kultura Na Polskich Drogach
-
Siedzieć prosto, nie rozglądać się, byleby wyglądać jak najmniej
podejrzanie.Starałem się wyglądać <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Mam podobne odczucia. Często jeżdżę kulturalnie dla odstresowania się i
wyciszenia.Otóż to.
Prawda jest taka, że w dzisiejszych czasach walka toczy się dosłownie wszędzie: w szkole, w pracy, w domu również (myślę chociażby o tzw. "konflikcie pokoleń" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />). Dlaczego mamy walczyć jeszcze na jezdni? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Tym bardziej, że potyczki słowne z szefem, rodzicami, dziećmi itd. nie są raczej groźne dla życia, w przeciwieństwie do walki na drodze. Tu często kończą się one tragedią, nie wspominając już o dramatach związanych z wyrzutami sumienia, zapłaceniem odszkodowania lub koniecznością odbycia wyroku w miejscu odosobnienia.
Zupełnie inaczej sprawy się mają, jeśli wyjeżdżam na drogę, nastawię się pozytywnie do innych i mam prawo oczekiwać, że inni też mi pomogą, gdy będę tego potrzebował. Poziom adrenaliny spada, a ja się odstresowuję. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />Jeśli chodzi o "L-ki" to wydaje mi się, że nauczyciele praktyczni od jazdy
popełniają jeden poważny błąd. Wsadzają takiego młodego adepta za
kierownicę, tłumaczą mu gdzie gaz, gdzie hamulec, gdzie sprzęgło i
puszczają go w miasto. Przecież taki uczeń przez 3/4 czasu spędzonego
na nauce jazdy będzie starał się opanować posługiwanie się pedałami i
gałką zmiany biegów zamiast zwracać uwagę na sytuacje na drodze. Moim
zdaniem najpierw powinno się takiego człowieka wywieźć na jakiś plac,
nauczyć go sprawnego i w miarę płynnego jeżdżenia jako takiego a
dopiero później zabierać go w miasto w celu nauki przepisów i kultury
jazdy.Święte słowa. Dorzuciłbym do tego jeszcze trening na torze, aby po poznaniu auta i wstępnej nauce, jak działają poszczególne mechanizmy, młody adept mógł pojeździć z wyższymi prędkościami i bezpiecznie sprawdzić, jak reaguje samochód przy tych prędkościach. To tak w skrócie, ale kierowcy wiedzą, o co chodzi. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Ja miałem to szczęście, że mój ojciec nauczył mnie samej techniki jazdy (dając prowadzić samochody na drogach polnych i leśnych - wtedy wolno było wjeżdżać do lasów, teraz jest nieco inaczej). Kursant wyjeżdżający "na miasto" czuje się zupełnie inaczej, jeśli opanował już wcześniej technikę jazdy i nie wsadza głowy pod kierownicę przed hamowaniem (w poszukiwaniu odpowiedniego pedału) oraz nie spogląda na drążek przed każdą zmianą biegu.
Ale cóż, my sobie możemy pogdybać, a wydający przepisy i tak "wiedzą lepiej"... <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> -
Starałem się wyglądać.
Najgorsze jest to, że jest się świadomym tego iż jest to irracjonalne uczucie, ale jednak nie do powstrzymania.
Zupełnie inaczej sprawy się mają, jeśli wyjeżdżam na
drogę, nastawię się pozytywnie do innych i mam
prawo oczekiwać, że inni też mi pomogą, gdy będę
tego potrzebował. Poziom adrenaliny spada, a ja się
odstresowuję.Należy sobie jeszcze uświadomić, że często napędzamy się niepotrzebnie i bezpodstawnie. Agresja wzrasta napędzana samą agresją. Gdy założymy sobie że będziemy dziś spokojni za kierownicą, okazuje się że przychodzi to z łatwością i niewiele rzeczy potrafi nas wyprowadzić z równowagi.
