Chip-tunning - ciekawy temat dla "maniaków"

bartek

Poczytajcie sobie:
WWW-Elektroda
... miłej lekturki !

i nasz MadMar sie udziela <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Barti

i nasz MadMar sie udziela

w cale się nie dziwie <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Barti

moze Tutaj
tanio i da ci ze 25 kucy

tak sobie to tłumacz <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

MOKRY

tak sobie to tłumacz

sobie? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
chyba Panu Blademu <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Blade

zalezy co chcesz, ale mozesz sobie odciecie przesunąć albo zdjąć. inne takei tam
nie ktorzy to nawet maja

No tak, ale mi nie chodzi o zdjęcie ogranicznika, tylko o np przestawienie map zapłonu.
Zdjęcie ogranicznika jakoś do mnie nie przemawia-przecież moc w wyższych zakresach obrotów już nie wzrasta a spada-jedyny plus ze zdjęcia ogranicznika to możliwość dłuższego ciągnięcia na danym biegu <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Barti

sobie?
chyba Panu Blademu

no to blademu <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

MOKRY

i nasz MadMar sie udziela

QUE ? a kto zacz? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

bartek

w cale się nie dziwie

musze z nim pogadać,czy mi do seja coś wystruga <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Barti

QUE ? a kto zacz?

za krótko jesteś na forum żebym ci tłumaczył <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Barti

No tak, ale mi nie chodzi o zdjęcie ogranicznika, tylko
o np przestawienie map zapłonu.
Zdjęcie ogranicznika jakoś do mnie nie
przemawia-przecież moc w wyższych zakresach obrotów
już nie wzrasta a spada-jedyny plus ze zdjęcia
ogranicznika to możliwość dłuższego ciągnięcia na
danym biegu

ale 7500 to zbyt przy mało <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Blade

ale 7500 to zbyt przy mało

Zbyt mało? Do czego zbyt mało? GTi osiąga maksymalną moc przy 6600 rpm, a maksymalny moment przy 5500 rpm-później spada, więc jaki (poza możliwością dłuższej jazdy na danym biegu) jest zysk ze ściągnięcia ogranicznika?

grudziu

Hehe. 80% postów zaczyna się "A czy możesz wysłać na..." lub "Ja też poproszę na...".

no mnie na maxa też zniechęciło to do czytania tego tematu,
powiedziałem sobie tak :
później przeczytam <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Barti

Zbyt mało? Do czego zbyt mało? GTi osiąga maksymalną moc
przy 6600 rpm, a maksymalny moment przy 5500
rpm-później spada, więc jaki (poza możliwością
dłuższej jazdy na danym biegu) jest zysk ze
ściągnięcia ogranicznika?

sorki ale 7500
co najmnie do 8000 albo i wyżej

Blade

sorki ale 7500
co najmnie do 8000 albo i wyżej

Nie rozumiem co napisałeś <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Colin

Nie rozumiem co napisałeś

8000 to podstawa, inaczej sie jezdzic nie da szybko <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Blade

8000 to podstawa, inaczej sie jezdzic nie da szybko

Ale co może dać w seryjnym silniku bez żadnych innych modów kręcenie go wyżej? Od razu zaznaczam, że dyskutuję bo chcę się dowiedzieć a nie kłócić <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Aaa i jeszcze jedno-nikt mi nie odpowiedział czy są jakieś łatwo dostępne mody elektroniki, które zmieniają mapy zapłonu a nie likwidują odcięcie? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Marecki266

.... Aaa i jeszcze jedno-nikt mi
nie odpowiedział czy są jakieś łatwo dostępne mody elektroniki, które zmieniają mapy
zapłonu a nie likwidują odcięcie?

Praktycznie jedynie korekta zapisanych map w pamięci ECU to może zmienić ale ... nigdy tego nie robiłem więc się nie wypowiem.
Coś z softu dostępnego tam na próbę ściągnąłem ale ... jeszcze się nie bawiłem tym.

P.S. Musisz tam być zalogowany aby cokolwiek ściągnąć.

piter34

Ale co może dać w seryjnym silniku bez żadnych innych modów kręcenie go wyżej? Od razu
zaznaczam, że dyskutuję bo chcę się dowiedzieć a nie kłócić Aaa i jeszcze jedno-nikt mi
nie odpowiedział czy są jakieś łatwo dostępne mody elektroniki, które zmieniają mapy
zapłonu a nie likwidują odcięcie?

A jaką moc ma GTi przy 7500rpm? Zobacz na stronce klubowej w dziale z wykresami z hamowni (techniczny).

Opłaca się, bo potem jak zmienisz bieg to obroty spadną i trafisz w obszar charakterystyki, gdzie moc jest większa w porównaniu do sytuacji, gdybyś zmienił bieg przy obrotach równych bądź niewiele większych od obrotów, przy których silnik rozważanego pojazd uzyskuje moc maksymalną. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

grudziu

A jaką moc ma GTi przy 7500rpm? Zobacz na stronce klubowej w dziale z wykresami z hamowni
(techniczny).
Opłaca się, bo potem jak zmienisz bieg to obroty spadną i trafisz w obszar charakterystyki,
gdzie moc jest większa w porównaniu do sytuacji, gdybyś zmienił bieg przy obrotach równych
bądź niewiele większych od obrotów, przy których silnik rozważanego pojazd uzyskuje moc
maksymalną. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

bravo <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

dokładnie to samo chciałem napisać ale nie udało mi sie tego tak ładnie napisać jak Ty <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> no i w rezultacie nie zabrałem wczesniej glosu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

piter34

bravo
dokładnie to samo chciałem napisać ale nie udało mi sie tego tak ładnie napisać jak Ty no i w
rezultacie nie zabrałem wczesniej glosu

Starałem się to jak najbardziej zagmatwać. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />