benzyna/LPG:(

przemneu

W zasadzie po Beskidzie Żywieckim, choć i w Kraku
ostatnio byłem Nie lubie szybko jeździć. Max 80
I w dodatku mam porąbaną instalacje gazową. W
wyższych obr robi ubogą mieszankę. Co za tym idzie
już zbieram kasę na nową głowicę

Eeee... a ja pytałem o takie "normalne" przeciętne spalanie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

kokeeno

W zasadzie po Beskidzie Żywieckim, choć i w Kraku
ostatnio byłem Nie lubie szybko jeździć. Max 80
I w dodatku mam porąbaną instalacje gazową. W
wyższych obr robi ubogą mieszankę. Co za tym idzie
już zbieram kasę na nową głowicę

Jakbym tyle jeździł, toby mi pewnie silnik zaczął produkować paliwo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Chociaż w drugą stronę też nie przesadzam - na bardzo dobrych drogach (nie autostradach, ale dwupasmowych równych drogach) raczej 130 km/h nie przekraczam (zwykle to ok. 110km-120km/h). Zauważyłem, że praktycznie nie ma różnicy w spalaniu na trasie Oleśnica-Wrocław między 70 a 110km/h (może to dlatego, że i tak się na końcu stoi w korkach <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> )

NaczelnyFilozof

na bardzo dobrych drogach (nie autostradach, ale dwupasmowych równych
drogach) raczej 130 km/h nie przekraczam (zwykle to ok. 110km-120km/h).

To ja na takich drogach lubie sie toczyć ok 85-90 km/h <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Nie wiem czemu czasami innych z tyłu to denerwuje? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

kokeeno

To ja na takich drogach lubie sie toczyć ok 85-90 km/h
Nie wiem czemu czasami innych z tyłu to denerwuje?
Mnie nie, ostatecznie mogę się toczyć z taką prędkością... Zwykle rano (6:10) jadę przez wiochy 90-100km/h (przyznaję się bez bicia, ale tylko jak jest jasno i razem z kolumną innych pojazdów - oczywiście na prawym pasie <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />). A wracając z pracy taki odprężony, nie przekraczam w terenie zabudowanym 60km/h (bo wiem, że stoją patrole z suszarką <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />...

A propos śpieszących się - mało nie zrobiła mi z kuferka garażu jakaś młoda blondi w focusie- musiałem hamować przez corsą, która skręcała, ale bez większych narowów, trzymałem spokojną odległość, a tu słyszę pisk opon i widzę w lusterku, że babeczka zatrzymała się dosłownie na styk... Otrzeźwiło ją to na 30 sekund, potem znowu wlokła się za mną "na zderzaku" (przy czym "wleczenie" to jakieś 50-60km/h na Kromera...)

marqueee

To ma ktoś instalkę gazową w 1.0 z klubowiczów, bo chciałbym jakieś opinie poznać ???

piter34

To ma ktoś instalkę gazową w 1.0 z klubowiczów, bo chciałbym jakieś opinie poznać ???

Wiele osób ma. Przejrzyj archiwum grupy. Było wielokrotnie.

Chain2

heh do mojego mk5 ale 1,3 koles powiedzial ze nie ma sernsu innej instalacji wsadzac niz
sekwencyjna (IV gen) za 3,7 tys zl. Bo II generacjia bylaby za 2,5tyś zł bo cos tam coś tam
z (niepamietam ) (inne auta 2tyś, w swifcie jakis element musi byc zastosowany [?] ) .

To u takiego barana nie zakładaj nawet pióra wycieraczek.W Ustce jegomość zamontował mi za 1400.Auto
pomyka aż miło.Problem tkwi jedynie we właściwym zastosowaniu miksera i nic więcej.Jak chcesz to Ci dam nr tel. do niego i zobaczysz co Ci powie.Już nie wkurzają mnie ceny benzynki widoczne na tablicach stacji paliw.

marwi

w swiftach nie ma plastikowych kolektorów

teraz juz są <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

mirwil

Zapytaj w innym miejscu. Jeśli ten koleś już na początku jakieś bzdury wciska to pomyśl co
będzie po założeniu gazu.
Popytaj na priva klubowicza o nicku "mirwil". On ma instalkę II gen. w 1.3 SOHC 16V

Po prostu na instalce II generacji koleś zarabia 300 zł a na IV pewnie z 800. Poza tym tą pierwszą pewnie trudniej poustawiać. Ja mam u siebie II generację, moc spadła minimalnie, auto pali od 5,9 do 8,8 litrów gazu. W normalnej jeździe na trasie w okolicach 7 litrów. Na gazie przejechałem 50 000 km i nie mam żadnych problemów (awarii, strzałów, wycieków czy czegokolwiek). Jedyne co trzeba robić to czasem jakiś przegląd z regulacją (30 zł) i częściej wymieniać świece, przewody WN i filtr powietrza.

piter34

Po prostu na instalce II generacji koleś zarabia 300 zł a na IV pewnie z 800. Poza tym tą
pierwszą pewnie trudniej poustawiać.

Klik

Klik2

Skirol

To ma ktoś instalkę gazową w 1.0 z klubowiczów, bo chciałbym jakieś opinie poznać ???

Podpinam się do pytania.
Czy ktoś ma instalke 2 gen BRC Blitz w Swifcie 1,0 ??
Mam rocznik 2002.

Mógłbym prosić o zdjęcia komór silnikowych z gazem. Chciałbym się zorientować w jakich miejscach zamontować elementy instalacji gazowej. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

piter34

Podpinam się do pytania.
Czy ktoś ma instalke 2 gen BRC Blitz w Swifcie 1,0 ??
Mam rocznik 2002.
Mógłbym prosić o zdjęcia komór silnikowych z gazem. Chciałbym się zorientować w jakich miejscach
zamontować elementy instalacji gazowej.

Zamiast Blitza lepiej wziąć BRC Just. No chyba, że nie masz wyboru.

grudziu

Zdecydowanie czaruje...

dobra, po prostu zadzwonie i zapytam sie o co dokładnie chodziło,
ja podejrzewam ze nie czaruje, opinią cieszą sie naprawde dobrą

Byle by dobrze złożyli...

j.w.

grudziu

To u takiego barana nie zakładaj nawet pióra wycieraczek.W Ustce jegomość zamontował mi za
1400.Auto
pomyka aż miło.Problem tkwi jedynie we właściwym zastosowaniu miksera i nic więcej.Jak chcesz to
Ci dam nr tel. do niego i zobaczysz co Ci powie.Już nie wkurzają mnie ceny benzynki
widoczne na tablicach stacji paliw.

mysle ze silnik z 1992 roku sie rozni od tego z 2002. Chyba jednak moze byc w tym troche racji ze do tego auta bardziej pasować bedzie instalacja z sekwencyjnym wtryskiem. Z tego linka co wczesniej dałem pochodzi taki cytat : "Reasumując -- systemy 1 i 2 generacji zalecane są do samochodów conajmnej 10-15 letnich... " . Zorientuje sie co mi powiedzą w inncyh zakladach.

aha:
Jesli ten koles z ustki sie naprawde dobrze zna na rzeczy to poprosze o telefon (moze byc priv)
<img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

piter34

mysle ze silnik z 1992 roku sie rozni od tego z 2002. Chyba jednak moze byc w tym troche racji
ze do tego auta bardziej pasować bedzie instalacja z sekwencyjnym wtryskiem. Z tego linka
co wczesniej dałem pochodzi taki cytat : "Reasumując -- systemy 1 i 2 generacji zalecane są
do samochodów conajmnej 10-15 letnich... " . Zorientuje sie co mi powiedzą w inncyh
zakladach.

Między bajki włożyć. II gen. można z powodzeniem stosować w wielu "bieżących" samochodach (Fabia, Seicento, Punto, itp.)
Gdybym miał gazować nasze 1.3 16V SOHC, to nie włożyłbym niczego innego jak IV gen.

grudziu

Między bajki włożyć.

w sumie prawda, oczywiscie nie wierze we wszystko co piszą i mowią o LPG, ale troche racji mają

II gen. można z powodzeniem stosować w wielu "bieżących" samochodach (Fabia, Seicento, Punto, itp.)
Gdybym miał gazować nasze 1.3 16V SOHC, to nie włożyłbym niczego innego jak IV gen.

a jednak <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
edit: a mógłbyś rozwinąć ostatnie zdanie? pzdr

piter34

edit: a mógłbyś rozwinąć ostatnie zdanie? pzdr

Silnik w tym autku ma przede wszystkim sekwencyjny wtrysk benzyny, więc od razu narzuca się tutaj skojarzenie z sekwencyjnym wtryskiem gazu. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ponadto silnik ten jest bardzo dynamiczny i ja nie chciałbym go "przytykać" II generacją. Popytaj mirwila, autko jest słabsze.
Co więcej ciekawy jestem jaki osiągniesz wynik na hamowni w porównaniu do benzynki. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

flypl

Silnik w tym autku ma przede wszystkim sekwencyjny
wtrysk benzyny, więc od razu narzuca się tutaj
skojarzenie z sekwencyjnym wtryskiem gazu.
Ponadto silnik ten jest bardzo dynamiczny i ja nie
chciałbym go "przytykać" II generacją. Popytaj
mirwila, autko jest słabsze.
Co więcej ciekawy jestem jaki osiągniesz wynik na
hamowni w porównaniu do benzynki.

No toś mnie qrcze "pocieszył", a ja cały czas myślałem że II gen. styknie. Na IV mnie nie stać <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

piter34

No toś mnie qrcze "pocieszył", a ja cały czas myślałem że II gen. styknie. Na IV mnie nie stać

Można zamontować II gen., ale będziesz musiał pogodzić się z jej wadami (strzały, zwężka, szmaty i gąbki w dolocie, gaśnięcie przy wrzucaniu na luz, słabsza dynamika). Dotyczy to każdego auta.

bartek

teraz juz są

<img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> w jakich?