Podział klas w ak centrum-paranoja...

Szymko

Moje 3 grosze:

Ja nie umiem jeździć, a to że czasami zdarzało sie pudło to dlatego ze inni popełniali błedy (taryfy, mety itp). Zresztą sam ostatnio zacząłem się bawić w zabawę "wtopa wtopą pogania" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> co jescze bardziej podkreśla mój brak umiejętności opanowania auta.

dan

Moje 3 grosze:
Ja nie umiem jeździć

[b] to mi powinni zabrac prawko <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

MEGABAJT

Nie jestem i niewiele rzeczy zrobie sam, ale z
doswiadczenia wiem, ze zbudowanie ponad 100
konnego 1100 dla człowieka z ulicy kosztuje ~10.000 zł.
Ostatnio kolega z centomanii zbudował
cos takiego u Krawczaka. Auto wymiata nieziemsko na 2
przepustnicach. 1100. Z ulicy
zaplacilby wlasnie taka kwote o jakiej pisalem wyzej.
Nie wiem, wytłumacz mi. I okresl co oznacza dla ciebie
nieduzy pieniadz ?

Krzyś buduje auto na 4 wentylach i dużych zaworach. Do tego wałek wg. Projektu inż. Klonowskiego. Nie moge psuć rynku mowiac ile za to zapłacił, ale dużo mniej niz 10.000pln. Duuuużo. Przy założeniu, że połowa to duuuuuużo mniej.

Niestety, swinka o ktorej piszesz nie zmieni faktu, ze
silnik jest baaardzo wysilony. Oczywiscie mozna
stworzyc dwie mapy, jedna pod paliwo wysokoktanowe
lotnicze, drugą pod npb98, ale to nadal
bedzie wysilony motor z charakterystyka do 4000 nic a
potem ciagnie jak dziki pod 8000. fajni, ale
nie na codzien

Nie koniecznie. Wzrost momentu na niskich obrotach można uzyskac znaczną stratą mocy na wyższych. No problem. Żwotność skraca sie naprawde minimalnie. Słuchaj 90KM SC z pustym wydechem, tylko kat latałem po zawodach po polsce po 300KM i żyje. Komfort to wartośc drugorzedna.

dorzucamy do tego krotkie przelozenie i

co ? za miasto nie pojedziesz, no chyba ze
ktos lubi trzymac 4500 obr przy 100km/h

Mój kolega Pionson, w PG 106RALLY ma 140KM i skrzynke do 140km/h i dojeżdza tym o pracy i...żyje.

smt6 nie zmieni faktu, ze silnik ma sprezanie wieksze

niz diesel

Diesel ma ok 18. Myślisz, że sej ma 20??

wiesz, dla mnie to troche chore, ze nie ma w kraju
imprez na ktorych mozna by sie pobawic
nie martwiac sie , ze jak nie pojade po krawezniku to
nie zajme dobrego czasu a jak pojade
to roz... zawieszenie, moze miske ... bez sensu

Mimo wsystko to są zawody sportowe. Niech wygra najlepszy.

No i postaw sie kolo takiego samego sejaka, na slikach,
ze szpera i krotkim przelozeniu, na dobrze
dobranym zawiasie, ty 55KM on 120KM ... albo nawet
100km. Co to jest z 1.2 zrobic 100 koni.

No problem, pierwszy szuter i jesteś w du.pie. Pamietaj, że kjsy to raczej mało równiutkich, czystych asfaltów. Np ja jade, zajebiscie odelżonym, obspawanym SCna lekkiej feldze, na zaciskach AP-RACING, na tarczach alcon, na zawieszonku TEIN lub KW, na gwincie, ze zbiorniczkami na podwójnej walcowej spreżynie, zajebiście ustwione. Do tego komplet rozpórek, stabilizatorek, teflonowe tuleje, mocniejsze poduszki. Skrzynke to 6-biegową kłóweczkę, sekwe, ze szperą powiedzmy od hewllanda lub colotti na sprzegle exedy lub ap-racing z krótkim przełożeniem. Lewarek na górze. Na dobrej szutrowej oponie, hydrauliczny ręczny, korektor SH. A Ty jedziesz sejem serią i masz motor 130KM, skrzynka od wana z rozjebaną tuleją 2-go biegu, na startych dębicach. No i kto wygra??

Przypominam ze caly czas dyskusja tyczy sie zmiany klasy

1 do 1150.
Gratulacje
No tylko, z tego co pamietam, to troszke nazekał, za
zagazowaną serią cięzko mu powalczyć
z 100 i wiecej konnymi killerami. Bo w momencie kiedy w
mocnym aucie tez jest tak dobry kierowca
jak Szymon, to niestety cudów nie zdziałasz. Co innego
jak szybkie autko prowadzilby ktos taki
jak ja, wtedy ma szanse, ale przy wyrownanych
umiejetnosciach czym ma nadrobic ?

Rajd mimo wszystko wygrywa kierowca a nie samochód. Pamietaj o tym.

Gdzie swift czy sej przyspieszajacy do setki w 8s a sej
seria 15s ???

A jednak walczą ze sobą...

Nie zapominaj o starej zasadzie, ze szybkie samochody są na szybkie proste, szybcy kierowcy są na szybkie zakręty i tyle. Zastanów sie, kto rywalizował w tym sezonie z Panem R.O.?? I jakie mieli moce i jak sobie z tym radzili.

Zawsze chetnie, zawsze myslałem ze w tym sporcie
uwazanym przezemnie za amatorski chodzi
tylko i wyłącznie o dobrą zabawe, a nie bij zabij i
wygra,

Zdziwiłbyś sie, jaki to brudny sport.

Ja rowniez
Strasznie nowy
PZdr

Szymko

Krzyś buduje auto na 4 wentylach i dużych zaworach. Do tego wałek wg. Projektu inż. Klonowskiego. Nie moge psuć
rynku mowiac ile za to zapłacił, ale dużo mniej niz 10.000pln. Duuuużo. Przy założeniu, że połowa to duuuuuużo
mniej.
A co z dołem??

dan

Krzyś buduje auto na 4 wentylach i dużych zaworach. Do tego wałek wg. Projektu inż.
Klonowskiego. Nie moge psuć rynku mowiac ile za to zapłacił, ale dużo mniej niz 10.000pln.
Duuuużo. Przy założeniu, że połowa to duuuuuużo mniej.

widzisz, ale nie kazdy moze samemu dlubac auto w garazu
jak zapukasz do kogos, kto takie cuda robi to tyle zapłacisz. zadzwon do Chojnackiego i powiedz,
ze chcesz 124konne 1100. Ciekawe ile krzyknie
same 2p kosztuja 2500 jak nie masz dojscia, a gdzie zrobienie dołu i góry ? odelzenie, wywazenie .....

Nie koniecznie. Wzrost momentu na niskich obrotach można uzyskac znaczną stratą mocy na
wyższych. No problem. Żwotność skraca sie naprawde minimalnie. Słuchaj 90KM SC z pustym
wydechem, tylko kat latałem po zawodach po polsce po 300KM i żyje. Komfort to wartośc
drugorzedna.

Nie dla kazdego , pozatym co ma do tego Twoj pusty wydech ?

dorzucamy do tego krotkie przelozenie i
Mój kolega Pionson, w PG 106RALLY ma 140KM i skrzynke do 140km/h i dojeżdza tym o pracy
i...żyje.

spoko, niech sie przejedzie w trase. bedzie jechal 100km/h przy podejrzewam 5000 obr ?
czy moze poleci 140 na odcince ?

smt6 nie zmieni faktu, ze silnik ma sprezanie wieksze
Diesel ma ok 18. Myślisz, że sej ma 20??

tak. ostatnio nawet takim jezdziłem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Mimo wsystko to są zawody sportowe. Niech wygra najlepszy.
No problem, pierwszy szuter i jesteś w du.pie. Pamietaj, że kjsy to raczej mało równiutkich,
czystych asfaltów. Np ja jade, zajebiscie odelżonym, obspawanym SCna lekkiej feldze, na
zaciskach AP-RACING, na tarczach alcon, na zawieszonku TEIN lub KW, na gwincie, ze
zbiorniczkami na podwójnej walcowej spreżynie, zajebiście ustwione. Do tego komplet
rozpórek, stabilizatorek, teflonowe tuleje, mocniejsze poduszki. Skrzynke to 6-biegową
kłóweczkę, sekwe, ze szperą powiedzmy od hewllanda lub colotti na sprzegle exedy lub
ap-racing z krótkim przełożeniem. Lewarek na górze. Na dobrej szutrowej oponie,
hydrauliczny ręczny, korektor SH. A Ty jedziesz sejem serią i masz motor 130KM, skrzynka od
wana z rozjebaną tuleją 2-go biegu, na startych dębicach. No i kto wygra??

no to juz wiemy, że dobrze posługujesz sie nazwami gratów dostępnych w seicento <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />. teraz podaj
ceny tych wszystkich zabawek i zastanow sie, czy ktos kto dysponuje takim bedżetem $ będzie sie
bawił w kjs'y ??? i zastanow sie czy ktos kto wyda taki chory szmal na auto nie zrobi silnika ?
A jaki silnik zrobi szybszy ? 1.1 czy 1.2 ? czy jak kogos stac bedzie zrobic mega wypasiona bryke
na zajebistym osprzecie to nie wsadzi np 16v ??

Przypominam ze caly czas dyskusja tyczy sie zmiany klasy
Rajd mimo wszystko wygrywa kierowca a nie samochód. Pamietaj o tym.
A jednak walczą ze sobą...

Spoko, ale łatwiej bedzie powalczyc z sejami 1.1 bo nie kazdy z nich to mega killer, pozatym
odpadaja swifty, punta 1.2 i 1.4 ...

Nie zapominaj o starej zasadzie, ze szybkie samochody są na szybkie proste, szybcy kierowcy są
na szybkie zakręty i tyle. Zastanów sie, kto rywalizował w tym sezonie z Panem R.O.?? I
jakie mieli moce i jak sobie z tym radzili.
Zdziwiłbyś sie, jaki to brudny sport.

[b] ja mam to w ... wiesz gdzie ... czasem wpadne rozerwe sie i jest fajnie. ot tyle

I prosze Cie przestań już pokazywać, jak bardzo sie na tym wszystkim znasz, bo
po 1 nikt tego nigdzie nie neguje, a po 2 to jest troszke smieszne <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Przypominam,
że wątek jest o zmienie klasy, która moim zdaniem pozwoli powalczyć sejem 1.1
lepiej niż gdy klasa byla do 1250 lub 1400 (bo tak chyba było na pucharze passy
jak jechałem )

PZdr serdecznie
Bartek

MEGABAJT

A co z dołem??

Dół jest nowiuteńki i zrobiony przez firme SAS. Auto jest zrobione PRO!!! W każdej dziedzinie.

PZDR

MEGABAJT

widzisz, ale nie kazdy moze samemu dlubac auto w garazu
jak zapukasz do kogos, kto takie cuda robi to tyle
zapłacisz. zadzwon do Chojnackiego i powiedz,
ze chcesz 124konne 1100. Ciekawe ile krzyknie
same 2p kosztuja 2500 jak nie masz dojscia, a gdzie
zrobienie dołu i góry ? odelzenie, wywazenie .....

Ja mam 4p za nieco ponad 1500pln... Przyko mi, ale nie znam nikogo, kto robi auto u Chojnackiego. Poza tym znam lepszych magików niż Chojnacki.

Nie dla kazdego , pozatym co ma do tego Twoj pusty

wydech ?

Zrobiłeś kiedyś 300KM w SC z pustym??

spoko, niech sie przejedzie w trase. bedzie jechal
100km/h przy podejrzewam 5000 obr ?
czy moze poleci 140 na odcince ?

Pionson dojeżdza z Płocka.

Przepisy ruchu drogowego zabraniaja w Polsce poruszać sie po autostradach szybciej niż 130Km/h. Wszystko zgdonie z przepisami.

tak. ostatnio nawet takim jezdziłem
no to juz wiemy, że dobrze posługujesz sie nazwami
gratów dostępnych w seicento .

No to ja CI moge powiedzieć, że A-gr nie ma 20.

teraz podaj

ceny tych wszystkich zabawek i zastanow sie, czy ktos
kto dysponuje takim bedżetem $$ będzie sie
bawił w kjs'y ??? i zastanow sie czy ktos kto wyda taki
chory szmal na auto nie zrobi silnika ?
A jaki silnik zrobi szybszy ? 1.1 czy 1.2 ? czy jak
kogos stac bedzie zrobic mega wypasiona bryke
na zajebistym osprzecie to nie wsadzi np 16v ??

Ja znam, ale widać Ty nie. TEIN nie robi zawieszeń do SC <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Akurat w sprawie $$ nie masz racji. Znam duuuużo osób z KJSów, którzy palą hajs i jeżdzą w KJSach. Nawet niektórzy jeszcze niedawno jeździli 420KM Subaru imprezą. I jak myśllisz czy taki ktoś ma hajs?? A jednak lata w KJS.

Spoko, ale łatwiej bedzie powalczyc z sejami 1.1 bo nie

kazdy z nich to mega killer, pozatym
odpadaja swifty, punta 1.2 i 1.4 ...

A szkoda, nuda bedzie w tych KJSach.

ja mam to w ... wiesz gdzie ... czasem wpadne rozerwe
sie i jest fajnie. ot tyle
I prosze Cie przestań już pokazywać, jak bardzo sie na
tym wszystkim znasz, bo
po 1 nikt tego nigdzie nie neguje, a po 2 to jest
troszke smieszne .

Ja sie na tym nie znam. Przecież to Ty jesteś Prosem z Centomanii. Ja jestem szarym zwykłym zjadaczem chleba, który sie nie ściga, nie buduje aut i nie jest w temacie. Ciesze sie, że kolejny raz Cie rozśmieszyłe. To znaczy, że mam poczucie humoru.

Przypominam,

że wątek jest o zmienie klasy, która moim zdaniem
pozwoli powalczyć sejem 1.1
lepiej niż gdy klasa byla do 1250 lub 1400 (bo tak chyba
było na pucharze passy
jak jechałem )

Na którym to Pucharze objechał Cie Krzysiu. Wg mnie, klasa bedzie nudna. Zeszłoroczny podział był lepszy. Klasa markowa CC/SC też wchodzi w rachube.

PZdr serdecznie
Bartek

Również przeserdecznie Pozdrawiam

Tomek

dan

Ja mam 4p za nieco ponad 1500pln... Przyko mi, ale nie znam nikogo, kto robi auto u
Chojnackiego. Poza tym znam lepszych magików niż Chojnacki.

Fajnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pewnie Jacek utrzymuje sie ze sprzedaży kartofli <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Nie dla kazdego , pozatym co ma do tego Twoj pusty
Zrobiłeś kiedyś 300KM w SC z pustym??

tak <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

Pionson dojeżdza z Płocka.
Przepisy ruchu drogowego zabraniaja w Polsce poruszać sie po autostradach szybciej niż 130Km/h.
Wszystko zgdonie z przepisami.

przepisy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> ... prosze Cie , chyba o przepisach nierozmawiamy

No to ja CI moge powiedzieć, że A-gr nie ma 20.

a Ci pokaże taką która ma <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

teraz podaj
Ja znam, ale widać Ty nie. TEIN nie robi zawieszeń do SC

ale to było podchwytliwe <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Akurat w sprawie $$ nie masz racji. Znam duuuużo osób z KJSów, którzy palą hajs i jeżdzą w
KJSach. Nawet niektórzy jeszcze niedawno jeździli 420KM Subaru imprezą. I jak myśllisz czy
taki ktoś ma hajs?? A jednak lata w KJS.
Spoko, ale łatwiej bedzie powalczyc z sejami 1.1 bo nie
A szkoda, nuda bedzie w tych KJSach.
Ja sie na tym nie znam. Przecież to Ty jesteś Prosem z Centomanii. Ja jestem szarym zwykłym
zjadaczem chleba, który sie nie ściga, nie buduje aut i nie jest w temacie. Ciesze sie, że
kolejny raz Cie rozśmieszyłe. To znaczy, że mam poczucie humoru.

ehhh ... Ty masz jakies kompleksy ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Przypominam,
Na którym to Pucharze objechał Cie Krzysiu. Wg mnie, klasa bedzie nudna. Zeszłoroczny podział
był lepszy. Klasa markowa CC/SC też wchodzi w rachube.
Również przeserdecznie Pozdrawiam
Tomek

[b] No to objechał mnie stary wyjadacz, podczas mojego debiutu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozatym gdzie jest napisane, ze ja umiem jeździć ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

PZdr i proponuje EOT

rafik

Nie jestem i niewiele rzeczy zrobie sam, ale z doswiadczenia wiem, ze zbudowanie ponad 100
konnego 1100 dla człowieka z ulicy kosztuje ~10.000 zł. Ostatnio kolega z centomanii zbudował
cos takiego u Krawczaka.

Jak to jest, że ktoś za zrobienie samego silnika 100KM płaci 10.00 zł
A ja chcę sprzedać taki sam silnik i dokładam do niego całe cc przygotowane topowo do kjs, wszystko za 8.000 zł i nikt nie chce zadzwonić

dan

Jak to jest, że ktoś za zrobienie samego silnika 100KM płaci 10.00 zł
A ja chcę sprzedać taki sam silnik i dokładam do niego całe cc przygotowane topowo do kjs,
wszystko za 8.000 zł i nikt nie chce zadzwonić

[b] no takich aut sie raczej nie sprzedaje z dnia na dzien <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ale powiem Ci szczerze, ze cena Twojego auta jest atrakcyjna i dziwie sie,
ze jeszcze nie poszło <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />. Gotowa szybka zabawka do kjs ! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Teraz wogole ceny cc/sc pospadały strasznie na pysk <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
i bardziej sie oplaca kupic cos drugiego na upalanie niz robic swoje auto od nowa.

rafik

"Klasa 1 do 1150 cm3
Klasa 2 od 1151 cm3 do 1400 cm3
Klasa 3 od 1401 cm3 do 1600 cm3
Klasa 4 do 2000 cm3
Klasa Super powyżej 2000 cm3
Klasa Gość dla zawodników z licencją sportów motorowych bez podziału na pojemności. "
Bez kitu wwaliłem sie w szok w zwiazku z pierwszą klasa.. dla mnei to jest chore jesli malec ma
jeździc z brykami ktore maja chocby to 1.1
PARANOJA!!!
Sory zawsze sadzilem ze AK Centrum jakos roz\sadnie robi to wsyztsko ale widac że nawet tu KJSy
zaczynaja sie robić sportem dla bogaczy a niech Ci z malcy sie walą.. taka prawda i dla
mnie jest to paranoja.

Zastanawiam się dlaczego nikt jeszcze nie zrobił 1 klasy do 800cm3. Wydaje mi się , że 900cm3 powinny jeździc w klasie z cienkimi czyli w 2 do 1400cm3.

Rogas

Nie ciesz się i tak masz 900 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Szymko

To znaczy co zostało zrobione??

Kuner

Nie ciesz się i tak masz 900

Ale ja nie umim jeździc <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Rogas

To zamiast siedzieć i pisać tu takie pierdoły to się ucz jeździć <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Mi dyktowanie jakoś w miarę idzie więc mogę sobie trochę popisać <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Markus

Podniosles straszny lament o to ze biedne maluszki beda musialy jezdzic z CC. Ak Centrum wprowadzil klase markowa, a malucha jak do tej pory nie ma zadnego. To swiadczy o tym ze wcale nie jest ona potrzebna, a fakt zrobienia klasy do 1150 okazuje sie byc jednak dobrym pomyslem, bo przynajmniej uzbiera sie jakas klasa. <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Raceman

Podniosles straszny lament o to ze biedne maluszki beda
musialy jezdzic z CC. Ak Centrum wprowadzil klase
markowa, a malucha jak do tej pory nie ma zadnego.
To swiadczy o tym ze wcale nie jest ona potrzebna,
a fakt zrobienia klasy do 1150 okazuje sie byc
jednak dobrym pomyslem, bo przynajmniej uzbiera sie
jakas klasa.

Lamnent lamentem ,ale nam chodzi o to zeby BYŁA KLASA MALUCHÓW ,a jesli zdarzy sie tak ze nie bedzie minimum 5 samochodów w klasie 1 to trudno sie mowi i startuje sie w wyzszej.Ale chodzi o to zeby była taka mozliwosc.....A nie odrazu wszystkie maluchy spisane na straty...

MEGABAJT

Fajnie Pewnie Jacek utrzymuje sie ze sprzedaży
kartofli

Nie wiem, ale zapytaj sie kto na tym forum robi tam auto??

tak
przepisy ... prosze Cie , chyba o przepisach
nierozmawiamy

Jestem zdecydowanym zwolennikiem przestrzeania przepisó drogowych. Bezpieczeństwo przede wszystkim. Dobry rajdowiec zachowuje sie na d

a Ci pokaże taką która ma

Na długim wałku??

ale to było podchwytliwe

Przecież chyba własnie o to chodzi.

ehhh ... Ty masz jakies kompleksy ?

Mam bardzo duże kompleksy. Na każdym punkcie. Gdybym nie miał, jeździł bym już w MP.

No to objechał mnie stary wyjadacz, podczas mojego
debiutu

Krzysiek nie jest starym wyjadaczem, ma poprostu talent.

Pozatym gdzie jest napisane, ze ja umiem jeździć ?

Nie wiem, nie widziałem Cie w akcji, nie moge nic powiedzieć na Twój temat.

PZdr i proponuje EOT

PZDR

dan

Nie wiem, ale zapytaj sie kto na tym forum robi tam auto??

Ja robiłem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
pozatym to forum nie jest żadnym wyznacznikiem

Jestem zdecydowanym zwolennikiem przestrzeania przepisó drogowych. Bezpieczeństwo przede
wszystkim. Dobry rajdowiec zachowuje sie na d

ale co mają przepisy do uciążliwości skrzyni z b. krótkim przełożeniem

Na długim wałku??

ale co ma do tego wałek

Przecież chyba własnie o to chodzi.
Mam bardzo duże kompleksy. Na każdym punkcie. Gdybym nie miał, jeździł bym już w MP.
Krzysiek nie jest starym wyjadaczem, ma poprostu talent.

nie wnikam, nie znam, ale na passie tez miał 1.2, prawda ? <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Nie wiem, nie widziałem Cie w akcji, nie moge nic powiedzieć na Twój temat.
PZDR

[b] Pzdr

MEGABAJT

Ja robiłem

Coż, wszyscy mamy jakieś wady...

pozatym to forum nie jest żadnym wyznacznikiem

Myśle, że jest sporo osób z tego forum, którzy ogarniaja i należy sie z nimi liczyć. Zdecydowanie nie mówie o sobie.

ale co mają przepisy do uciążliwości skrzyni z b.
krótkim przełożeniem

To, że po co skrzynak do KJSów dłuższa niż do 140??

ale co ma do tego wałek

Zdziwyłbyś sie. W tym temacie śadz,eze nie my już o czym rozmawiać.

nie wnikam, nie znam, ale na passie tez miał 1.2,
prawda ?

Sądze, że jest na tyle dobrym kierowca, że zająłby takie samo miejsce serją.

Pzdr

Również
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />