No i dołaczyłem do grona morderców obrotomierzy...
-
Wszystko było ok, zdjąłem wskazówki bez kłopotu, nic nie połamałem <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />, ale
po załozeniu wskazówek obrotomierz nie działa, tzn cośtam wskazuje, ale po pierwsze nie wiem czy dobrze, po drugie wskazówka nie wraca na swoje miejsce,
byłem nawet tak przebiegły że rozebrane zegary podpiąłem i na zaplonym silniku załozyem wskazówke obrotomierza żeby wiedzieć w jakim ma byc położeniu, niesteyy, nie pomogło...
ech...i po co mi to było... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
w dodatku godzine walczyłem z pie......ym wskaźnikiem temperatury...,
właściwie to nie wiem czy cokolwiek teraz wskazuje prawidłowo... <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> -
Wszystko było ok, zdjąłem wskazówki bez kłopotu, nic nie połamałem , ale
po załozeniu wskazówek obrotomierz nie działa, tzn cośtam wskazuje, ale po pierwsze nie wiem czy
dobrze, po drugie wskazówka nie wraca na swoje miejsce,
byłem nawet tak przebiegły że rozebrane zegary podpiąłem i na zaplonym silniku załozyem
wskazówke obrotomierza żeby wiedzieć w jakim ma byc położeniu, niesteyy, nie pomogło...
ech...i po co mi to było...
w dodatku godzine walczyłem z pie......ym wskaźnikiem temperatury...,
właściwie to nie wiem czy cokolwiek teraz wskazuje prawidłowo...gunio Ci zaraz pomoże. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
heh zniechęcam sie do zmiany zegarów <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Z obrotomierzem Ci nie pomoge ale....
co do wskaźnika temperatury to jest najprościej. Powinieneś go założyć jak zapalisz silnik i się rozgrzeje jak pochodzi dłużej i po prostu wepnij wskazówke na środku i już.
Gorzej z wskaźnikiem paliwa <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Najlepiej jak pojedziesz na stacje i zatankujesz do pełna i wepniesz wskazówke najwyżej jak można oczywiście na zapalonym silniku najlepiej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Tylko potem lepiej jeździj z kalnisterkiem w bagażniku żeby sprawdzić jak nisko opada.
Z obrotomierzembedzie problem najlepiej go zdejmij i zrób tak aby opadał na sam dół. Jakkolwiek pokombinuj ale ma opadać na dół <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Ps. Jak ktoś mi jeszcze kiedyś powie że zmiana tarcz to łatwizna to nakopie do tyłka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Gunio bo tarcze to trzeba umieć zmieniać <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
A poco wy to robicie, toż to festyn takie białe tarcze. Macie za swoje. Niech to będzie nauczką dla następnych. Bracia , zostawiajcie orginalne tarcze !!!
Mowi do was Członek Zarządu STOPP <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
heh zniechęcam sie do zmiany zegarów
ja tam zmieniłem i wszystko jest pięknie
-
ja tam zmieniłem i wszystko jest pięknie
o fujjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Gunio bo tarcze to trzeba umieć zmieniać
A poco wy to robicie, toż to festyn takie białe tarcze. Macie za swoje. Niech to będzie nauczką
dla następnych. Bracia , zostawiajcie orginalne tarcze !!!
Mowi do was Członek Zarządu STOPPZgadzam sie z przedmoofcom...