Japan Trabi nie chcial dzis odpalic :/ (edit-foto)

[grudziu]

no i spsul sie dziad , akurat jak mialem jechac do Katowic
co za pech ehhh ...
wiec objawy sa takie - na stykach nie ma pradu , zegarek nie dziala wogole , po przekreceniu
kluczyka nawet nei swieca sie kontrolki
dodatkowo aku byl sprawdzany dzis w stacji gdzie byl kupowany i jest naladowany w 100%
wiec co sie spsulu w takim razie

brzmi jak bezpiecznik <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> znajdź bezpiecznik - potem trzeba będzie znaleźć przyczynę dlaczgo poszedł <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

[Marecki266]

no i spsul sie dziad , akurat jak mialem jechac do Katowic
co za pech ehhh ...
wiec objawy sa takie - na stykach nie ma pradu , zegarek nie dziala wogole , po przekreceniu
kluczyka nawet nei swieca sie kontrolki
dodatkowo aku byl sprawdzany dzis w stacji gdzie byl kupowany i jest naladowany w 100%
wiec co sie spsulu w takim razie

Zacznij od sprawdzenia stanu klem i ...przewodu masowego z accu.
Poza tym w komorze silnika masz przynajmniej dwa "duże" bezpieczniki (czarna skrzynka koło accu) ale ... moim zdaniem to mało prawdopodobne no chyba, że masz gdzieś jakieś "ładne" zwarcie do masy.

[Marecki266]

....... Jak u mnie
przed laty w Poldziu jeden matoł lakiernik kondensatory pozamieniał to 3 elektryków przez 2
dni macałoi zanim znależli skąd u mnie na ręcznym jest prąd. Kopał jak cholera.

Ciekawe jakie kondensatory miałby on pozamieniać - ew. chyba tylko jest ten jeden w układzie zapłonowym
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[japs]

Ciekawe jakie kondensatory miałby on pozamieniać - ew.
chyba tylko jest ten jeden w układzie zapłonowym

O ile dobrze pamiętam to były dwa z lewej strony pod kierownicą

[gti]

no i spsul sie dziad , akurat jak mialem jechac do Katowic
co za pech ehhh ...
wiec objawy sa takie - na stykach nie ma pradu , zegarek nie dziala wogole , po przekreceniu
kluczyka nawet nei swieca sie kontrolki
dodatkowo aku byl sprawdzany dzis w stacji gdzie byl kupowany i jest naladowany w 100%
wiec co sie spsulu w takim razie

Ewentualne przyczyny:
1)Może mechaniory na Stacji założyli tylko klemy na słupki Aku nie dokrecajac
2)Poluzowany przewod masowy na styku z karoseria lub z silnikiem
3)Kwadratowy bezpiecznik głowny spalił sie (wtedy nic z elektryki nie działa)
4) Zwarcie w rozruszniku
5) Autoalarm odcinajacy zapłon i zasilanie

[Hellsin]

Ewentualne przyczyny:
1)Może mechaniory na Stacji założyli tylko klemy na
słupki Aku nie dokrecajac
2)Poluzowany przewod masowy na styku z karoseria lub z
silnikiem
3)Kwadratowy bezpiecznik głowny spalił sie (wtedy nic z
elektryki nie działa)
4) Zwarcie w rozruszniku
5) Autoalarm odcinajacy zapłon i zasilanie

awaryjki tez nie dzialaja

1. aku brany byl innym autem na stacje gdzie byl kupowany i na miejscu sprawdzili stan naladowania
2. malo prawdopodobne bo sprawdzalem
3. jesli jest cala ta metalowa linia to tam jest dzielona wiec mozliwe ze 80 poszla choc nie iwem jak wygladala przed - ( zrobie foty najwyzej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )
4. nie wiem mozliwe
5. nie mozliwe ( wiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> )

[gti]

O ile dobrze pamiętam to były dwa z lewej strony pod kierownicą

W Poldku pod kierownica a zasadzie pood deska rozdzielcza sa tylko 4 przerywacze ( kierunków, swiateł awaryjnych, lampki właczonego ssania, lampki zaciagnietego hamulca recznego) majace obudowe podobną jak kondensator lecz wenatrz maja termobimetal.
Natomiast moze chodziło o kondensatory : przy cewce zapłonowej, przeciwzakłoceniowy przy alternatorze albo w starszych modelach z zapłonem stykowym w aparacie zapłonowym.

[japs]

W Poldku pod kierownica a zasadzie pood deska
rozdzielcza sa tylko 4 przerywacze ( kierunków,
swiateł awaryjnych, lampki właczonego ssania,
lampki zaciagnietego hamulca recznego) majace
obudowe podobną jak kondensator lecz wenatrz maja
termobimetal.

O to właśnie było pozamieniane. Myślałem , że to kondensatory.Dzięki za sprostowanie mojego błędu

<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

[Marecki266]

awaryjki tez nie dzialaja

1. aku brany byl innym autem na stacje gdzie byl kupowany i na miejscu sprawdzili stan
   naladowania
2. malo prawdopodobne bo sprawdzalem
3. jesli jest cala ta metalowa linia to tam jest dzielona wiec mozliwe ze 80 poszla choc nie
   iwem jak wygladala przed - ( zrobie foty najwyzej )
4. nie wiem mozliwe
5. nie mozliwe ( wiem )

Jeśli główny bezpiecznik masz spalony to rozrusznik sobie odpuść - nie jest on zabezpieczany bezpiecznikami.
Bezpieczniki w komorze silnika (te duże) są od alternatora i reszty instalacji elektrycznej.

[Hellsin]

no co Ty przeciez 80 nie pojdzie tak latwo no ale jutro
najwyzej sprawdze
ale kolo wogole z Suzuki service powiedzial ze od 5 lat
mial tylko jeden taki przypadek coby bezpiecznik
wlasnie polecial wiec to ejst malo prawdopodobne (
choc lepiej zeby polecial bezpiecznik niz co innego
)

a jednak poszla 80
co najlepsze stopily sie styki bo za cholere nie da sie go wyjac
ciekaw jestem co spowodowalo tak silne zwarcie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Nie dalo sie wyjac , dodatkowo sie stopil lacznik to dziadek zrobilo sie cos takiego <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[oyot]

a jednak poszla 80
ciach

A ja z innej beczki, ma może kto dojście do tych bezpieczników; zaznaczam w miarę tanich <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />.
U mnie wołają po 15zeta za sztukę ---- i brykam na szybkiej przeróbce na Maxi <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> bo i tak mnie to taniej wyszło.

[piter34]

dodatkowo sie stopil lacznik to dziadek zrobilo sie cos takiego

W ogóle nie rozumiem o co Ci chodzi... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[Hellsin]

W ogóle nie rozumiem o co Ci chodzi...

popatrz na fotke dokladnie to sie dowiesz <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[PiterK]

popatrz na fotke dokladnie to sie dowiesz

pytanie brzmi "sie" czy "dziadek", chyba o to chodzi...

[Hellsin]

pytanie brzmi "sie" czy "dziadek", chyba o to chodzi...

Nie dalo sie wyjac , dodatkowo sie stopil lacznik to dziadek zrobilo sie cos takiego

powinno byc dziadek zrobil cos takiego - moj blad ale bylem wtedy zmeczony jak to pisalem wiec przepraszam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
no to ma ktos wreszcie jakis pomysl co moglo spowodowac tak silne zwarcie ?

[Marecki266]

Nie dalo sie wyjac , dodatkowo sie stopil lacznik to dziadek zrobilo sie cos takiego
powinno byc dziadek zrobil cos takiego - moj blad ale bylem wtedy zmeczony jak to pisalem wiec
przepraszam
no to ma ktos wreszcie jakis pomysl co moglo spowodowac tak silne zwarcie ?

Hmmm - może alternator ?

[piter34]

Nie dalo sie wyjac , dodatkowo sie stopil lacznik to dziadek zrobilo sie cos takiego
powinno byc dziadek zrobil cos takiego - moj blad ale bylem wtedy zmeczony jak to pisalem wiec
przepraszam

Powinny być jeszcze kropki i przecinki we właściwych miejscach. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[mati]

a jednak poszla 80
co najlepsze stopily sie styki bo za cholere nie da sie
go wyjac
Nie dalo sie wyjac , dodatkowo sie stopil lacznik to
dziadek zrobilo sie cos takiego

A nie jest on przypadkiem przykręcany z dwóch stron <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Ja swoim od nowości (znaczy się od zakupu) śmigam na "samozworce" i jak na razie nic się nie stało <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

[Hellsin]

A nie jest on przypadkiem przykręcany z dwóch stron
Ja swoim od nowości (znaczy się od zakupu) śmigam na
"samozworce" i jak na razie nic się nie stało

zgadza sie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
na szczescie tylko bezpiecznik poszedl , nic wiecej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
dodatkowo zuza dostala nowy olej do skrzyni biegow i chodzi cacy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />