Chip-tunning - ciekawy temat dla "maniaków"
-
No to niech mi ktoś streści-jak, gdzie, za ile i ile to da?
moze Tutaj
tanio i da ci ze 25 kucy <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
Poczytajcie sobie:
WWW-Elektroda
... miłej lekturki !i nasz MadMar sie udziela <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
i nasz MadMar sie udziela
w cale się nie dziwie <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
moze Tutaj
tanio i da ci ze 25 kucytak sobie to tłumacz <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
tak sobie to tłumacz
sobie? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
chyba Panu Blademu <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
zalezy co chcesz, ale mozesz sobie odciecie przesunąć albo zdjąć. inne takei tam
nie ktorzy to nawet majaNo tak, ale mi nie chodzi o zdjęcie ogranicznika, tylko o np przestawienie map zapłonu.
Zdjęcie ogranicznika jakoś do mnie nie przemawia-przecież moc w wyższych zakresach obrotów już nie wzrasta a spada-jedyny plus ze zdjęcia ogranicznika to możliwość dłuższego ciągnięcia na danym biegu <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
sobie?
chyba Panu Blademuno to blademu <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
i nasz MadMar sie udziela
QUE ? a kto zacz? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
w cale się nie dziwie
musze z nim pogadać,czy mi do seja coś wystruga <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
QUE ? a kto zacz?
za krótko jesteś na forum żebym ci tłumaczył <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
No tak, ale mi nie chodzi o zdjęcie ogranicznika, tylko
o np przestawienie map zapłonu.
Zdjęcie ogranicznika jakoś do mnie nie
przemawia-przecież moc w wyższych zakresach obrotów
już nie wzrasta a spada-jedyny plus ze zdjęcia
ogranicznika to możliwość dłuższego ciągnięcia na
danym bieguale 7500 to zbyt przy mało <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
ale 7500 to zbyt przy mało
Zbyt mało? Do czego zbyt mało? GTi osiąga maksymalną moc przy 6600 rpm, a maksymalny moment przy 5500 rpm-później spada, więc jaki (poza możliwością dłuższej jazdy na danym biegu) jest zysk ze ściągnięcia ogranicznika?
-
Hehe. 80% postów zaczyna się "A czy możesz wysłać na..." lub "Ja też poproszę na...".
no mnie na maxa też zniechęciło to do czytania tego tematu,
powiedziałem sobie tak :
później przeczytam <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> -
Zbyt mało? Do czego zbyt mało? GTi osiąga maksymalną moc
przy 6600 rpm, a maksymalny moment przy 5500
rpm-później spada, więc jaki (poza możliwością
dłuższej jazdy na danym biegu) jest zysk ze
ściągnięcia ogranicznika?sorki ale 7500
co najmnie do 8000 albo i wyżej -
sorki ale 7500
co najmnie do 8000 albo i wyżejNie rozumiem co napisałeś <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Nie rozumiem co napisałeś
8000 to podstawa, inaczej sie jezdzic nie da szybko <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
8000 to podstawa, inaczej sie jezdzic nie da szybko
Ale co może dać w seryjnym silniku bez żadnych innych modów kręcenie go wyżej? Od razu zaznaczam, że dyskutuję bo chcę się dowiedzieć a nie kłócić <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Aaa i jeszcze jedno-nikt mi nie odpowiedział czy są jakieś łatwo dostępne mody elektroniki, które zmieniają mapy zapłonu a nie likwidują odcięcie? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
.... Aaa i jeszcze jedno-nikt mi
nie odpowiedział czy są jakieś łatwo dostępne mody elektroniki, które zmieniają mapy
zapłonu a nie likwidują odcięcie?Praktycznie jedynie korekta zapisanych map w pamięci ECU to może zmienić ale ... nigdy tego nie robiłem więc się nie wypowiem.
Coś z softu dostępnego tam na próbę ściągnąłem ale ... jeszcze się nie bawiłem tym.P.S. Musisz tam być zalogowany aby cokolwiek ściągnąć.
-
Ale co może dać w seryjnym silniku bez żadnych innych modów kręcenie go wyżej? Od razu
zaznaczam, że dyskutuję bo chcę się dowiedzieć a nie kłócić Aaa i jeszcze jedno-nikt mi
nie odpowiedział czy są jakieś łatwo dostępne mody elektroniki, które zmieniają mapy
zapłonu a nie likwidują odcięcie?A jaką moc ma GTi przy 7500rpm? Zobacz na stronce klubowej w dziale z wykresami z hamowni (techniczny).
Opłaca się, bo potem jak zmienisz bieg to obroty spadną i trafisz w obszar charakterystyki, gdzie moc jest większa w porównaniu do sytuacji, gdybyś zmienił bieg przy obrotach równych bądź niewiele większych od obrotów, przy których silnik rozważanego pojazd uzyskuje moc maksymalną. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A jaką moc ma GTi przy 7500rpm? Zobacz na stronce klubowej w dziale z wykresami z hamowni
(techniczny).
Opłaca się, bo potem jak zmienisz bieg to obroty spadną i trafisz w obszar charakterystyki,
gdzie moc jest większa w porównaniu do sytuacji, gdybyś zmienił bieg przy obrotach równych
bądź niewiele większych od obrotów, przy których silnik rozważanego pojazd uzyskuje moc
maksymalną. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />bravo <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
dokładnie to samo chciałem napisać ale nie udało mi sie tego tak ładnie napisać jak Ty <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> no i w rezultacie nie zabrałem wczesniej glosu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />