Cyferki (zapodałem wykres)
-
90 KM i 116 Nm
Wykres jutro
... aż sie wyrywa i nieżle sie wkręca <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
90 KM i 116 Nm
Wykres jutro
... aż sie wyrywa i nieżle sie wkręcaO kurcze <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
W Piaggio <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
W Piaggio
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
90 KM i 116 Nm
Wykres jutro
... aż sie wyrywa i nieżle sie wkręcanie oszukuj <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
było 90,2KM <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
nie oszukuj
było 90,2KMAno było było i dokładnie 116,1 Nm <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
90 KM i 116 Nm
Wykres jutro
... aż sie wyrywa i nieżle sie wkręcaWidzisz co hamownia to inny wynik <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Grabowski po zmierzeniu tej zabójczej mocy 90-ciu wyrywających się koni myślał że to 1.6 <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Grabowski po zmierzeniu tej zabójczej mocy 90-ciu
wyrywających się koni myślał że to 1.6Teraz powiedz co zmieniłeś?
-
Teraz powiedz co zmieniłeś?
hamownie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
hamownie
W silniku powiedz co zmieniłeś głupolu <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />. Przecież seryjne SOHC 16v na 85KM <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
W silniku powiedz co zmieniłeś głupolu . Przecież seryjne SOHC 16v na 85KM
Leciutko jest doprężony po tym jak 1,5 roku temu była zdejmowana głowica po przygodzie z podtlenkiem. Poza tym odpowiednio dotarta seria i nawiew powietrza na hamowni <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Leciutko jest doprężony po tym jak 1,5 roku temu była zdejmowana głowica po przygodzie z
podtlenkiem. Poza tym odpowiednio dotarta seria i nawiew powietrza na hamownia wynik jest z dolotem "made by Paruch" first edition czy second? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Niezle to wyglada, do 6000rpm mozesz sie ciac z GTi <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />
-
Niezle to wyglada, do 6000rpm mozesz sie ciac z GTi
Faktycznie <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Patrze na mój seryjny wykres i stwierdzam że do 6 tys. wszystko mam niżej <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
-
<img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale smietnik <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
a widzisz, pare kucy z stożka , zawsze coś <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
BTW za pare dni na 80% ja jade swoim sie zhamować (moze zdaze zrobić stożek <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> )
-
ale smietnik
a widzisz, pare kucy z stożka , zawsze cośStożek dał 0,5 konia.
Pomiar oznaczony Swift 1.6 jest ze stożkiem. Drugi to seria. Stożek za to zminimalizował dziurę w momencie pomiędzy 4 a 5 krpm <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Stożek dał 0,5 konia.
tyle zachodu dla pół konia <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Pomiar oznaczony Swift 1.6 jest ze stożkiem. Drugi to seria. Stożek za to zminimalizował dziurę
aa to o to chodziło <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
w momencie pomiędzy 4 a 5 krpm
a moim zdaniem to wysztsko w granicach błędu... -
a moim zdaniem to wysztsko w granicach błędu...
To zachowaj je dla siebie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />