zmienione sprezyny favorit
-
witam ponownie
zostawie ta wiadomosc dla potomnych, wiem ze czesc ludzi para sie z problemem zawieszenia w favorce ja zdecydowalem sie na zakup sprezyn sportowych firmowanych przez jamexa ( z tego co sie orientuje to i tak polski produkt)
kolor czerwony przeznaczone niby
do skody felicja ale do favorit takze pasuje
mialy obnizac (felicje) o 45mm
na mojej szkodniczce widze ze tyl usiadl (ale kola nie wchodza w nadkola - sa jush na styk po przejechaniu pare km)
przod moze nieznacznie ale kola tak samo z daleka od nadkoli
nie mniej jak sie otworzy drzwi jest roznica przy wsiadaniu (12 lat auto w
rodzinie szlo sie przyzwyczaic)
testy hmm mam luz na kolumnie kierowniczej o na tulejach wachaczy i padniete
przegub(y) wiec nie poszalalem, lecz ...
w szybszym zakrecie zdecydowanie mniej przechylu (lecz jeszcze nie to co
chce o tym dalej), kiedys czulem jak by szuranie tylka na zewnatrz i
zwalnianie dzisiaj natomiast tyl szedl idealnie jak przod i mialem wrazenie
ze po minieciu szczytu zakretu autko wystrzelilo z zakretu - dziwne ale nie
wiem jak to opisacco chcialem osiagnac? ano nienawidze tego bujania, kolega ma civic z 93 i ta
zabcia zajebiscie sie prowadzi wiem to japoniec ale powalczyc moge
moja skoda jest jescze na tyle wysoka ze zastnawiam sie nad przycieciem
sprezyn tych nowych
tylne sprezynki maja na koncach blisko siebie po 3-4 zwoje nie pamietam
podczas postoju one leza na sobie mysle zeby obciac po 1 z kazdej strony
calkowita dlugosc sprezyny zmaleje o jakies 2cm od katalogowej wiec bedzie
ok a powinno wlasnie jeszcze o te 2-3cm sie oposcic (nadkola zajda na opony)
z przodu mysle ze zdecydowanie jeden zwoj wystarczy poniewaz sa rownomiernie
zawijane
daze do tego bym mogl czubkiem buta - rozmiar 44 - dotknac progu samochodu
trzymajac noge pod nim - teraz to ledwo ledwo mi sie to udaje wiec jeszcze ciut mozna
wiadomo ze jak bedzie nizej to sie bedzie lepiej prowadzic moze w
przyszlosci jakies gazowe amorki od felicji - macie jakies propozycje ?
pozdro 4 allzdjecia niedlugo jak snieg przestanie padac i koompla zawolam z aparatem <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
-
witam ponownie
zostawie ta wiadomosc dla potomnych, wiem ze czesc ludzi para sie z problemem zawieszenia w
favorce ja zdecydowalem sie na zakup sprezyn sportowych firmowanych przez jamexa ( z tego
co sie orientuje to i tak polski produkt)
kolor czerwony przeznaczone niby
do skody felicja ale do favorit takze pasuje
mialy obnizac (felicje) o 45mm
na mojej szkodniczce widze ze tyl usiadl (ale kola nie wchodza w nadkola - sa jush na styk po
przejechaniu pare km)
przod moze nieznacznie ale kola tak samo z daleka od nadkoli
nie mniej jak sie otworzy drzwi jest roznica przy wsiadaniu (12 lat auto w
rodzinie szlo sie przyzwyczaic)
testy hmm mam luz na kolumnie kierowniczej o na tulejach wachaczy i padniete
przegub(y) wiec nie poszalalem, lecz ...
w szybszym zakrecie zdecydowanie mniej przechylu (lecz jeszcze nie to co
chce o tym dalej), kiedys czulem jak by szuranie tylka na zewnatrz i
zwalnianie dzisiaj natomiast tyl szedl idealnie jak przod i mialem wrazenie
ze po minieciu szczytu zakretu autko wystrzelilo z zakretu - dziwne ale nie
wiem jak to opisac
co chcialem osiagnac? ano nienawidze tego bujania, kolega ma civic z 93 i ta
zabcia zajebiscie sie prowadzi wiem to japoniec ale powalczyc moge
moja skoda jest jescze na tyle wysoka ze zastnawiam sie nad przycieciem
sprezyn tych nowych
tylne sprezynki maja na koncach blisko siebie po 3-4 zwoje nie pamietam
podczas postoju one leza na sobie mysle zeby obciac po 1 z kazdej strony
calkowita dlugosc sprezyny zmaleje o jakies 2cm od katalogowej wiec bedzie
ok a powinno wlasnie jeszcze o te 2-3cm sie oposcic (nadkola zajda na opony)
z przodu mysle ze zdecydowanie jeden zwoj wystarczy poniewaz sa rownomiernie
zawijane
daze do tego bym mogl czubkiem buta - rozmiar 44 - dotknac progu samochodu
trzymajac noge pod nim - teraz to ledwo ledwo mi sie to udaje wiec jeszcze ciut mozna
wiadomo ze jak bedzie nizej to sie bedzie lepiej prowadzic moze w
przyszlosci jakies gazowe amorki od felicji - macie jakies propozycje ?
pozdro 4 all
zdjecia niedlugo jak snieg przestanie padac i koompla zawolam z aparatemJak zalozysz amorki przod od fel to bedzie nizej ,polecam KYB .
-
Jak zalozysz amorki przod od fel to bedzie nizej ,polecam KYB .
dzieki jush o nich slyszalem ale najpierw sadze by zmienic na tyle poniewaz:
bedzie taniej a cche tyl jeszcze posadzic bo wiadomo ze potrafi uciec przy szybszej jezdzie
docelowo jeszce pierwszy w zyciu skody komplet opon letnich 185/55/14" mysle ze zaskutkuje dobrym prowadzeniem -
dzieki jush o nich slyszalem ale najpierw sadze by zmienic na tyle poniewaz:
bedzie taniej a cche tyl jeszcze posadzic bo wiadomo ze potrafi uciec przy szybszej jezdzie
docelowo jeszce pierwszy w zyciu skody komplet opon letnich 185/55/14" mysle ze zaskutkuje
dobrym prowadzeniem
Jak obnizysz tyl i zalozysz opony 14" to mozze obcierc o zakola. -
Jak obnizysz tyl i zalozysz opony 14" to mozze obcierc o
zakola.To jeszcze zależy jakie ET ma na felgach.
-
To jeszcze zależy jakie ET ma na felgach.
jakie by niemial to bedzie obcieralo ,przeciez kolega napisal ze juz obnizyl tyl a jeszcze planuje bardziej. -
jakie by niemial to bedzie obcieralo ,przeciez kolega
napisal ze juz obnizyl tyl a jeszcze planuje
bardziej.Jeżeli ET bardzo sie nie różni od tego co jest seryjnie to niema szans żeby na oponkach 185/55 obcierało.
-
Jeżeli ET bardzo sie nie różni od tego co jest seryjnie to niema szans żeby na oponkach 185/55
obcierało.Zobaczymy kolega grzybu zalozy to pewnie da relacje.,a tak to gdybamy.
-
Zobaczymy kolega grzybu zalozy to pewnie da relacje.,a
tak to gdybamy.Niop to bedzie najlepsze rozwiązanie, a tak troche zmieniajac temat co sadzisz o spingach HR do feli kombi? Chodzi mi o te -45 przód -15 tył.
-
Niop to bedzie najlepsze rozwiązanie, a tak troche zmieniajac temat co sadzisz o spingach HR do
feli kombi? Chodzi mi o te -45 przód -15 tył.
