kłopoty ze swiftem

Luka

Cześć
Mam pewien problem ze swiftem 1.0i/93r. i nie wiem w sumie co z tym poradzić - może ktoś mi coś podpowie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.

5 dni temu wymieniana była uszczelka pod głowicą i po przejechaniu ok 60 km zapaliła się lamka "check engine" - przełączyłem na odczyt kodów i mam następujące wyniki:
13 - chyba sonda lambda - nie wiem czy padła czy coś innego??
23 - Air Intake Temp Sensor or Circuit Open - do końca nie wiem o co chodzi - uszkodzenie czy zablokowanie i gdzie się to znajduje??,
32 - High intake pressure / barometric pressure - w sumie też nie wiem o co chodzi i gdzie jest ten czujnik.

Proszę o pomoc i ewentualne uwagi czy da się to zrobić w ramach pracy samodzielnej - czy raczej czeka mnie wizyta u "specjalistów" ?

Pozdrowienia!!

piter34

Cześć

Witaj.

Mam pewien problem ze swiftem 1.0i/93r. i nie wiem w sumie co z tym poradzić - może ktoś mi coś
podpowie .
5 dni temu wymieniana była uszczelka pod głowicą i po przejechaniu ok 60 km zapaliła się lamka
"check engine" - przełączyłem na odczyt kodów i mam następujące wyniki:
13 - chyba sonda lambda - nie wiem czy padła czy coś innego??

Najlepiej sprawdzić ją miernikiem. Wpinasz się w kostkę i sprawdzasz napięcie. Powinno oscylować w zakresie 0,2V - 0,8V

23 - Air Intake Temp Sensor or Circuit Open - do końca nie wiem o co chodzi - uszkodzenie czy
zablokowanie i gdzie się to znajduje??,

Czujnik temperatury zasysanego powietrza. Znajduje się pewnie gdzieś przy dolocie. Zaraz się znawcy wypowiedzą.

32 - High intake pressure / barometric pressure - w sumie też nie wiem o co chodzi i gdzie jest
ten czujnik.

Nie wiem skąd ty masz opisy tych błędów, ale moje źródło mówi, że kod 32 to po prostu czujnik MAP (ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym). Czujnik jest przy ścianie grodziowej. Polecam artykuł na stronie klubowej (kody błędów) w dziale "Zrób to sam"...

Proszę o pomoc i ewentualne uwagi czy da się to zrobić w ramach pracy samodzielnej - czy raczej
czeka mnie wizyta u "specjalistów" ?

Pewnie da się samodzielnie, ale powiedz czy poza świeceniem lampki dzieje się cokolwiek? Czy auto jest zamulone, szarpie, itp., itd. ?

Pozdrowienia!!

Również. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

Cześć
Mam pewien problem ze swiftem 1.0i/93r. i nie wiem w sumie co z tym poradzić - może ktoś mi coś
podpowie .
5 dni temu wymieniana była uszczelka pod głowicą i po przejechaniu ok 60 km zapaliła się lamka
"check engine" - przełączyłem na odczyt kodów i mam następujące wyniki:
13 - chyba sonda lambda - nie wiem czy padła czy coś innego??
23 - Air Intake Temp Sensor or Circuit Open - do końca nie wiem o co chodzi - uszkodzenie czy
zablokowanie i gdzie się to znajduje??,
32 - High intake pressure / barometric pressure - w sumie też nie wiem o co chodzi i gdzie jest
ten czujnik.

http://swift.crime.one.pl/index.php?menu=zrob_to_sam&id=4

O i na stronce mamy błąd. 31 jest dwa razy a ma być 32.
Skąd kolega ma takie opisy błędów? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Luka

Dziękuję za szybką odpowiedź <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

kody błędów znalazłem pod tym adresem:
http://www.flash.net/~lorint/lorin/fuel/enginecode.htm

Samochód zachowuje się rasczej poprawnie - nie zauważyłem różnicy w pracy ale lampka mnie denerwuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i chcę jakoś to naprawić.

A może coś mu się stało podczas postoju w korku (temp powietrza ok 30 stopni ) <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> - nie pregrzał się ale stałem ze 2 godziny i były podjazdy co 5 minut - silnik oczywiście wyłanczałem ale po wyjechaniu z korka i po ok 10 minutowej jeździe zapaliła się ta lampka "check engine". Zatrzymałem się i sprawdziłęm układy. Silnik był gorący jak diabli ale wskazówka tyemperatury była na połowie zakresu - olej w porządku i płyn w chłodnicy również, elektryka również wieć siadłem i pojechałem po 20 km zgasła i był spokój przez 2 dni teraz znowu się pali <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> a ukłądy są ok <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

danek81

Witaj!
Na poczatek zresetuj pamiec kompa... odłacz kleme na kilka minut i sprawdz czy bledy nie znikna.
Ja u siebie tak mialem z sonda lambda, ktora wymienilem i dalej sie pojawial kod 13 <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Luka

Cześć !

Z samochodem już wszystko ok - dzięki za fachową pomoc.
Okazało się, że to sonda lambda - mechanik jak rozbierał by dostać się do uszczelki pod glowicą wyrwał przwód a po złożeniu wsadził byle jak - w czasie jazdy przewód się rozłączył i powstał kłopot <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
Na szczęście koledzy z pracy pomogli zlokalizować usterkę po Waszych podpowiedziach i wszystko jest już ok <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.

Pozdrowienia ze Szczecina <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />