Wymiana świec
-
Dokładnie , ja kupiłem NGK ale bez "R" wprawdzie
trójelektrodowe i zawsze ładnie palą ale cóż
radyjko z deczka trzeszczy Winna tez jest antena,
której de facto oryginalnej nie ma i zamiast niej
poprowadziłem przy słupku pod plastikami kawałek
drutu (przewodu).A co znaczy to R? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
A co znaczy to R?
Od opornika wbudowanego w świece. Ma on za zadanie nie dać wpływać świecy na pozostałe części elektroniczne auta jak np czip czy radyjko jak u GTI.
-
To niech mi ktoś jeszcze powie gdzie mogę kupić takie w Krakowie, albo przez net za przystępną cenę <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Od opornika wbudowanego w świece. Ma on za zadanie nie
dać wpływać świecy na pozostałe części
elektroniczne auta jak np czip czy radyjko jak u
GTI.Dzieki, nie wiedzialem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
NGK najlepsze sommm
sam mam takieA jak mam Championa. W sumie mam je za darmo <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Panowie co stroili mi auto stwierdzili że moje są do dupy(z 4 elektrodami) i wsadzili mi nowe i nie wspomnieli potem żebym zapłacił za nie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Dzieki, nie wiedzialem
Ja też do wczoraj nie, ale się wyedukowałem na stronie NGK <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A jak mam Championa. W sumie mam je za darmo
Panowie co stroili mi auto stwierdzili że moje są do
dupy(z 4 elektrodami) i wsadzili mi nowe i nie
wspomnieli potem żebym zapłacił za niedo Ciebie świece powinny byc zimniejsze niż seria.
ngk chyba ma oznaczenie zimniejszych o cyfre wyżej - czyli ngk bpr7e.a jesteś pewny,że wsadzili Ci nowe świece?
-
do Ciebie świece powinny byc zimniejsze niż seria.
ngk chyba ma oznaczenie zimniejszych o cyfre wyżej -
czyli ngk bpr7e.
a jesteś pewny,że wsadzili Ci nowe świece?Tak wsadzili nówki z opakowań. Szef mówił że kiedyś wygrał je w jakimś konkursie. Zresztą po wsadzeniu wykres się nie zmienił <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
A do GTi jakie? Bo też niedługo będę wymieniał
A do 1.0 jakie ? Też już czas...
-
Tak wsadzili nówki z opakowań. Szef mówił że kiedyś
wygrał je w jakimś konkursie. Zresztą po wsadzeniu
wykres się nie zmieniłja kiedyś w 8v sprawdzałem jaka będzie różnica na starych i nowych świecach.
wkładałem takie zuzyte ze elektrody były spiczaste,a potem nowe - dupohamownią mocno odczuwalne zmiany były.teraz jeździmy na denso,wcześniej ngk i obydwie są cool - byle były nowe <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
edit:
zapomniałem napisac,że po remoncie u pewnego mistrza od słiftów(udzielał sie na forum kiedyś <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />) wytestowałem chyba wszystkie świece jakie sa dostepne <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
tak naprawił motor,że co 100km świeca na 4-tym cylindrze była niesprawna.
pojechałem na szrot i za 5pln kupiłem ze 20szt świec - wymieniałem co 100km <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
A do 1.0 jakie ? Też już czas...
To sie dołącze do pytania Kolegi. A do 1.3 16v jakie?
-
To niech mi ktoś jeszcze powie gdzie mogę kupić takie w Krakowie, albo przez net za przystępną
cenęChyba w każdym motoryzacyjnym a jak na półce nie mają powinni na drugi dzień sprowadzić
-
To sie dołącze do pytania Kolegi. A do 1.3 16v jakie?
Takie same jak do Gti i 1.0 przynajmniej tak wyczytałem z instrukcji dla modelu mk3
-
Takie same jak do Gti i 1.0 przynajmniej tak wyczytałem z instrukcji dla modelu mk3
A czy wielo elektrodowe są lepsze od zwykłych jedno? Czy to poprawia jakoś działanie silnika czy tylko wyciąga kase?
-
A czy wielo elektrodowe są lepsze od zwykłych jedno? Czy
to poprawia jakoś działanie silnika czy tylko
wyciąga kase?Świece wieloelektrodowe jakby nie patrzeć blokują w jakiś sposób dostęp mieszanki do iskry <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
No niby tak, ale ta istkra lepiej skacze więc może jednak są lepsze? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
No niby tak, ale ta istkra lepiej skacze więc może jednak są lepsze?
Nie znam sie na tym. Ale na moją głowe to cewka daje odpowiednią wartość iskry. I ta dzieli się na 4 iskierki na świecy 4ro elektrodowej... Ja tam wole jeden dobry błysk niż kilka mniejszych. Mam gdzieś jakieś czteroeketrodowe Mercedesowskie. Kiedyś sprawdze jak wygląda na takich iskra...
-
A do GTi jakie?
NGK 2. Czyli chyba takie same <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Prawda jest taka że w seryjnym nie długanym silniku nie ma znaczenia czy to będzie zwykla czy 3 elektrodowa świeca. Ma to znaczenie w silnikach wyczynowy z potwornie mocnymi cewkami i rodzielaczami zapłonu. Pozatym w nowych autach cewki też są już przystosowane do takich świec. Ja próbowałem te i te świece ale nie ma najmniejszej różnicy. Ważna żeby były czyste, nowe i żeby cały układ zapłonowy był sprawny w 100%
-
Nie znam sie na tym. Ale na moją głowe to cewka daje odpowiednią wartość iskry. I ta dzieli się
na 4 iskierki na świecy 4ro elektrodowej... Ja tam wole jeden dobry błysk niż kilka
mniejszych. Mam gdzieś jakieś czteroeketrodowe Mercedesowskie. Kiedyś sprawdze jak wygląda
na takich iskra...Ale iskra nigdy nie dzieli sie na 4 czy też 3 w zaleznosci od liczby elektrod ! Przeskakuje z elektrody srodkowej tylko na jedna elektrode boczna . W jednym cyklu na jedna w drugim owszem też może na ta samą - po najmniejszej linii oporu. Ale na wskutek procesu samooczyszczania z nagaru , po wykręceniu takiej świecy widac ,ze biora udział wszystkie elektrody. Da wieloelektrodowej nagar jest oczyszczany dookólnie i tym samym zawsze jest lepsza iskra niż przy przy świecy 1-elektrodowej.
A głownymi zaletami swiec wieloelektrodowych są ww.w lepsze samooczyszczanie i dłuższa żywotnośc (np. dla 3-elektrodowej teoretycznie 3 razy rzadziej sie je wymienia).
Zreszta kazda szanujaca sie firma produkuje takie swiece, ale życzy sobie za nie wiecej niz za 1-elektrodowe.
