Favorit ukrecona sruba w glowice x3 POMOCY!!!!!!!
-
jutro jade ze staruszkiem do niego zobacze jak to wygląda i jaka jest jego postawa co do tej spr, macie racje to wkońcu on nawalił i nie powinienem za to ponosić kosztów ale zn.owu skoro śruby były nie teges to czy to jego wina?? Jutro opowiem co i jak było u niego i napewno odpisze jak sprawa się zakończy, szkoda bo moja skodzinka ma złamane serduszko i narazie nie pojed\zdze sobie nią :-((((( Pozdrówki
-
odkręcać można ręcznie pneumatycznie dynamometrycznym
lub zwykłym
[ciach]konieczxnie napisz jak się to zakończyło
Baranek kolega mówi o tych srubach 10mm mocujących głowice, a nie o szpilkach, i tu odpada rozwiercanie powaznym stacjonarnym sprzętem
-
jutro jade ze staruszkiem do niego zobacze jak to
wygląda i jaka jest jego postawa co do tej spr,
macie racje to wkońcu on nawalił i nie powinienem
za to ponosić kosztów ale zn.owu skoro śruby były
nie teges to czy to jego wina?? Jutro opowiem co i
jak było u niego i napewno odpisze jak sprawa się
zakończy, szkoda bo moja skodzinka ma złamane
serduszko i narazie nie pojed\zdze sobie nią
:-((((( Pozdrówkijedz i nie daj sie zrobić w konia, mimo wszystko trzeba niepomysleć zeby te sruby upierdzielić, jak robił przez siłe to ma tego skutki, jego problem. Ja bym mu patrzył na ręce w takiej sytuacji bo niewiadomo co zrobi a potem bedą problemy. Bedzie rozwiercał i mu się zeslizgnie wiertarka bedzie problem, nasypie opiłkow do cylindrów i bedzie problem, nasypie wiorów do bliku i bedzie problem, itp.
-
[ciach]
Baranek kolega mówi o tych srubach 10mm mocujących
głowice, a nie o szpilkach, i tu odpada
rozwiercanie powaznym stacjonarnym sprzętem<img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />niedoczytałem dokładnie
ale to będzie info na przyszłośc <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Kiepska sprawa faktycznie. Nie odpowiem na twoje pytanie bo zwyczajnie nie znam odpowiedzi
rozsadnej. Moge tylko zasugerowac, moze da sie to ostroznie rozwiercic ? W kazdym razie
chcialem Ci poradzic zebys nie dal sie wrobic w kupno nowej czesci, wkoncu to mechanik
nawalil.
Powodzenia.Ja tez wymieniałem uszczelke + szlif głowicy i zapłąciłem 250 zł + uszczekla czy to drogo czy nie ?
Pozdrawiam -
Prosze bardzo na mojej stronce zrobilem galerie z dzisiejszych fotek mojej favoritki http://wloclawek.wsinf.edu.pl/~kcieslak/fura/index.html nie wyglada to za ciekawie , mechanik zalamany heheh niech teraz sie stara bo chce aby moja skodzinka byla przynajmniej taka jaka mu ja dalem. Ma takie pomysly: od kilku dni podlewa pourywane sroby plynem odrdzewiajacym ulatwiajacym odkrecanie, potem chce naspawac do ich gory nakretki i sprobowac odkrecic (sruby wystaja na wysokosc z poł cm.) jesli to nie pomoze to ma w planie wywiercic mniejszym wiertlem otwor i uzyc jakiegos wykretaka z przeciwnym gwintem do srob i wtedy je wykrecic... mam nadzieje ze ktorys z tych pomyslow pomoze i nie bede musial kupowac nowego bloku. Pozdrawiam wszystkich a na stronce www.djkac.prv.pl mozecie w jednej z galerii zobaczyc skodzinke jak jeszcze chodzila roczek temu, bede informowac jak sprawy się mają.Pozdrwaim miłej soboty wszystkim.
-
<img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> nadspawać?
jeśli już mam nadzieję że bedzie to robił tlenem a nie elektrodą
a jeśli już elektrodą to zabezpieczy wswzystko tak by gluba z elektrody pryskając nie uszkodziła tuleii lub tłokówjeśli pzyjdzie mu na myśl wiercenie mam nadzieję ze odpowiednio zabezpieczy i pousówa wszelkie opiłki
Masz pecha ale dopilnuj go i polecam odwiedzić go przed założeniem głowicy jak wyglądają tuleje po operacji wykręcania srub
Oczywiście głowiczkę planujesz <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Ja tez wymieniałem uszczelke + szlif głowicy i
zapłąciłem 250 zł + uszczekla czy to drogo czy nie
?
Pozdrawiamw/g mnie cena <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
ja za swoja robote też miałem dać 250 za planowanie głowicy, wymiane pierścieni, uszczelniaczy zaworów,uszczelki miedzy glowica a 2-rurka i ustawieniem ogolnym silnikiem. niestety skomplikowało sie hehe
-
ja za swoja robote też miałem dać 250 za planowanie głowicy, wymiane pierścieni, uszczelniaczy
zaworów,uszczelki miedzy glowica a 2-rurka i ustawieniem ogolnym silnikiem. niestety
skomplikowało sie heheMi po tej naprawie skodzinka zesłąbła nie wiem dlaczego może zawory muszą się dotrzeć ? a może musze z gazem do regulacji ? Miałem przejechane 56 tyś km a z uszczelki pod głowicą nie wiele zostało <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
nadspawać?
jeśli już mam nadzieję że bedzie to robił tlenem a nie elektrodą
a jeśli już elektrodą to zabezpieczy wswzystko tak by gluba z elektrody pryskając nie uszkodziła
tuleii lub tłoków
jeśli pzyjdzie mu na myśl wiercenie mam nadzieję ze odpowiednio zabezpieczy i pousówa wszelkie
opiłki
Masz pecha ale dopilnuj go i polecam odwiedzić go przed założeniem głowicy jak wyglądają tuleje
po operacji wykręcania srub
Oczywiście głowiczkę planujeszJa jak mi się urwały szpilki od kolektora wydechowego to założyłem na nie uchwyt mocujący wiertła od wiertarki złapałem go kluczem do zakręcania rur "żabą" i wykręciłem ale w tym przypadku to chyba nie pomoże <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />