Navigation

    zlosniki.pl
    • Register
    • Login
    • Search
    • Categories
    • Recent
    • Tags
    • Popular
    • Users
    • Groups
    • Search

    kolektor gti

    Kącik techniczny - Swift do 2003 r.
    6
    14
    70
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • S
      spb Użytkownik archiwalny last edited by spb

      Witam!czy kolektor z normalnego swifta będzie pasował do gti mk2?Mam jeszcze drugie pytanie czy da sie obejść bez głównego bezpiecznika prądu, chodzi mi o to aby uruchomic silnik,prowadzac prąd prosto z akumulatora ,a niechce popalic instalacji?

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • G
        gunio83 Użytkownik archiwalny last edited by gunio83

        Witam!czy kolektor z normalnego swifta będzie pasował do
        gti mk2?

        Co znaczy "zwykłego" ? Czyli od którego "zwykłego"?

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • S
          spb Użytkownik archiwalny last edited by spb

          Co znaczy "zwykłego" ?

          czyli nie z japonii,a z węgier, domyślnie takiego co nie jest 16v... <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • G
            gunio83 Użytkownik archiwalny last edited by gunio83

            czyli nie z japonii,a z węgier, domyślnie takiego co nie
            jest 16v...

            czyli uważasz że z 1.6 16v bedzie pasował? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • M
              MOKRY Użytkownik archiwalny last edited by MOKRY

              czyli uważasz że z 1.6 16v bedzie pasował?

              rotfl
              <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • B
                bartek Użytkownik archiwalny last edited by bartek

                Witam!czy kolektor z normalnego swifta będzie pasował do
                gti mk2?Mam jeszcze drugie pytanie czy da sie
                obejść bez głównego bezpiecznika prądu, chodzi mi o
                to aby uruchomic silnik,prowadzac prąd prosto z
                akumulatora ,a niechce popalic instalacji?

                od 1.3 8v nie bedzie paswał,bo ma kwadratowe kanały.
                od 1.6 nie wiem ,1.3 16v sohc jest chyba zintegrowny z katem.

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • S
                  spb Użytkownik archiwalny last edited by spb

                  czyli uważasz że z 1.6 16v bedzie pasował?

                  ...gdybym tak uważał to bym niezamieszczał tu tego pytania.
                  Ogólnie to niemam pojęcia czy pasuje, czy nie, dlatego pytam, bezsensu...
                  Pokój dla Ciebiebie gunio, spb80 4life! <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • R
                    Rafaqus Użytkownik archiwalny last edited by Rafaqus

                    od 1.3 8v nie bedzie paswał,bo ma kwadratowe kanały.
                    od 1.6 nie wiem ,1.3 16v sohc jest chyba zintegrowny z katem.

                    Dokładnie tak jak kolega napisał.

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • M
                      Marecki266 Użytkownik archiwalny last edited by Marecki266

                      ...... Mam jeszcze drugie pytanie czy
                      da sie obejść bez głównego bezpiecznika prądu, chodzi mi o to aby uruchomic
                      silnik,prowadzac prąd prosto z akumulatora ,a niechce popalic instalacji?

                      Możesz bliżej sprecyzować po co chcesz się męczyć z odpalaniem silnika bez tego bezpiecznika ?
                      Jakoś niezbyt umiem to sobie wyobrazić.
                      Weź pod uwagę, że to nie jest wolnossący diesel i potrzeba zasilić układ zapłonowy wraz z ECU motorka więc zasilenie samego rozrusznika to jeszcze nie wszystko.

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • S
                        spb Użytkownik archiwalny last edited by spb

                        Możesz bliżej sprecyzować po co chcesz się męczyć z odpalaniem silnika bez tego bezpiecznika ?
                        Chce sprzedać silnik. Wcześniej sprzedałem skrzynie i gościu który ją odemnie zabrał, zabrał również ten przekażnik z bezpiecznikiem, teraz mam kupca, ale niemam mu jak udowodnić, że silnik jest sprawny. Tak więc to jest bardziej skomplikowane, niż myślę?pozdrawiam!

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • M
                          Marecki266 Użytkownik archiwalny last edited by Marecki266

                          Chce sprzedać silnik. Wcześniej sprzedałem skrzynie i gościu który ją odemnie zabrał, zabrał
                          również ten przekażnik z bezpiecznikiem, teraz mam kupca, ale niemam mu jak udowodnić, że
                          silnik jest sprawny. Tak więc to jest bardziej skomplikowane, niż myślę?pozdrawiam!

                          Jakbyś powiedział jeszcze który przekaźnik z bezpiecznikiem został zabrany to byłby luxus.
                          Moge podejżewać, że chodzi Ci o skrzynkę w komorze silnika.
                          Są tam bezpieczniki "główne" (zabezpieczenie alternatora i główne prądowe - można je od "biedy" to zmostkować) i co najważniejsze - przekaźniki: pompy paliwa (też do prób można zmostkować) i przekaźnik główny do ECU wraz z bezpiecznikiem 15A (chyba do prób tez nic nie stałoby się jakby go zmostkować).
                          Mam nadzieję, że silnik chcesz uruchomić zamontowany w autku a nie na "stoliku" ??
                          Bo jesli na zewnątrz autka to .... szkoda trochę zachodu.

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • S
                            spb Użytkownik archiwalny last edited by spb

                            tak, ten który był obok akumulatora w takiej czarnej skrzneczce. Silnik mam dalej w aucie. Dzięki bardzo za podpowiedź <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • M
                              Marecki266 Użytkownik archiwalny last edited by Marecki266

                              tak, ten który był obok akumulatora w takiej czarnej skrzneczce. Silnik mam dalej w aucie.
                              Dzięki bardzo za podpowiedź

                              W tej skrzyneczce są przynajmniej dwa przekaźniki (pompa i ECU), zaś do niej przyczepiony jest od wentylatora chłodnicy (chyba).
                              Te przekaźniki, o których piszę nie mają żadnych "udziwnień" więc ... mozesz próbowac nasze rodzime w to miejsce zaadoptować.

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • G
                                gunio83 Użytkownik archiwalny last edited by gunio83

                                ...gdybym tak uważał to bym niezamieszczał tu tego
                                pytania.
                                Ogólnie to niemam pojęcia czy pasuje, czy nie, dlatego
                                pytam, bezsensu...
                                Pokój dla Ciebiebie gunio, spb80 4life!

                                Spoko ja zawsze lubie się podrażnić <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • 1 / 1
                                • First post
                                  Last post