punkty masowe ---- co z tą elektryką ??
-
Napewno nie zaszkodzi
<img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Niestety, dalej ten sam objaw <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
Jakieś sugestie --- wsio świeci, działa, tylko brak oświetlenia tablicy <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />, dalej na pomiar wychodzi ok 9V; co z tym zrobić <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
Niestety, dalej ten sam objaw
Jakieś sugestie --- wsio świeci, działa, tylko brak oświetlenia tablicy , dalej na pomiar
wychodzi ok 9V; co z tym zrobićJak robisz pomiar ?
Między "pinami" zarówki czy też miedzy żarówką a "masą" pojazdu ?Zobacz też jaka jest różnica napięć między samym słupkiem ujemnym accu a karoserią.
-
Jak robisz pomiar ?
Między "pinami" zarówki czy też miedzy żarówką a "masą" pojazdu ?<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> jedno i drugie; pomiar taki sam, więc może........... to nie masa tylko +12V na tym przewodzie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Zobacz też jaka jest różnica napięć między samym słupkiem ujemnym accu a karoserią.
Na to jeszcze nie wpadłem ----- stawiasz, że będzie 0V <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />, bo ja raczej nie <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Jutro sprawdzę, i dam znać. -
jedno i drugie; pomiar taki sam, więc może........... to nie masa tylko +12V na tym przewodzie
Na to jeszcze nie wpadłem ----- stawiasz, że będzie 0V , bo ja raczej nie
Jutro sprawdzę, i dam znać.
Powinno być 0 V inaczej nie tylko żarówki ale cała elekryka samochodu by szwankowała a skoro już drugą plecionką "umasiłeś" karoserie to na bank 0V.
Wg mnie cos nie tak łapiesz mase. Zwykłym próbnikiem żarówkowym sprawdzić miedzy stykiem plusowym w oprawce żarówki oswietlenia i dobrą masa np. zaczepem klapy tylnej w karoserii. Jeśli zaświeci to należy wymienić/dołozyć drugi przewód masowy jak mówił Marecki albo oczyścić go z korozji. Jesli nie świeci to jest zbyt duzy spadek napiecia na obwodzie np, drugiej żarówce oświetlenia tablicy, lampach pozycyjnych, itp co wisi na tym obwodzie. Moze nieodpowiednie żarówki włozone np 15W zamiast 5 watowych itp. -
Powinno być 0 V inaczej nie tylko żarówki ale cała elekryka samochodu by szwankowała a skoro już
drugą plecionką "umasiłeś" karoserie to na bank 0V.Niestety, jest ok 0,9V
Wg mnie cos nie tak łapiesz mase. Zwykłym próbnikiem żarówkowym sprawdzić miedzy stykiem
plusowym w oprawce żarówki oswietlenia i dobrą masa np. zaczepem klapy tylnej w karoserii.Tak było, jestem zawodowcem w tych sprawach <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Jeśli zaświeci to należy wymienić/dołozyć drugi przewód masowy jak mówił Marecki albo
oczyścić go z korozji. Jesli nie świeci to jest zbyt duzy spadek napiecia na obwodzie np,
drugiej żarówce oświetlenia tablicy, lampach pozycyjnych, itp co wisi na tym obwodzie. Moze
nieodpowiednie żarówki włozone np 15W zamiast 5 watowych itp.Dodatkowy przewód nic niedał, żarówki standard 5W
A na tym obwodzie coś jeszcze jest?? Bo opis bezpiecznika mówi, iż jest to tylko obwód oświetlenia tablicy. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Przepraszam za zwłokę <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> brak czasu, -
Niestety, jest ok 0,9V
Tzn ,ze karoseria nie ma własciwej masy i po drodze wystepuje spadek napiecia. Nalezy dobrze oczyscic klemy oraz miejsca połaczeń masy akumulatora z karoserią i silnikiem i wtedy musi byc 0,0 V
Tak było, jestem zawodowcem w tych sprawach
<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
A na tym obwodzie coś jeszcze jest?? Bo opis bezpiecznika mówi, iż jest to tylko obwód oświetlenia tablicy.
Niestety nie wiem ale skoro mówisz ,ze tylko oswietlenie tablicy. Na wszelki wypadek sparwdziłbym na schemacie el. konkretnego modelu i rocznika pobranym ze strony klubowej.
-
Tzn ,ze karoseria nie ma własciwej masy i po drodze wystepuje spadek napiecia. Nalezy dobrze
oczyscic klemy oraz miejsca połaczeń masy akumulatora z karoserią i silnikiem i wtedy musi
byc 0,0 V
Niestety nie wiem ale skoro mówisz ,ze tylko oswietlenie tablicy. Na wszelki wypadek
sparwdziłbym na schemacie el. konkretnego modelu i rocznika pobranym ze strony klubowej.Też na to wpadłem, dzięki jak dojdę co i jak to dam znać <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
-
Też na to wpadłem, dzięki jak dojdę co i jak to dam znać
A tak wogóle to ...który masz rocznik autka ?
-
Tak swoją drogą to ... światła pozycyjne tylne są na tym samym obwodzie co i oświetlenie tablicy rejestracyjnej.
Jak sie przedstawia sprawa właśnie ze swiatłami pozycyjnymi ? -
Tak swoją drogą to ... światła pozycyjne tylne są na tym samym obwodzie co i oświetlenie tablicy
rejestracyjnej.
Jak sie przedstawia sprawa właśnie ze swiatłami pozycyjnymi ?Pozycje OK, i to mnie własnie zastanawia; może nie znalazłem jeszcze jednego pkt. łączącego oświetlenie tablicy z tym obwodem, muszę dalej chyba grzebać w wiązce <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
A tak wogóle to ...który masz rocznik autka ?
Chmmm, niby `95, chociaż wiązka elektryczna ma metkę 1994 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Coraz bardziej mnie irytuje ta sytuacja <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />; wsio gra i buczy, tylko tam nie <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
-
a może właśnie gdzieś na tych łączeniach kabli, jedeno (na czerwono) znalazłem;
sugestie gdzie szukać pozostałych dwóch, bo na masowym znalazłem wszystkie
-
ciach
zrobione, dla ciekawych ---- pod fotelem kierowcy , pod wykładziną(za lasami za rzekami <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />) jest łączenie przewodów --- się utleniło, rozeszło i po budzie "biegało" <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
I znów tablica w blasku jest <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
