Superol w Favoricie
-
ale nie zależy to od oleju (nie tylko od oleju)
aby uruchomic silnik przy -30stC musisz mieć super AQ,
super świece, super kable WN, super rozrusznik itp.
Olej też jest jednym z elementów od których to zależy,
ale sam nic nie pomoże.
wydaje mi się że 9/10 aut w okolicy tez nie zapali przy
takim mrozie
Jeżeli chwyci taka temp to w chłodnicy będziesz miał
lód, więc i tak nie mógłbyś jechać - nawet jakbys
odpalił.
Ale jeżeli będziesz miał super płyn i sprawne auto i
wlany olej np 15W40, i odpalisz auto to olej po
paru chwilach ogrzeje się od silnika i odzyska
swoje właściwości.
Spam jest zły!!!
]
czyli innymi słowy trzeba mieć na takie mrozy super auto.....<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Nieustraszony wel Knightrider, vel K2000 <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Nie chccial bym sie czepiac, ale dane w tabelece
dotyczace Lotosow sa nieaktualne (i to juz od paru
ladnych lat).Zgadza sie, ale nad tabelka sa objasnione podstawowe oznaczenia, co moze wielu ludziom pomoc.
No i widac, co kryje sie pod nazwa syntetyk, pol-syntetyk oraz mineralny.
Niestety nie mam nic nowszego, a przydaloby mi sie aktualne zestawienie. -
Mam Lotosa minerala u siebie. Po przejechaniu 6tys nie
ma zadnych ubytkow, a silnik sprawuje sie
doskonale...
Jednak zrobilem blad, bo wczesniej uzywalem
pol-syntetyka. Poniewaz zapalala mi sie kontrolka
smarowania, za namowa mechanika wlalem wlasnie
Lotosa. Okazalo sie, ze po 2 tygodniach od zalania
tym olejem tez sie zapala kontrolka
Zmienilem wiec mechanika W innym warsztacie wymieniono
mi czujnik oleju i po sprawie...
Pojezdze jeszcze ze 2tys km i wymienie na pol-syntetyka.
Ani wczesniej ani teraz pomiedzy wymianami oleju
nie musialem dolewac wcale, wiec jak na silnik,
ktory ma dobre ponad 120tys km to chyba dobrze?To dobrze i moglo sie do tego przycznic uzywanie polsyntetyka. Wiec po tym malym przerywniku mineralnym warto powrocic do polsyntetyka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Zgadza sie, ale nad tabelka sa objasnione podstawowe
oznaczenia, co moze wielu ludziom pomoc.
No i widac, co kryje sie pod nazwa syntetyk,
pol-syntetyk oraz mineralny.
Niestety nie mam nic nowszego, a przydaloby mi sie
aktualne zestawienie.W sumie dobrze mowisz, ja tylko chcialem zwrocic uwage, zeby ktos sobie nie pomyslal ze np. Lotos Mineralny 15W40 jest klasy SG (bo obecnie jest SJ, czyli dwie klasy wyzej), to samo dotyczy Lotosa Semisynetic 10W40, albo ze Lotos Syntetic 5W40 jest SJ (bo teraz jest SL)...
A tabelka ta zrobiona zostala juz dosc dawno temu, tak na oko gdzies w 98r, bo wystepuja w niej niespotykane juz dawno na rynku oleje - np. takiego "Aquila for Gas 10W40" to juz wiele lat nie widzialem nigdzie w sklepach ani w marketach.