zlosniki.pl
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    • Szukaj
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się

    Wyciszanie silnika

    Kącik VAG
    8
    29
    115
    Załaduj więcej postów
    • Najpierw najstarsze
    • Najpierw najnowsze
    • Najwięcej głosów
    Odpowiedz
    • Odpowiedz, zakładając nowy temat
    Zaloguj się, aby odpowiedzieć
    Ten temat został usunięty. Mogą go zobaczyć tylko użytkownicy upoważnieni do zarządzania tematami.
    • S
      sototh Użytkownik archiwalny
      ostatnio edytowany przez sototh

      Dziń dybry!

      Pedałowałem wczoraj swoją Favoritką z Krakowa do Warszawy starając się trzymać prędkość w okolicach 110 - 130 kmh. Niestety wiązało się to z potężnym hałasem silnika - ok 3.5 krpm daje się mocno słyszeć. Myślałem, że taki już urok mojego bolidu, gdy nagle znalazłem cosik takiego:

      http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=225

      Moja Favcia wyskoczyła z fabryki w 1991 roku, przed lipcem (sądząc po skrzynce bezpieczników), kiedy to wprowadzono do niej kilka zmian, m.in. dodano tłumienie silnika drgań silnika.

      Czy ktoś z Was próbował dołożyć takie cosik do swojej maszyny? Czy operacja jest skomplikowana i czasochłonna a koszt wysoki? Nie potrafię do końca odszyfrować opisu naszych braci z południa i nie wiem, co oni tam dokładnie robią z tym tłumieniem...

      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
      • B
        Baranek Użytkownik archiwalny
        ostatnio edytowany przez Baranek

        chodzi ci o dynamiczny tłumik drgań
        tutaj jest troszeczkę o tym
        ale ni jak się ma to do wygłuszania silnika

        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
        • S
          sototh Użytkownik archiwalny
          ostatnio edytowany przez sototh

          chodzi ci o dynamiczny tłumik drgań
          tutaj jest troszeczkę o tym
          ale ni jak się ma to do wygłuszania silnika

          No właśnie - nie udało mi się poprawnie odczytać czeskiego opisu <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

          Czy ten tłumik drgań może mieć znaczący wpływ na głośność całego układu napędowego?

          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
          • B
            Baranek Użytkownik archiwalny
            ostatnio edytowany przez Baranek

            No właśnie - nie udało mi się poprawnie odczytać
            czeskiego opisu
            Czy ten tłumik drgań może mieć znaczący wpływ na
            głośność całego układu napędowego?

            Patrząc na to w sposób taki że jeśli drgania to jakas fala akustyczna powstaje to tak

            podejrzewam że cena tego tłumika nie będzie większa niz 10 - 20 zł więc sie nie ma nad czym zastanawiac tylko sprawdzić <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
            • M
              mate64 Użytkownik archiwalny
              ostatnio edytowany przez mate64

              No właśnie - nie udało mi się poprawnie odczytać
              czeskiego opisu
              Czy ten tłumik drgań może mieć znaczący wpływ na
              głośność całego układu napędowego?

              ciszej nie bedzie, kierownica nie bedzie drgała przy wiekszych prędkościach i tyla...

              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
              • P
                Primek Użytkownik archiwalny
                ostatnio edytowany przez Primek

                ciszej nie bedzie, kierownica nie bedzie drgała przy
                wiekszych prędkościach i tyla...

                U mnie niedawno zaczął głośno silnik chodzić przy ok 2,5 tyś obrotów. Okazało się, że osłona silnika od spodu trochę się poluzowała i silnik przenosił na nią drgania, przez co wydawał z siebie nieprzyjemne odgłosy Dosyć głośno buczało, a po dokręceniu wszystkich tych blach pod silnikiem chodzi elegancko, radziłbym je sprawdzić <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                • T
                  tysszek Użytkownik archiwalny
                  ostatnio edytowany przez tysszek

                  U mnie niedawno zaczął głośno silnik chodzić przy ok 2,5
                  tyś obrotów. Okazało się, że osłona silnika od
                  spodu trochę się poluzowała i silnik przenosił na
                  nią drgania, przez co wydawał z siebie nieprzyjemne
                  odgłosy Dosyć głośno buczało, a po dokręceniu
                  wszystkich tych blach pod silnikiem chodzi
                  elegancko, radziłbym je sprawdzić

                  w faworitce silnik nie jest [rzykryty od spodu:) musisz sobie zapodac jakies dobre maty wygluszajace i zalozyc od strony silnika i od strony kabiny wtedy by cos to pomoglo:) cicho to ona pracuje ale na jalowym biegu:) hehehehehehehehe ale nie jest jeszcze tak strasznie jak w maluszku tam to dopiero jest wiadomo ze silnik caly czas nas goni:D <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                  • M
                    mate64 Użytkownik archiwalny
                    ostatnio edytowany przez mate64

                    w faworitce silnik nie jest [rzykryty od spodu:) musisz
                    sobie zapodac jakies dobre maty wygluszajace i
                    zalozyc od strony silnika i od strony kabiny wtedy
                    by cos to pomoglo:)
                    czytałem kiedyś ze gostek wyciszył malucha takimi płytami kładzionymi pod panele w kombinacji z cieniutkim styropianem. > cicho to ona pracuje ale na
                    jalowym biegu:) hehehehehehehehe ale nie jest
                    jeszcze tak strasznie jak w maluszku tam to dopiero
                    jest wiadomo ze silnik caly czas nas goni:D

                    i to dosłownie

                    <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                    • D
                      DDX Użytkownik archiwalny
                      ostatnio edytowany przez DDX

                      No właśnie - nie udało mi się poprawnie odczytać
                      czeskiego opisu
                      Czy ten tłumik drgań może mieć znaczący wpływ na
                      głośność całego układu napędowego?

                      W tym artykule facet pisze ze halas sie znacznie zmiejszyl po zamontowaniu rego tlumika, ja troche w to watpie zeby to mialo az taki duzy wplyw, ale tak jak pisal Baranek koszt tej czesci nieduzy, warto sprobowac.

                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                      • M
                        mate64 Użytkownik archiwalny
                        ostatnio edytowany przez mate64

                        W tym artykule facet pisze ze halas sie znacznie
                        zmiejszyl po zamontowaniu rego tlumika, ja troche w
                        to watpie zeby to mialo az taki duzy wplyw, ale tak
                        jak pisal Baranek koszt tej czesci nieduzy, warto
                        sprobowac.

                        wg jałowieckiego ten tłumik ma za zadanie wyrównać długość pół osi, co ma zlikwidować drganie kierownicy podczas wiekszych prędkości ale co to ma wspólnego z hałasem to nie wiem. mysle ze najwiekszy problem (w mojej skodzie) to warkot silnika powyżej 2000 obrotów, myśle ze należało by wytłumić prędzej wnętrze. Gdzieś czytałem ze taka operacja bardzo pomogła felicji.

                        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                        • G
                          gradek Użytkownik archiwalny
                          ostatnio edytowany przez gradek

                          wg jałowieckiego ten tłumik ma za zadanie wyrównać długość pół osi, co ma zlikwidować drganie kierownicy podczas
                          wiekszych prędkości ale co to ma wspólnego z hałasem to nie wiem. mysle ze najwiekszy problem (w mojej skodzie)
                          to warkot silnika powyżej 2000 obrotów, myśle ze należało by wytłumić prędzej wnętrze. Gdzieś czytałem ze taka
                          operacja bardzo pomogła felicji.

                          Nie gdzieś, ale u ONYCH

                          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                          • M
                            mate64 Użytkownik archiwalny
                            ostatnio edytowany przez mate64

                            Nie gdzieś, ale u ONYCH

                            a możliwe możliwe, tyle tego człowiek czytał że nie pamięta już gdzie.... <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

                            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                            • T
                              tysszek Użytkownik archiwalny
                              ostatnio edytowany przez tysszek

                              a możliwe możliwe, tyle tego człowiek czytał że nie
                              pamięta już gdzie....

                              ten tlumik na pol os napewno nie ma nic wspolnego z halasme przy najmmniej my nie slyszymy tego co do drgan kierownicy to mi drga z tym i bez tego:) ale to juz moze byc wina pol osi bom oze byc lekko dziabnieta;)) hehehehehehe wygluyszyc i to od strony kokpitu i od strony bagaznika:) i powinno duuuuuzo pomoc:)

                              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                              • M
                                mate64 Użytkownik archiwalny
                                ostatnio edytowany przez mate64

                                ten tlumik na pol os napewno nie ma nic wspolnego z
                                halasme przy najmmniej my nie slyszymy tego co
                                do drgan kierownicy to mi drga z tym i bez tego:)
                                ale to juz moze byc wina pol osi bom oze byc lekko
                                dziabnieta;)) hehehehehehe wygluyszyc
                                czym i...
                                i to od
                                strony kokpitu i od strony bagaznika:)
                                dlaczego tam??
                                i powinno
                                duuuuuzo omoc:)

                                mówisz?

                                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                • T
                                  tysszek Użytkownik archiwalny
                                  ostatnio edytowany przez tysszek

                                  czym i...
                                  dlaczego tam??
                                  mówisz?

                                  nom przeciez jak odpalisz silnik i sie napedzasz to powinienes slyszec a oprocz silnika to nie slychac nic! mi sie wydaje ze skody byly lipnie wygluszane od strony silnika bo jadac i tak zgarniasz caly chalas do srodka:) hehehehe kiedys jak bede mial moze sianko to pomysle nad kupieniem mat i wygluszeniu pojazdu ale to plan na bardzo daleki czas:( narazie martwi mnie wzrost cen gazu:(

                                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                  • W
                                    WiWaldi Użytkownik archiwalny
                                    ostatnio edytowany przez WiWaldi

                                    Dziń dybry!
                                    Pedałowałem wczoraj swoją Favoritką z Krakowa do
                                    Warszawy starając się trzymać prędkość w okolicach
                                    110 - 130 kmh. Niestety wiązało się to z potężnym
                                    hałasem silnika - ok 3.5 krpm daje się mocno
                                    słyszeć. Myślałem, że taki już urok mojego bolidu,
                                    gdy nagle znalazłem cosik takiego:
                                    http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=225
                                    Moja Favcia wyskoczyła z fabryki w 1991 roku, przed
                                    lipcem (sądząc po skrzynce bezpieczników), kiedy to
                                    wprowadzono do niej kilka zmian, m.in. dodano
                                    tłumienie silnika drgań silnika.
                                    Czy ktoś z Was próbował dołożyć takie cosik do swojej
                                    maszyny? Czy operacja jest skomplikowana i
                                    czasochłonna a koszt wysoki? Nie potrafię do końca
                                    odszyfrować opisu naszych braci z południa i nie
                                    wiem, co oni tam dokładnie robią z tym
                                    tłumieniem...

                                    To jest cytuję "tłumik drgań zginania dłuższego wału przegubowego" i nie ma nic wspólnego z głośnością samochodu. Bardziej wydech, łożyska, poduszki zawieszenia silnika i sam silnik. Przejżyj to wszystko. <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

                                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                    • D
                                      DDX Użytkownik archiwalny
                                      ostatnio edytowany przez DDX

                                      To jest cytuję "tłumik drgań zginania dłuższego wału
                                      przegubowego"

                                      Skad pochodzi ten cytat?

                                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                      • W
                                        WiWaldi Użytkownik archiwalny
                                        ostatnio edytowany przez WiWaldi

                                        Skad pochodzi ten cytat?

                                        Z książki "Konserwacja i naprawy samochodów SKODA Favorit, Forman, Pick up" autorzy Jaroslav Andrt i Tomas Malina. Tłuaczył Zdislav ILczyszyn. Wydawnictwo GABI, ul.Okruzni 1/15 737 01 Czeski Cieszyn, CSFR <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

                                        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                        • D
                                          DDX Użytkownik archiwalny
                                          ostatnio edytowany przez DDX

                                          Z książki "Konserwacja i naprawy samochodów SKODA
                                          Favorit, Forman, Pick up" autorzy Jaroslav Andrt i
                                          Tomas Malina. Tłuaczył Zdislav ILczyszyn.
                                          Wydawnictwo GABI, ul.Okruzni 1/15 737 01 Czeski
                                          Cieszyn, CSFR

                                          Aaaa... no to wszystko jasne.
                                          BTW mam te ksiazke <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

                                          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                          • W
                                            WiWaldi Użytkownik archiwalny
                                            ostatnio edytowany przez WiWaldi

                                            Aaaa... no to wszystko jasne.
                                            BTW mam te ksiazke

                                            POZDRAWIAM <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

                                            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 1 / 2
                                            • Pierwszy post
                                              Ostatni post