brak złączania wentylatora

radi33

Na wstępie witam wszystkich suzimaniak's <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />!.
Pytałem o stuki po wymianie paska rozrządu (temat:pasek rozrządu z 18.08), ale to już historia. Po depnięciu na 6800 chodzi jak zegarek (po 180 kkm) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. NOWY PROBLEM SIE POJAWIŁ. Moje autko to gti - kanciak '88. Silnik chodzi równo (z nowym paseczkiem roz.) NIE ZAŁĄCZA SIĘ WENTYLATOR, po otwarciu klapy zauważyłem wodotrysk z dekielka zbiornika wyrównawczego. MOJE PYTANIE: Co załącza ten p...lony wentylator, który jest jego bezpiecznik, przekaźnik. Sprawdzałem: silnik elektryczny-chodzi, czujnik temperatury (ten w bloku)-właściwa oporność, zasilanie jego o.k.(5V) . W chłodnicy nie znalazłem stycznika temperaturowego <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> . CO DALEJ RATUUNKU <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

marwi

Na wstępie witam wszystkich suzimaniak's !.
Pytałem o stuki po wymianie paska rozrządu (temat:pasek
rozrządu z 18.08), ale to już historia. Po
depnięciu na 6800 chodzi jak zegarek (po 180 kkm)
. NOWY PROBLEM SIE POJAWIŁ. Moje autko to gti -
kanciak '88. Silnik chodzi równo (z nowym
paseczkiem roz.) NIE ZAŁĄCZA SIĘ WENTYLATOR, po
otwarciu klapy zauważyłem wodotrysk z dekielka
zbiornika wyrównawczego. MOJE PYTANIE: Co załącza
ten p...lony wentylator, który jest jego
bezpiecznik, przekaźnik. Sprawdzałem: silnik
elektryczny-chodzi, czujnik temperatury (ten w
bloku)-właściwa oporność, zasilanie jego o.k.(5V) .
W chłodnicy nie znalazłem stycznika temperaturowego
. CO DALEJ RATUUNKU

nie wim jak to jest w gti ale w wyglada ze 1.0 włacznik wiatraka jest obok czujnika temperatury. Niech mnie ktos sprostuje jesli sie myle

NaczelnyFilozof

nie wim jak to jest w gti ale w wyglada ze 1.0 włacznik wiatraka jest obok czujnika
temperatury. Niech mnie ktos sprostuje jesli sie myle

Chyba tak. Dopiero późniejsze modele mają (od mk4? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ) sygnał z ecu dawany ze temp jest za wysoka.

Marecki266

nie wim jak to jest w gti ale w wyglada ze 1.0 włacznik wiatraka jest obok czujnika
temperatury. Niech mnie ktos sprostuje jesli sie myle

Dobrze mówisz ale czujnik załącza wentylator poprzez przekaźnik, który jest zamocowany przy skrzynce bezpieczników pod maską.

radi33

Dzięki za podpowiedzi wszystkim suzimaniak's !.
Sytuacja opanowana, jest stycznik termiczny! Problemem był urwany kabelek przy samym styczniku (zlutowałem i zaglutowałem poxiplem). DLA CIEKAWYCH: ów stycznik w MK1 siedzi w obudowie termostatu (od tyłu <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> ) całkiem zasłonięty (aparat zapł. kable itp....) i było ciemno w garażu <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />.
Dla ciekawych GTI MK1 fajna stronka <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
adres: http://home.brisnet.org.au/~jmiller/suzuki_gti/ <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> najlepsze są artykuły z magazynu rocznik 1986 <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> (w sekcji specyfikacje)
Pozdrowionka <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

piter34

Dla ciekawych GTI MK1 fajna stronka

adres: http://home.brisnet.org.au/~jmiller/suzuki_gti/ najlepsze są artykuły z magazynu
rocznik 1986 (w sekcji specyfikacje)

Fajny artykuł. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
...ale troszke mu zaniżyli przyspieszenie 0-100kmh, tylko 9.09s