PROBLEM PO REGULACJI ZAWORÓW
-
MÓJ PROBLEM JEST NASTĘPUJĄCY, KILKA DNI TEMU MECHANIK WYKONAŁ MI REGULACJE ZAWORÓW PONIEWAŻ NIE ROBIŁĘM JEJ JUŻ OD 20 TYŚ.SILNIK PRACOWAŁ RACZEJ POPRAWNIE ALE PONIEWAŻ TO 20 TYŚ.TO POSTANOWIŁEM JUŻ ZROBIĆ.KU MOJEMU ZDZIWIENIU SILNIK JAKOŚ GŁOŚNIEJ PRACUJE (O JAKĄŚ 1/3 NIŻ PRZED REGULACJĄ ), CO WIĘCEJ WYDAJE MI SIĘ IŻ OBROTY PRZY TAKIEJ SAMEJ PRĘDKOŚCI (NP.80 KM/H CO PRZED REGULACJĄ )SĄ WYŻSZE.TZ.WCZEŚNIEJ BYŁO TO JAKIEŚ 1800 TERAZ PRAWIE DOKŁADNIE 2000 OBR. CO MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ TYCH DWÓCH OBJAWÓW /? CZY MECHANIK COŚ ŹLE USTAWIŁ/?
-
ale dlaczego krzyczysz?
możliwe jak ustawiał na gorącym silniku i źle luz dobrał
albo inny luz ustawił niz powinien
choć jeśli to dobry mechanior to powinien się znać co i jak inna kwestia czy robił już favority <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
spytaj mechanika jak ci ustawiał, na wyczucie czy szczelinomierzem
najlepiej na wyczucie ale trzeba je mieć
szczelinomierzem gorzej bo wytarte dołki w dżwigienkach uniemożliwiają dokładne ustawienie
jeśli silnik głośniejszy to za duży luz
pozdrawiam