kierownicą lewo-prawo, to oczywiście jest niewielki luz i słychać stukanie.
Pozdr.
luminous
-
Witam,
Mechanik stwierdził, że jest luz na przekładni
kierowniczej i trzeba ją wymienić (orientacyjny
koszt 1500 zł). Orientujecie się co z takiego luzu
może wynikać? Czy są jakieś tego konsekwencje? Czy
można z tym jeździć? - w czasie samej jazdy nie
widzę żadnych problemów z kierowaniem. A może taki
luz można jakoś wyregulować?
Druga sprawa to jakaś nieszczelność uszczelki pod
głowicą - do wymiany - podobno jak się ją wymienia
to trzeba też wymienić rozrząd bo jest on
"jednorazowego zakładania". Jak to jest? Czy
rozrządu nie można zdjąć, a po złożeniu silnika
założyć?
Samochodzik to swift 1.6 GLX
Pozdrawiam,luminous
No z przekladnia nie jest wesolo, ale zawsze mozna ja zregenerowac, albo kupic inna uzywana bo nowa raczej tania nei jest. Poza tym nalezy sprawdzic czy luz jest na samej przekladni czy na kolumnie kierowniczej, oraz czy nei ma mozliwosci skasowania go na przekladni.
A co do rozrzadu... Jednorazowo to takiemu mechanikowi mozna dac w glowe mlotkiem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Przeciez to tylko pasek i rolka napinacza ktora sie popuszcza wiec zaden problem z ponownym zalozeniem. -
A co do rozrzadu... Jednorazowo to takiemu mechanikowi mozna dac w glowe mlotkiem Przeciez to
tylko pasek i rolka napinacza ktora sie popuszcza wiec zaden problem z ponownym zalozeniem.Dokładnie. Kilka dni temu demontowałem rozrząd w 1.6 bo wymieniałem simeringi. I cały rozrząd złożyłem na starych częściach...
-
Dzięki za oświecenie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Chyba będę jeździł z luzami...
-
Może konsultacje z innym mechanikiem trochę by pomogły <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Witam,
Mechanik stwierdził, że jest luz na przekładni
kierowniczej i trzeba ją wymienić (orientacyjny
koszt 1500 zł)tyle to swift kosztuje <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
magiel najczęściej jest dobry,a zuzyte drażki kierownicze i końcówki.
stukanie pochodzi z krzyżaka w kolumnie kierowniczej.