Święte słowa. Dorzuciłbym do tego jeszcze trening na
torze, aby po poznaniu auta i wstępnej nauce, jak
działają poszczególne mechanizmy, młody adept mógł
pojeździć z wyższymi prędkościami i bezpiecznie
sprawdzić, jak reaguje samochód przy tych
prędkościach. To tak w skrócie, ale kierowcy
wiedzą, o co chodzi.Ja myślę że państwo mogłoby zrobić po prostu kampanię reklamową, propagującą kursy doszkalające dla kierowców, takie jak szkoła ekonomicznej jazdy, czy szkoła bezpiecznej jazdy. Dużo osób skorzystałoby z przyjemnością, ale wiele nie zdaje sobie sprawy że istnieją.
Ja miałem to szczęście, że mój ojciec nauczył mnie samej
techniki jazdy (dając prowadzić samochody na
drogach polnych i leśnych - wtedy wolno było
wjeżdżać do lasów, teraz jest nieco inaczej).
Kursant wyjeżdżający "na miasto" czuje się zupełnie
inaczej, jeśli opanował już wcześniej technikę
jazdy i nie wsadza głowy pod kierownicę przed
hamowaniem (w poszukiwaniu odpowiedniego pedału)
oraz nie spogląda na drążek przed każdą zmianą
biegu.Ja nie miałem takiego szczęścia. Zaczynałem jako zawalidroga a o kulturze jazdy nie miałem zielonego pojęcia. Na szczęście trafił się znajomy z większym doświadczeniem który był na tyle miły, że wyruszał ze mną przez dłuży czas na przejażdżki po mieście i za darmo udzielał mi cennych, praktycznych wskazówek. Dzięki temu szybko przeskoczyłem na wyzszy poziom świadomości. Najbardziej przeraża mnie to, że jeszcze tyle nie wiem.
Ale cóż, my sobie możemy pogdybać, a wydający przepisy i
tak "wiedzą lepiej"...Trzeba pamiętać, że działają pod presją <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Oczywiście spotykam też kierowców ciężarówek którym nie mam nic do zarzucenia. Szczególnie
szanuję ich za komunikowanie światłami że z przodu pusto. Są tacy którzy wjeżdżają na
pobocze prawie że całym samochodem. Wydaje mi się, że są to doświadczeni kierowcy z dużym
stażem, niestety wydaje mi się również, że coraz więcej jest tych młodych bez doświadczenia
za to z ułańską fantazją.no to musiałeś mnie spotkać pewnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
ja tak robie. A nie mam dużo stażu bo tylko 1,5 roku za kółkiem TIR-a
Obserwuje droge i wszystko wokół niej tak by nic sie nikomu nie stało i by bezpieczniej jechać. Bo I cały czas obserwuje gdzie moge pogonić a gdzie nie. Bo ciągły pośpiech sie poprostu nie opłaca. -
Zgadzam się z tobą <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Kulturę przenosi się z życia prywatnego na drogi ,łatwo zaobserwować kto kim jest . -
Zgadzam się z tobą
Kulturę przenosi się z życia prywatnego na drogi ,łatwo zaobserwować kto kim jest .Mysle podobnie, jest napewno grupa kierowcow ktora bedzie nam zawsze psuc srednia , z roznych powodow. np taksiarze, ja uwazam ze to zlo konieczne , nie wszyscy ale wiekszosc jezdzi jak.....
nie powiem co <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale sa potrzebni gdy czlowiek chce sie napic i worcic pozno do domu.
Najwazniejsze jest chyba to, by nie ryzykowac i nie "uczyc" innych jak powinni jezdzic, jak to ktos opisywal wczesniej, typu hamowanie ostre przed kims, zajechanie drogi itp . "niestety" pozostaje zachowac to dla policji, bo pouczanie w wlasnej kwestii moze tylko pogorszyc i spowodowac nastepne zagrozenie .
Mysle ze trzeba miec oczy seroko otwarte do okola glowy i zachowac zdrowy rozsadek <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Właśnie wróciłem z Wrocławia do Radomia na Święta. DRAMAT. Przynajmniej 3 razy ledwo uniknąłem wypadku. Najgorzej było w Piotrkowie gdzie dresik z kolegami wyjechał na pełnym speedzie na skrzyżowanie, podczas gdy ja miałem zielone (on jechał z naprzeciwka i skręcał w lewo( do lewoskrętu jest oddzielny sygnalizator)) . Miałem to szczęście, że widziałem go chwilę wcześniej i zdążyłem zobaczyć że z mojej prawej nic nie jedzie - miałem gdzie uciec. Przeszliśmy na milimetry...
Wcześniej w Bełchatowie jakiś ziomek o mało przy mnie nie przywalił na skrzyżowaniu. Skręcam w lewo, czekam spokojnie aż on przejedzie prosto, a on nagle myk kierownicą i leci na mnie. Odbił w ostatniej chwili. Później na trasie wyprzedzał mnie PKS gdy ja jechałem 110-115 km/h!! Zatkało mnie. -
no to musiałeś mnie spotkać pewnie
Może być <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
ja tak robie. A nie mam dużo stażu bo tylko 1,5 roku za
kółkiem TIR-aCzyli teoria że to młodzi i niedoświadczeni tak szaleją odpada.
Obserwuje droge i wszystko wokół niej tak by nic sie
nikomu nie stało i by bezpieczniej jechać. Bo I
cały czas obserwuje gdzie moge pogonić a gdzie nie.
Bo ciągły pośpiech sie poprostu nie opłaca.Szkoda tylko że tak jak ty nie zachowują się wszyscy. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Może być
Na początku jazd Tir-em to jezdziłem za wolno bo nie miałem wyczucia jeszcze. Ale teraz moge jedynie sie z tego śmiać. Ale wszystkiego sie da nauczyć. Mnie poprostu cieszy jazda za kółkiem. Dlatego taki zawód. Tylko jeden problem jest tego że na budowach jest różnie z wjazdem i czasami trzeba sie nagimnastykować <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Czyli teoria że to młodzi i niedoświadczeni tak szaleją odpada.
no tego to nie można odrzucić <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Szkoda tylko że tak jak ty nie zachowują się wszyscy.
dzięki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
pkt 2 wyraźnie precyzuje: " Kierujący autobusem (trolejbusem), o którym mowa w ust. 1, może
wjechać na sąsiedni pas ruchu lub na jezdnię dopiero po upewnieniu się, że nie spowoduje
to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. "
Także obaj wymienieni uczestnicy ruchu mają w tej sytuacji obowiązki, ale nie można jej
podsumować określeniem PIERWSZEŃSTWO autobusu. I tu kolega Misiek1981 mówiąc, że kierowcy
autobusów potrafią "naginać" przepisy ma racjęnie do konca , poniewaz kierowca widzac autobus z wlaczonym migaczem powinien ustapic mu pierszenstwa zawalniajac lub zatrzymujac sie
z obserwacji wiemy ze jest dokladnie na odwrot -
Na własne oczy w zeszłym
roku widziałem jak za wiaduktem TIR zaczął
wyprzedzać trabanta który jechał może z 60km/h. Gdy
był już w połowie to z naprzeciwka wyskoczył drugi
TIR. No i co zrobił tamten? Po prostu odbił
spowrotem spychając trabanta do rowu. Aż nie mogłem
uwierzyć w to.A co mial zrobic w imie zasad przywalic w drudiego tira
Czlowiek ma cos takiego jak instynkt samozachowawczy <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
(pomijam oczywiscie zasadnosc i okolicznosci wyprzedzania)Właśnie pisałem o tym wyżej. Widzę że to nie tylko moje spostrzeżenia. Bardzo się dziwię, bo >przecież na tą kategorię chyba prowadzone są testy psychologiczne, czy się mylę?
Nie mylisz sie sa prowadzone
-
Rozwiązanie tego problemu jest proste. Kierowca, który nie wpuścił autobusu dostanie za to mandat (zakładając, że miał szansę, ale olał sprawę), ale winnym ewentualnej kolizji zostanie kierowca autobusu (coś w rodzaju: kierowca wyprzedzający na skrzyżowaniu dostanie mandat za złamanie zakazu wyprzedzania, ale to ten wyjeżdżający z drogi podrzędnej będzie winien zderzenia).
-
-
Tak przy okazji...
Dzisiaj byłem świadkiem, jak facio na środku skrzyżowania wysiadł ze swojej Corsy i mocno gestykulując coś usilnie przekazywał kierowcy Transportera. Transporter niefortunnie stanął w korku i uniemożliwił dokonanie lewoskrętu biednemu Corsiarzowi. Następnie z piskiem opon Corsa opuściła skrzyżowanie dzięki temu, że kolejny kierowca jej to umożliwił...
Także mimo wszystko jest uprzejmość na drogach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Tak przy okazji...
Nie wiedzial co sklonilo go do agresji <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />. Taaaaaaa...
U nas to i tak fajnie, czytalem kiedys o problemie spolecznym w USA, bo tam w korkach czesto ludzie do siebie strzelaja.
-
Także mimo wszystko jest uprzejmość na drogach
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />...przestali ja kopac. <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
U nas to i tak fajnie, czytalem kiedys o problemie spolecznym w USA, bo tam w korkach czesto
ludzie do siebie strzelaja.Ale lot <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
A co mial zrobic w imie zasad przywalic w drudiego tira
Czlowiek ma cos takiego jak instynkt samozachowawczyZnów posłużę się alegorią. Jest sobie złodziej który wpada do banku i chce go obrabować. Strażnik wyciąga broń i chce go zastrzelić, ten zasłania się Bogu ducha winnym klientem banku który ginie na miejscu. No i co, Nie widzimy nic złego? Przecież co miał zrobić, dać się zastrzelić? Co z tego że wpadł tam w celu obrobienia banku i mógł przewidzieć konsekwencje swego czynu. Przecież można te konsekwencje przenieść na innych.
Nie mylisz sie sa prowadzone
Zipek ty się orientujesz, rozmawiasz z tymi ludźmi (piszę o tych nieodpowiedzialnych). Czy to są rzeczywiście takie pół mózgi czy po prostu chorują na mitowisizm? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Tak przy okazji...
Mój brat jakiś miesiąc temu miał takie zdarzenie. Jednak on wiedział co wywołało agresję.
Jechał Matizem za jadącym 80 km/h Oplem i go wyprzedził jadąc dalej około 100/h. Opel nie wyrobił i wyprzedził brata znów zwalniając do 80 km/h. Brat znów go wyprzedził, a opel znów powtórzył swój manewr. Brat w końcu wyprzedził Opla i przyhamował do 30 km/h. Na najbliższych światłach facet z opla wysiadł i podszedł do Matiza. Brat odkręcił szybę i wyłapał gonga. Niestety brat nie czekał na policję. Trzasną typa drzwiami i wysiadł. Zaczeli się szarpać i dosłownie porwali na sobie ciuchy. Poza tym ponabijali sobie guzów. Tak to jest jak ambitny trafi na ambitnego. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Co koledzy powiedzą na temat kultury polskich kierowców? Wg mnie jest ona na dość niskim poziomie, lecz sa tacy
którzy polepszają ją. A Wy co o tym sadzicie?Wszystko zależy od kultury osobistej.
Dodatkowo dochodzi element zrekompensowania sobie kompleksów itp.
Jeżeli taki człowiek je ciśnięty w pracy przez przełożonych, sam jest często "miękki", to na drodze ma możliwość odreagowania jeżdżąc często brawurowo i nieodpowiedzialnie.
Oczywiście to tylko jeden z elementów, który składa się na całość zachowań za kierownicą. -
Tak przy okazji...
Moim zdaniem sądy za takie zachowanie powinny wymierzać naprawdę surowe kary, bo nie jest to nic innego jak napaść na człowieka, pobicie i zniszczenie mienia <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
