Tylna wycieraczka
-
gdzie jest ten caly silniczek od tylnej wycieraczki ???,nie działa mi tylnia wycieraczka ,nie wiem co jest grane ,bezpieczniki sa ok
-
gdzie jest ten caly silniczek od tylnej wycieraczki
???,nie działa mi tylnia wycieraczka ,nie wiem co
jest grane ,bezpieczniki sa oka styki przez które doprowadzane jest napięcie do silniczka?
-
gdzie jest ten caly silniczek od tylnej wycieraczki
???,nie działa mi tylnia wycieraczka ,nie wiem co
jest grane ,bezpieczniki sa okw tylnej klapie. moze nie stykać na stykach karoseria klapa ( o ile nie masz łączenia u góry klapy)
-
nastepnym razem jak zawitam na szrocik to wezme ze soba aparacik i popstrykam co by moze sie komus przydało hehehe.Pozdrawiam !! <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
nastepnym razem jak zawitam na szrocik to wezme ze soba
aparacik i popstrykam co by moze sie komus przydało
hehehe.Pozdrawiam !!to ja che alu fele z wersji silver line, a do tego spryskiwacz przednich lamp i szyberdach, oryginalny skodowski <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
to ja che alu fele z wersji silver line, a do tego
spryskiwacz przednich lamp i szyberdach, oryginalny
skodowskiTo do spryskiwacza jeszcze potrzebujesz pojemnik na płyn z silniczkami, bo jak widziałeś jest ze 2 razy większy od zwykłego a do tego silnik do lamp jest dużo silniejszy od tych do szyb. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A tak wogóle to ten spryskiwacz jest właściwie nieprzydatny za to zużywa mnóstwo płynu. No chyba żeby mu zrobić osobne załączanie, bo tak to pryska zawsze jak są włączone światła, co w sezonie zimowym jest problemem. -
To do spryskiwacza jeszcze potrzebujesz pojemnik na płyn
z silniczkami, bo jak widziałeś jest ze 2 razy
większy od zwykłego a do tego silnik do lamp jest
dużo silniejszy od tych do szyb.A tak wogóle to ten spryskiwacz jest właściwie
nieprzydatny za to zużywa mnóstwo płynu. No chyba
żeby mu zrobić osobne załączanie, bo tak to pryska
zawsze jak są włączone światła, co w sezonie
zimowym jest problemem.wiem wiem, ale skoro dj kupuje..... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
witam po dłuższym dośc poszukiwaniu znalazłem śilniczek z ramieniem na szrocie działa gites, wersja z tym zagiętym lekko ramieniem cena to 55 zeta całość, nieststy w kostkach nie znalazłem napięcia wg rad że przy przełączaniu się pokazuje a przy wyłączaniu ginie + mimo ze w tej małej kostce (przy kole tak jak kolega pisał) mam 2 wolnie nie pociagniete przewody hehe, ale poradziłaem sobie tak ze znalazłem miejsce na nie w przełączniku na stykach kabli, nieststy zabrakło mi przewodu i jutro dokończę pracę.Pozdrawiam !!!!!
-
nie od przełącznika, tylko od kostki D lub C (dokładnie
nie pamietam) którą znajdzie nalewym boku auta
przed drzwiami, pod plastykowym poszyciem burty.
Stamtąd ciagniesz na sam tył 2 kable, + i powrót do
spoczynku. mase bieżesz z klapy.
Znow pewnie powiesz ze sie czepiam, ale lepiej nie brac masy z klapy, tylko tez ja pociagnac kablem, a to z powodu czestych przypadkow "slabej masy" w Fav/For i to wcala nie tylko w wersjach ze stykami. -
widać u mnie jak elektrykę robili czyjeś imieniny były w fabryce lub kasa komuśpotrzebna była bo
ni ma
w pażdzierniku '91 zostały wzbogacone wersje Favo i od tego czasu są lepiej wyposażone