Niemam w tym temacie doswiadczenia. -
hehe jezeli teraz nie ma szan s obtarcia to nowe 185/55/14 tesh nie beda obcierac poniewaz to typowe zamienniki nawec ciut mniejsze no chyba ze wywale wielkei ET albo dystanse to wtedy o krawedz ale ja chce od golfiacza 3 albo recznie cos innego dobrac ale tak by pasowallo
dzisiaj jezdzilem i korde fajnie sie prowadzi lecz mialem nienagrzany samochod i tylko 5km ale na jednym takim "wglebieniu" jak autko podskoczylo to wrovilo na droge a ja dalej w gore lecialem az mnie pasy chwycily - dziwne uczucie -
witam.jestem posiadaczem skody favorit z 135 LX z 94 roku, rowniez chcialbym obnizyc auto ,myslalem nad tym zeby po prostu podciac sprezyny ,co o tym myslicie ?? nie wiem czy to dobry pomysl slyszałem ze to nei wyjdzie na dobre
-
witam.jestem posiadaczem skody favorit z 135 LX z 94 roku, rowniez chcialbym obnizyc auto
,myslalem nad tym zeby po prostu podciac sprezyny ,co o tym myslicie ?? nie wiem czy to
dobry pomysl slyszałem ze to nei wyjdzie na dobrepowiem co mi powiedziano
potniesz spoko bedzie jezdzic bedzie nizej
lecz te sprezyny sa bardzo miekkie obcinajac skrocisz je 9korde maslo maslane) i nie beda mialy odpowiedniej sily tlumienia - trzeba by je rozciagnac do fabrycznych wymiarowktos napisze ze mozesz pociac i wladowac te gumy co prawda zrobi sie twardziej ale samochod bedzie skaczacy i nerowy w wybojach zle sie to odbija na zywotnosci zawiechy ponadto baaardzo szybko kola zrywaja przyczepnosc (sam sprawdzilem) gumy sobie leza <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
mozesz takze kopic klamry na allegro albo w metalowym (wyjdzie 5x tanij niz allegro) ale beda stuki i gnioty (jak sprezyna w klamre zapier) a zmierzam do tego ze to nie jest do tego stworzone i jest szansa ze kiedys gwint sie zerwie na prostej pol biedy zakolysze zagwizdze i pojdzie dalej ale w zakrecie to moze ladnie wyskoczyc na zewnatrz
pozostaje montaz sportowych sprezyn albo mniejszych gazowych amorkow i przyciecie fabrycznych sprezyn
ja mam nowe sprezyny i jest duuuza roznica w prowadzeniu i jest nizej choc chce jeszcze ale sie wstrzymuje poniewz mam plan gazowych amorkow od felicji i wtedy jeszcze sprawe obadam
mam nadzieje ze troche pomoglem -
dzieki bardzo za pomoc,dam sobie spokoj z obcinaniem ,najlepszym wyjsciem bylo by po prostu zalozenie sportowych sprezyn tylko ze to koszty musze nad tym dokladnie pomyslec ,dziekuje jeszcze raz
-
dzieki bardzo za pomoc,dam sobie spokoj z obcinaniem ,najlepszym wyjsciem bylo by po prostu
zalozenie sportowych sprezyn tylko ze to koszty musze nad tym dokladnie pomyslec
,dziekuje jeszcze raznol problemo
ja sie bieralem z wymiana sprezyn chcialem ciac lecz nie mialem gdzie
do momentu jak mnie kolega swoim golfem przewiozl
tego nie dalo sie opisac golf oczywiscie na sportowych zielonych sprezynach veitec oraz 2 veitecowych amorkach z przodu a z tylu seryjne olejowe
calosc w zasadzie nowa
sam zakopilem zreszta za 360 srezyny montraz powinien kosztiowac ok 130-150zł ja trafilem wlasnei za 120 ale to spoko koles mozna samemu w zasadzie latwa sprawa tylko kogos do pomocy i garaz z kanalem polecam ogromnie inny samochod
ps moja favo ma 12 lat jak mi wyjeli fabryczne sprezynki to druciki jush cieniutkie w porownaniu z nowymi i na dodatek jeden zwoj osobno dostale <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />m -
witam ponownie
zostawie ta wiadomosc dla potomnych, wiem ze czesc ludzi
para sie z problemem zawieszenia w favorce ja
zdecydowalem sie na zakup sprezyn sportowych
firmowanych przez jamexa ( z tego co sie orientuje
to i tak polski produkt)
kolor czerwony przeznaczone niby
do skody felicja ale do favorit takze pasuje
mialy obnizac (felicje) o 45mm
na mojej szkodniczce widze ze tyl usiadl (ale kola nie
wchodza w nadkola - sa jush na styk po przejechaniu
pare km)
przod moze nieznacznie ale kola tak samo z daleka od
nadkoli
nie mniej jak sie otworzy drzwi jest roznica przy
wsiadaniu (12 lat auto w
rodzinie szlo sie przyzwyczaic)
testy hmm mam luz na kolumnie kierowniczej o na tulejach
wachaczy i padniete
przegub(y) wiec nie poszalalem, lecz ...
w szybszym zakrecie zdecydowanie mniej przechylu (lecz
jeszcze nie to co
chce o tym dalej), kiedys czulem jak by szuranie tylka
na zewnatrz i
zwalnianie dzisiaj natomiast tyl szedl idealnie jak
przod i mialem wrazenie
ze po minieciu szczytu zakretu autko wystrzelilo z
zakretu - dziwne ale nie
wiem jak to opisac
co chcialem osiagnac? ano nienawidze tego bujania,
kolega ma civic z 93 i ta
zabcia zajebiscie sie prowadzi wiem to japoniec ale
powalczyc moge
moja skoda jest jescze na tyle wysoka ze zastnawiam sie
nad przycieciem
sprezyn tych nowych
tylne sprezynki maja na koncach blisko siebie po 3-4
zwoje nie pamietam
podczas postoju one leza na sobie mysle zeby obciac po 1
z kazdej strony
calkowita dlugosc sprezyny zmaleje o jakies 2cm od
katalogowej wiec bedzie
ok a powinno wlasnie jeszcze o te 2-3cm sie oposcic
(nadkola zajda na opony)
z przodu mysle ze zdecydowanie jeden zwoj wystarczy
poniewaz sa rownomiernie
zawijane
daze do tego bym mogl czubkiem buta - rozmiar 44 -
dotknac progu samochodu
trzymajac noge pod nim - teraz to ledwo ledwo mi sie to
udaje wiec jeszcze ciut mozna
wiadomo ze jak bedzie nizej to sie bedzie lepiej
prowadzic moze w
przyszlosci jakies gazowe amorki od felicji - macie
jakies propozycje ?
pozdro 4 all
zdjecia niedlugo jak snieg przestanie padac i koompla
zawolam z aparatemWitam. Tez mam takie sprezyny (EUROSPORT) i dokladnie to samo co piszesz...Obciales juz po 1 zwoju? jaki efekt? Tyl dalej siada? Mam amorki Monroe Gas-Matic. Dzieki temu zawieszeniu auto sie prowadzi elegancko! Najlepiej wydane pieniadze na FAV <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
Witam. Tez mam takie sprezyny (EUROSPORT) i dokladnie to samo co piszesz...Obciales juz po 1
zwoju? jaki efekt? Tyl dalej siada? Mam amorki Monroe Gas-Matic. Dzieki temu zawieszeniu
auto sie prowadzi elegancko! Najlepiej wydane pieniadze na FAVnie obcinam
niestety teraz bede kupowal nowy komplet kol (zdejcia jutro )
i to sa 195/50/15 sa o 1cm wieksze
i na styk pasuja
a nie chce jednak ciac z tylu blotnika
raczej sie skoncentruje na rozporce z tylu a juz na pewno na stabilizatorze na przod
kapcie na standartowym ET 38 pasuja idealnie i wygladaja pieknie
btw teraz na nizszej o 5cm i twardzej to taaakie dziury sie wydaja ale sie pozadnie prowadzi -
ja w tym temacie sie doezwe tylko tyle ze mam kolesia z allegro co robi na zamowienie sprezyny jakie tylko sie chce...sportowe i standardowe,progreswyne...ja zamawiam wlasnie u niego standardowe do corolli ojca...autko z 99r w wersji kombi i nie idzie dostac sprezynek do niego a jak sa to po 300zl/szt i trzeba dlugo czekac...zamowilem wiec u niego za 270zl/kpl !!!!! gwarancja 12miesiecy....z tegoi co pamietam to pislem do niego juz dawno w sprawie sportowych sprezyn do fav i powiedzial za kpl 300zl!!!nie wiem jak teraz ale jezeli ktos chce to moge dac namairy...
-
ja w tym temacie sie doezwe tylko tyle ze mam kolesia z
allegro co robi na zamowienie sprezyny jakie tylko
sie chce...sportowe i standardowe,progreswyne...ja
zamawiam wlasnie u niego standardowe do corolli
ojca...autko z 99r w wersji kombi i nie idzie
dostac sprezynek do niego a jak sa to po 300zl/szt
i trzeba dlugo czekac...zamowilem wiec u niego za
270zl/kpl !!!!! gwarancja 12miesiecy....z tegoi co
pamietam to pislem do niego juz dawno w sprawie
sportowych sprezyn do fav i powiedzial za kpl
300zl!!!nie wiem jak teraz ale jezeli ktos chce to
moge dac namairy...Ja kupilem swoje progresywne od Felicji i uwazam ze to najlepiej wydane 400zl na autko <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
moja FAV siedzi tak <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
