Tylne zaciski w GTi
-
Tłoczki w tylnych hamulcach się skończyły <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> I nigdzie tego kupić nie można.
Regeneracja kosztuje okrutnie dużo więc chyba trzeba będzie zainwestować w kompletne zaciski, ale tego też brak...
Może ktoś wie gdzie można dostać coś takiego?? Albo może da się coś dopasować od innego autka?? -
Tłoczki w tylnych hamulcach się skończyły I nigdzie tego kupić nie można.
Regeneracja kosztuje okrutnie dużo więc chyba trzeba będzie zainwestować w kompletne zaciski,
ale tego też brak...
Może ktoś wie gdzie można dostać coś takiego?? Albo może da się coś dopasować od innego autka??Nie jestem pewnien, ale spróbuj dopasowac od hondy accord
-
Tłoczki w tylnych hamulcach się skończyły ...
Witam
Rozumiem zardzewiale.
Mozesz sobie zregenerowac we wlasnym zakresie, bo dostac oryginaly to <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Kupujesz zestaw reperaturek (gumki uszczelniajace)a
sam tloczek oddajesz do dobrego tokarza i prosisz by na wymiar tloczka nacisnal ci tulejke.
To dziala wyremontowalem w ten sposob juz komplet pordzewialych tloczkow, dziala na 100%Pozdrawiam
-
Tłoczki w tylnych hamulcach się skończyły I nigdzie tego kupić nie można.
Regeneracja kosztuje okrutnie dużo więc chyba trzeba będzie zainwestować w kompletne zaciski,
ale tego też brak...
Może ktoś wie gdzie można dostać coś takiego?? Albo może da się coś dopasować od innego autka??Może to Ci pomoże: KLIK
-
Może to Ci pomoże: KLIK
Niestety nie. Reperaturki już mam, wymiany wymagają również tłoczki, nie tylko uszczelki.
-
pokombinuj z zaciskami z crx'a <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
odezwij sie też do rafaqusa,powinien mieć takie zaciski <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
sam tloczek oddajesz do dobrego tokarza i prosisz by na wymiar tloczka nacisnal ci tulejke.
To dziala wyremontowalem w ten sposob juz komplet pordzewialych tloczkow, dziala na 100%A jak z trwałością, wytrzyma trochę? Pamiętasz może rozmiary takiej tulejki?
-
A jak z trwałością, wytrzyma trochę? Pamiętasz może
rozmiary takiej tulejki?Ja zrobilem z nierdzewki zeby nie bylo wzerow jak poprzednio. Srednica zewnetrzna jest srednica Oryginalnego tloczka. Bierzesz sowmiarke mierzysz w miejscu "nie kasanym przez ruda" i mierzysz.
Pamietaj ze kwasowka jest mieka wiec teoretycznie tloczek taki moze sie szybciej "wytrzec", ale jak do tej pory nie widze zadnych objawow.Pozdrawiam
-
Ja zrobilem z nierdzewki zeby nie bylo wzerow jak poprzednio. Srednica zewnetrzna jest srednica
Oryginalnego tloczka. Bierzesz sowmiarke mierzysz w miejscu "nie kasanym przez ruda" i
mierzysz.Ok. Ale chodzi mi o grubość, ile tłoczka można zeszlifować żeby nic złego mu się nie stało?? I jakie mniej więcej są koszty takiej operacji??
I dzięki wielkie za info, może się wreszcie uda uruchomić autko <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Ok. Ale chodzi mi o grubość, ile tłoczka można
zeszlifować żeby nic złego mu się nie stało?? I
jakie mniej więcej są koszty takiej operacji??
I dzięki wielkie za info, może się wreszcie uda
uruchomić autkogrubosc scianki /2 mniej wiecej polowe mozesz zeszlifowac ale im mniej tym lepiej.
Koszta , kawalek rurki z nierdzewki ( w sumie to dwa kawalki) znalazlem jako scinki w zakladzie , znajomy tokarz.
Tak wiec mnie kosztowaly tylko reperaturki. Ale nie pamietam juz ile.Pozdrawiam