Navigation

    zlosniki.pl
    • Register
    • Login
    • Search
    • Categories
    • Recent
    • Tags
    • Popular
    • Users
    • Groups
    • Search

    Wymieniamy uszczelkę pod termostatem...

    Kącik techniczny - Swift do 2003 r.
    4
    10
    7
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • B
      Blade Użytkownik archiwalny last edited by Blade

      Doszliśmy z Nanbu do wniosku, że powinniśmy sobie poradzić z wymianą tej uszczelki. I teraz pytanie-jak się do tego zabrać? Będziemy też wymieniać płyn chłodniczy, więc dajcie jakiekolwiek info <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • N
        nanbu Użytkownik archiwalny last edited by nanbu

        chodzi o to, czy odkamienić tą zapyziałą chłodnicę czy lać płyn na taki kefir jaki w niej jest ?

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • N
          NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalny last edited by NaczelnyFilozof

          Doszliśmy z Nanbu do wniosku, że powinniśmy sobie poradzić z wymianą tej uszczelki. I teraz
          pytanie-jak się do tego zabrać?

          Przygotujcie tak na wszelki wydpadek młotek i majzel... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • N
            NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalny last edited by NaczelnyFilozof

            chodzi o to, czy odkamienić tą zapyziałą chłodnicę czy lać płyn na taki kefir jaki w niej jest ?

            No przepłukać nie zaszkodzi napewno...
            Zróbcie fotek.
            Manual bedzie na klubową...

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • N
              nanbu Użytkownik archiwalny last edited by nanbu

              No przepłukać nie zaszkodzi napewno...
              Zróbcie fotek.
              Manual bedzie na klubową...
              zrobi się

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • B
                Blade Użytkownik archiwalny last edited by Blade

                zrobi się

                Ale widzę zero odzewu na pytania <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • N
                  nanbu Użytkownik archiwalny last edited by nanbu

                  Przygotujcie tak na wszelki wydpadek młotek i majzel...

                  i flaszkę, żeby opić jak zrobimy albo bardziej .... hehe

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • B
                    Blade Użytkownik archiwalny last edited by Blade

                    albo bardziej .... hehe

                    Wypluj te słowa <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • N
                      nanbu Użytkownik archiwalny last edited by nanbu

                      Wypluj te słowa

                      <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • G
                        gti Użytkownik archiwalny last edited by gti

                        Ale widzę zero odzewu na pytania

                        Jezeli to tylko uszczelka pod termostatem to dobrze. Nalezy sie zastanowic dlaczego ona pusciła. A powodem moze byc nieotwierajacy sie termostat co łatwo mozna sprawdzic po przewodach do chłodnicy (dopływowy jest goracy a odpływowy zimny) albo zamulona chłodnica.
                        A wracajac do pytań. W takim przypadku nie tylko prosi sie o przepłukanie chłodnicy ale wrecz jest to koniecznoscią. Mozna to uczynić na 2 sposoby:

                        1. zdemontować chłodnice i przepłukać pod cisnieniem strumieniem wody w odwrotnym kierunku obiegu płynu az przstanie wypływac szlam i brazowa woda
                        2. bez demontażu zalac chłodnice roztworem octu zmieszanego z woda pół na pól. Odpalić silnik aż sie nagrzeje i temperatura wyraznie skoczy albo przejechac sie tak kilka km a nastepnie spuscic ten roztwór
                          Po takich płukankach nalezałoby zalac chłodnice woda destylowana, zagrzac silnik, i spuscic ja celem wypłukania resztek kamienia i dopiero wtedy zalac płynem chłodzacym.
                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • 1 / 1
                        • First post
                          Last post