Dziwne obroty w favoritce.


  • Użytkownik archiwalny

    Witam. Jestem tu nowy i szukam pomocy, mam taki problem, ostatnimi czasy w mojej favoritce (rocznik 91' instalacja gazowa Elpigaz) silnik pracuje dosc dziwnie mianowicie jak odpale samochod na zimnym silniku to obroty nie wskakuja tak jak trzeba i jak puszcze noge z gazu silnik gasnie, myslalem ze to wina zimnego silnika ale to nie to, silnik sie rozgrzeje to albo ma 1500 obrotow albo potrafi zejsc na 1000 albo na 500 albo zgasnac. Tak jest na gazie ale na paliwie niewiele lepiej takze dziwnie skacza obroty. czasem jak auto jest rozpedzone dojezdzam do skrzyzowania i specjalnie naciskam sprzeglo zeby sprawdzic czy obroty wskocza powiedzmy na ustawiony 1000 no to masakra wskazowka obrotomierza leci na 0 i silnik nie pracuje . Chce ustawic na parowniku od gazu (czy jak to sie nazywa - cos przypominajace walec z malym pokretlem do regulacji obrotow pod maska) 1000 obrotow, robie to wieczorem skodziszka pieknie wchodzi na te 1000 i na nich pracuje dodam gwaltownie pare razy gazu i szybko puszcze pedal gazu i znowu rozregulowana, a rano obroty to juz nawet nie wspomne jakie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />. Ps. ostatnio na stacji gazowej zmienili cewke przy tym "walcu" bo wysiadla, zmienili filtr od gazu i zrobili regulacje, skoda jezdzila ale bardzo "szarpala" przy zmianie biegu np z 1 na 2 lub z 2 na 3, z gazu kupowanego na stacji firmy "kogucik" przeszedlem na gaz BP i zatankowalem na full i sytuacja o niebo lepsza samochod jezdzi fajnie ale czasami tez ma takie delikatne szarpniecia przy zmianie biegu ale z tym przezyje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Please poradzcie co to moze byc, bo mnie juz cholera bierze <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />.


  • Użytkownik archiwalny

    Czesc
    ja bym stawial na poczatek na swiece lub kable WN _jakie masz na nich przebiegi i jakiej firmy masz te elementy? (ew. kopolka i palec - ale to opcja) <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Poza tym co napisał luxik, sprawdz jeszcze jak masz ułożony dolot, bo jak ja miałem normalnie że nabierał zimne powietrze z przodu to jak wcisnąłem sprzęgło w trakcie jazdy to go "zdmuchiwało" i gasł... obróciłem dolot i teraz zabiera sobie powietrze z pod lampy i tak z boku - moge nawet przy 100km/h wrzucić na luz i silnik nie zgaśnie.


  • Użytkownik archiwalny

    Poza tym co napisał luxik, sprawdz jeszcze jak masz ułożony dolot, bo jak ja miałem normalnie że
    nabierał zimne powietrze z przodu to jak wcisnąłem sprzęgło w trakcie jazdy to go
    "zdmuchiwało" i gasł... obróciłem dolot i teraz zabiera sobie powietrze z pod lampy i tak z
    boku - moge nawet przy 100km/h wrzucić na luz i silnik nie zgaśnie.

    wg mnie to nie wyjscie
    mam dolot fabrycznie i nic nawet nie przygasa jak ze 130 na luz wrzucilemi zaczalem ostro heblowac


  • Użytkownik archiwalny

    Witam. Jestem tu nowy i szukam pomocy, mam taki problem,
    ostatnimi czasy w mojej favoritce (rocznik 91'
    instalacja gazowa Elpigaz) silnik pracuje dosc
    dziwnie mianowicie jak odpale samochod na zimnym
    silniku to obroty nie wskakuja tak jak trzeba i jak
    puszcze noge z gazu silnik gasnie, myslalem ze to
    wina zimnego silnika ale to nie to, silnik sie
    rozgrzeje to albo ma 1500 obrotow albo potrafi
    zejsc na 1000 albo na 500 albo zgasnac. Tak jest na
    gazie ale na paliwie niewiele lepiej takze dziwnie
    skacza obroty. czasem jak auto jest rozpedzone
    dojezdzam do skrzyzowania i specjalnie naciskam
    sprzeglo zeby sprawdzic czy obroty wskocza
    powiedzmy na ustawiony 1000 no to masakra wskazowka
    obrotomierza leci na 0 i silnik nie pracuje .
    Chce ustawic na parowniku od gazu (czy jak to sie
    nazywa - cos przypominajace walec z malym pokretlem
    do regulacji obrotow pod maska) 1000 obrotow, robie
    to wieczorem skodziszka pieknie wchodzi na te 1000
    i na nich pracuje dodam gwaltownie pare razy gazu i
    szybko puszcze pedal gazu i znowu rozregulowana, a
    rano obroty to juz nawet nie wspomne jakie . Ps.
    ostatnio na stacji gazowej zmienili cewke przy tym
    "walcu" bo wysiadla, zmienili filtr od gazu i
    zrobili regulacje, skoda jezdzila ale bardzo
    "szarpala" przy zmianie biegu np z 1 na 2 lub z 2
    na 3, z gazu kupowanego na stacji firmy "kogucik"
    przeszedlem na gaz BP i zatankowalem na full i
    sytuacja o niebo lepsza samochod jezdzi fajnie ale
    czasami tez ma takie delikatne szarpniecia przy
    zmianie biegu ale z tym przezyje . Please poradzcie
    co to moze byc, bo mnie juz cholera bierze .

    Witaj <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />
    jeśli by rady kolegów nie poskutkowały, to sprawdź zawór wzbogacania mieszanki opisany w TYM wątku. Miałem identyczne objawy, zwłaszcza skrzyżowania były stresujące, a i obroty były zależne od wcześniejszego "przygazowania"
    <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> no i też mnie cholera brała <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Czesc

    ja bym stawial na poczatek na swiece lub kable WN
    _jakie masz na nich przebiegi i jakiej firmy masz
    te elementy? (ew. kopolka i palec - ale to opcja)

    Hehehe przebiegu ci nie powiem bo licznik kilometrow mi sie zatrzymal ( nastepny problem moze cos doradzicie -predkosciomierz dziala) ale kable WN to jak mi powiedzial mechanik nie maja przebicia ale ponoc takich juz nie robia(sa zielonego koloru w sumie tez takich nie widzialem)wiec moga to byc kable <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a swiece to gdzies w listopadzie grudniu 2003 byly "ponoc" wymieniane jak wlasciciel robil remont silnika, nie wiem czy to juz czas zeby je zmienic ale jak tak to zrobie to od reki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Dzieki za porady zmienie elementy i napisze czy dalej problem wystepuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    AAAA a palec tez ponoc wymieniony na nowy z jakis miesiac temu ... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Hehehe przebiegu ci nie powiem bo licznik kilometrow mi
    sie zatrzymal ( nastepny problem moze cos
    doradzicie -predkosciomierz dziala)

    Witam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

    prawdopodobnie wyrobiły ci się takie trybiki co napędzają licznik w sklepie mozesz kupic takie cos pod nazwą "zestaw naprawczy do licznika" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> cena około 25 zl


  • Użytkownik archiwalny

    Hehehe przebiegu ci nie powiem bo licznik kilometrow mi
    sie zatrzymal ( nastepny problem moze cos
    doradzicie -predkosciomierz dziala)

    2 zebatki plastykowe sie zminia koszt 5 zl w tym bro masz po robocie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    ( nastepny problem moze cos

    doradzicie -predkosciomierz dziala)
    Witam
    Ja wlasnie jakies 2 godz temu mialem podobny problem, predkosc pokazywalo a licznik stal, w sklepie w Poznaniu taki maly plastikowy trybik kosztuje 3 zl z haczykiem, montaz nie stanowi porblemu, po wymiania dziala mi nawet dystans calkowity a przed tem tylko dzienny;) choc to dla mnie niewyjasnione bo wymienilem tylko jeden trybik no ale coz;) Takze jak poszukasz napewno znajdzisz w jakiesm skelpie bo nowy caly licznik z predkosciomierzem kosztuje 297 zl:) Pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    Witaj. W Kompendium wiedzy na temat skód (jeden z podwieszonych watków) mam odpowiedzi na te pytania, zajrzyj tam najpierw zanim zapytasz.
    OBROTY: do wymiany kable WN, kopułka, palec rozdzielacza, filtr powietrza i świece, w zły sposób regulujesz instalacje gazową, nie wystarczy "kręcenie śrubką", opis poprawnej regulacji i wogóle wszystko ogazie takze znajdziesz w kompendium wiedzy.


  • Użytkownik archiwalny

    Witaj. W Kompendium wiedzy na temat skód (jeden z podwieszonych watków) mam odpowiedzi na te
    pytania, zajrzyj tam najpierw zanim zapytasz.
    OBROTY: do wymiany kable WN, kopułka, palec rozdzielacza, filtr powietrza i świece, w zły sposób
    regulujesz instalacje gazową, nie wystarczy "kręcenie śrubką", opis poprawnej regulacji i
    wogóle wszystko ogazie takze znajdziesz w kompendium wiedzy.

    Sytuacja sie poprawila juz nie gasnie ale dalej ma nierowne obroty na gazie wiec stawiam ze to cos z gazem. dzieki Pozdrawiam!!!


  • Użytkownik archiwalny

    Miałem podobnie - autko nie miało mocy, skakało i bardzo pływały obroty.
    POjechałem na sprawdzenie kąta wyprzedzenia zapłonu - ale nie dało się go ustawić - rozrząd do wymiany. A wcześniej wymieniłem wiele świec i kabli zapłonowych. ....


  • Użytkownik archiwalny

    ( nastepny problem moze cos
    Witam
    Ja wlasnie jakies 2 godz temu mialem podobny problem, predkosc pokazywalo a licznik stal, w
    sklepie w Poznaniu taki maly plastikowy trybik kosztuje 3 zl z haczykiem, montaz nie
    stanowi porblemu, po wymiania dziala mi nawet dystans calkowity a przed tem tylko dzienny;)
    choc to dla mnie niewyjasnione bo wymienilem tylko jeden trybik no ale coz;) Takze jak
    poszukasz napewno znajdzisz w jakiesm skelpie bo nowy caly licznik z predkosciomierzem
    kosztuje 297 zl:) Pozdrawiam

    Właśnie stanąl mi całkowicie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> licznik km dziennych i ogólny. Pojutrze kupie trybiki ale jak je wymienić?? Może to ktoś opisać?


Log in to reply