Czym zagazować Swifta
-
Pytanie do właścicieli zagazowanych Swiftów, tudzież obeznanych w temacie.
Która instalka II gen. najlepiej się sprawdza: Lovato + Al700, czy BRC Just ?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Bo mam dziwne wrażenie że to jest jeden pieron.
Swifty mają jakieś upodobania w kwestii Lpg? -
Pytanie do właścicieli zagazowanych Swiftów, tudzież obeznanych w temacie.
Która instalka II gen. najlepiej się sprawdza: Lovato + Al700, czy BRC Just ??
Bo mam dziwne wrażenie że to jest jeden pieron.
Swifty mają jakieś upodobania w kwestii Lpg?Wg. mnie pierun wie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Przedwczoraj moja suza ledwo jeździła.. to podniosłem klape i ujrzałem taki mały pierdolnik do kręcenia(mam niby jakiś komputer i inne bajery więc na co te pokrętełko hmm??) więc zacząłem nim kręcić <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> Gazownik powiedział, że jakby obroty były za małe to tam lekko przekręcić, że niby mieszankę lekko wzbogacę(nie powienien tego robić komputer??). No to sobie ustawiłem(ciutkę przesuwałem aż silnik ładnie chodził) sam "na słuch" i teraz niezłe jaja bo przyśpiesza jak na benzynie i jeśli będzie mało palił to ja w niebowzięty będe hehe. Chyba, że teraz ciśnie 20litrów/100 hehe.
Podejrzewam, że nie dokońca instalacja jest najważniejsza jeno fart w ustawieniu. Pozdrawiam!
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
Która instalka II gen. najlepiej się sprawdza: Lovato + Al700, czy BRC Just ??
Nawet najpepsza bedzie do d...y jak partacze to poskładają i źle wyregulują. Popytaj po znajomych kto jest zadowolony i tam pojedz...
-
Przedwczoraj moja suza ledwo jeździła.. to podniosłem klape i ujrzałem taki mały pierdolnik do
kręcenia(mam niby jakiś komputer i inne bajery więc na co te pokrętełko hmm??) więc
zacząłem nim kręcić Gazownik powiedział, że jakby obroty były za małe to tam lekko
przekręcić, że niby mieszankę lekko wzbogacę(nie powienien tego robić komputer??).W zasadzie to komp ma sobie silnikiem korokowym gazowym robić sobie mieszanke. Śruby na parowniku (są dwie, od wolnych obr i wydatku parownika) mają za zadanie wstępnie wyregulować charaktrerystykę instalcji. Reszczte ma robić komp i silnik krokowy gazowy. Kręcąc srubami burzysz całą tą charakretystykę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Gazownik powinien Ci powiedzieć: "Jakby obroty były za małe to przyjedz pan, podepniemy pod kompa, pod analizator spalin, i zobaczymy co dolega, aby Pana Swift jeździł długo, tanio i szczęśliwie" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
No to
sobie ustawiłem(ciutkę przesuwałem aż silnik ładnie chodził) sam "na słuch" i teraz niezłe
jaja bo przyśpiesza jak na benzynie i jeśli będzie mało palił to ja w niebowzięty będe
hehe.Gaz jakoś ma inne właściwiości spalania. I metoda na słuch jest błędna. Oczywiście teraz Cie nastrasze bo nie masz w domu analizatora spalin ani testera sondy lambda. I nie wiesz co sie bedzie dziać na silniuku. Mieszanka nie może być ani za uboga, ani za bogata. Ale już lepiej za bogata niż za uboga... Choć ja na początku też eksperymentowałem z kręceniem tą śrubą bez niczego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> A i tak sie mojej instalacji wyregulować nie da <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
W zasadzie to komp ma sobie silnikiem korokowym gazowym robić sobie mieszanke. Śruby na
parowniku (są dwie, od wolnych obr i wydatku parownika) mają za zadanie wstępnie
wyregulować charaktrerystykę instalcji. Reszczte ma robić komp i silnik krokowy gazowy.
Kręcąc srubami burzysz całą tą charakretystykę Gazownik powinien Ci powiedzieć: "Jakby
obroty były za małe to przyjedz pan, podepniemy pod kompa, pod analizator spalin, i
zobaczymy co dolega, aby Pana Swift jeździł długo, tanio i szczęśliwie"
Gaz jakoś ma inne właściwiości spalania. I metoda na słuch jest błędna. Oczywiście teraz Cie
nastrasze bo nie masz w domu analizatora spalin ani testera sondy lambda. I nie wiesz co
sie bedzie dziać na silniuku. Mieszanka nie może być ani za uboga, ani za bogata. Ale już
lepiej za bogata niż za uboga... Choć ja na początku też eksperymentowałem z kręceniem tą
śrubą bez niczego A i tak sie mojej instalacji wyregulować nie da<img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> Nie nooo.. ja chcę mieć dobrą instalację..dobrze wyregulowaną.. brzydal gazownik dziś mi ma zmienić mikser na jakiś lepszy hmm(czemu wcześniej nie wstawił lepszy tylko pozwolił żebym sie wnerwiał??) i mam nadzieję, że będę jeźdźił długo i ekonomicznie <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
Hmm szkode tylko, że mała butla bo 33l tylko w której to zmieściło się 28l gazu.
Pozdrawiam! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> -
Pytanie do właścicieli zagazowanych Swiftów, tudzież
obeznanych w temacie.
Która instalka II gen. najlepiej się sprawdza: Lovato +
Al700, czy BRC Just ??
Bo mam dziwne wrażenie że to jest jeden pieron.
Osobiscie goraco polecam LOVATO + komp Autronic AL-700 <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Nie nooo.. ja chcę mieć dobrą instalację..dobrze
wyregulowaną.. brzydal gazownik dziś mi ma zmienić
mikser na jakiś lepszy hmm(czemu wcześniej nie
wstawił lepszy tylko pozwolił żebym sie wnerwiał??)
i mam nadzieję, że będę jeźdźił długo i
ekonomicznie
Hmm szkode tylko, że mała butla bo 33l tylko w której to
zmieściło się 28l gazu.
Pozdrawiam!Jesli masz sedana to mogl rzeczywiscie dac Ci wieksza... Ja mam 43l a wchodzi mi jakies 38l gazu. Tylko troszeczke ta dykta w bagazniku jest uniesiona (minimalnie) ale za to nie musze zbyt czesto tankowac <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> Najzabawniejsze jest jak ludzie z oblugi stacji benzynowej przy ok 28 litrach nerwowo trzymaja reke nad wylacznikiem a potem musza jeszcze czekac do 38 litrow i robia wielkie oczy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
W zasadzie to komp ma sobie silnikiem korokowym gazowym robić sobie mieszanke. Śruby na
parowniku (są dwie, od wolnych obr i wydatku parownika) mają za zadanie wstępnie
wyregulować charaktrerystykę instalcji. Reszczte ma robić komp i silnik krokowy gazowy.
Kręcąc srubami burzysz całą tą charakretystykę Gazownik powinien Ci powiedzieć: "Jakby
obroty były za małe to przyjedz pan, podepniemy pod kompa, pod analizator spalin, i
zobaczymy co dolega, aby Pana Swift jeździł długo, tanio i szczęśliwie"
Gaz jakoś ma inne właściwiości spalania. I metoda na słuch jest błędna. Oczywiście teraz Cie
nastrasze bo nie masz w domu analizatora spalin ani testera sondy lambda. I nie wiesz co
sie bedzie dziać na silniuku. Mieszanka nie może być ani za uboga, ani za bogata. Ale już
lepiej za bogata niż za uboga... Choć ja na początku też eksperymentowałem z kręceniem tą
śrubą bez niczego A i tak sie mojej instalacji wyregulować nie daIle gazu bierze po mieście sedan 1,6?
-
Ile gazu bierze po mieście sedan 1,6?
Nie wiem. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Nigdy nie liczyłem zużycia lpg w cyklu miejskim.
-
Nie wiem. Nigdy nie liczyłem zużycia lpg w cyklu miejskim.
a umiesz liczyć <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
a umiesz liczyć
Od ponad roku chyba skrupulatnie licze zużycie lpg. Każda butla/km. Ale nigdy nie wyjeździłem całej butli lpg w jakimś mieście niestety. Ale chętnie jak mi ktoś zafunduje to pojade do jakiegoś miasta i nabije kilometrów w celach naukowych <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ale chętnie
jak mi ktoś zafunduje to pojade do jakiegoś miasta
i nabije kilometrów w celach naukowych<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />