.::Świątek::. wałki sportowe.
-
a ja mam gaz i tez kupe radochy z jazdy
szczególnie przy 9500 obrotówDokręciłem raz do 7900 ale bałem sie że tłoki mi wyrwie z silnika. 1.6 nie lubi wyskoich obrotów... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
POkazywalem ci schematy miksera...
Ciężko to z poksyliny ulepić <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Chyba też zmienie na " sport"
a wiesz co daje sport ???
-
Dokręciłem raz do 7900 ale bałem sie że tłoki mi wyrwie
z silnika. 1.6 nie lubi wyskoich obrotów...a ja kocham <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
a wiesz co daje sport ???
Nie chodzi o czasy skoku silnika krokowego? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Albo może rozpoznaje inne napięcie na lambdzie i robi inną mieszankę? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Nie wiem.
-
a ja kocham
Dobrze że masz zakute elementy silnika. W 1.6 jest normalna japońska stal. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Nie chodzi o czasy skoku silnika krokowego?
Dokądnie
otwiera szybciej przy całkowitym wciśnieciu pedału gazu silnik krokowy i chyba nawet o 5 kroków wiecej
cos takiego
nie wiem jak jest roznica bez sportu, odpoczatku mam tak ustawione -
Dobrze że masz zakute elementy silnika. W 1.6 jest
normalna japońska stal.dobrze wiedzieć <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
i chyba nawet o 5 kroków
wiecej
cos takiegoTo akurat można i ustawić bez opcji "sport". Chwilowe wzbogacenie mieszanki przy przyśpieszaniu...
-
A ja jako laik zapytam się co to jest i z czym to sie je i gdzie instaluej? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A ja jako laik zapytam się co to jest i z czym to sie je
i gdzie instaluej?Chodzi o wałki <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />?
Poczytaj tu innej lektury narazie nie mam pod ręką <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />http://www.swiatek.com.pl/walki1.htm
-
Chodzi o wałki ?
Poczytaj tu innej lektury narazie nie mam pod ręką
http://www.swiatek.com.pl/walki1.htmaha, a co taki wałek sportowy zdoła w 1.0 GL (53 "kucy" <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />)
-
aha, a co taki wałek sportowy zdoła w 1.0 GL (53 "kucy"
)Nic nie zdoła bo do 1.0 nie robią wałków zabardzo chyba żę na zamówienie by zrobili ale nie warto raczej. Lepiej GTi kupić <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />
-
Nic nie zdoła bo do 1.0 nie robią wałków zabardzo chyba
żę na zamówienie by zrobili ale nie warto raczej.
Lepiej GTi kupićno proste,
ale i tak spojrzalem na cene i zwatpilem <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
ale i tak spojrzalem na cene i zwatpilem
E tam Świątek nie jest taki drogi. Zagraniczne firmy kasują tyle że jak bym napisał to byś upadł więc nie pisze <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Ja to juz zupelnie sie na tym nie znam, ale wiem ze istnieje cos takiego jak sportowe
instalacje gazowe
ktos mial z tym stycznosc, troche to drogieCytat ze strony:
"Sportowa instalacja gazowa to instalacja IV generacji, która może być dostrojona tak, by uzyskać parametry podobne lub nawet lepsze niż przy zasilaniu benzyną"Przeczytaj to sobie i odpowiedz sobie na pytanie, czy to jest "sportowa" instalacja.
Niemniej jednak poniższe:
"Dzięki temu, że gaz ma większą liczbę oktanową od benzyny, możliwe jest uzyskanie porównywalnych lub lepszych parametrów pracy na gazie niż przy zasilaniu benzyną.
Efekty możliwe do uzyskania, przy zastosowaniu narzędzi jakimi dysponujemy, są zbliżone do efektów tuningu chipowego. Aby w pełni zadowolić naszych klientów oferujemy więc nie tylko montaż gazu, ale i tuning samochodu zasilanego tym alternatywnym paliwem.Dzięki indywidualnemu strojeniu na hamowni możemy, zgodnie z życzeniem klienta, ustalić parametry układu zasilania gazem kładąc nacisk na ekonomię użytkowania lub poprawę parametrów trakcyjnych samochodu /GAZ - TUNING/. "
... jest prawdą.
-
Spoko dzięki nie jestem w 100% zadowolony ale myśle że
bedzie lepiej w przyszłości
Hej
Nie wiem , moze juz troszki za pozno pisze , ale ...
Nie wiem kto wymienial ci waleczki i co robil ale jest kilka waznych spraw ktore nalezy wiedziec przy wymianie a szczegolnie na walki o wyzszych kzywkach , jak to sie ma w tym wypadku :
1 podczas wymiany nalezy BEZAPELACYJNIE wycisnac olej ze wszystkich szklanek !!!! jesli tego nie zrobiles <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />mogles uszkodzic i szklanki i wytrzec utwardzona wierzchnia warstwe walka (zacznie sie wycierac)
2 walki , by dalo sie wykozystac ich potencjal potrzeba zplanowac glowice o jakies 2 mm (UWAGA ROSNIE ZNACZNIE TEMP SILNIKA)
3 Przy odpalaniu powinienes przez okolo 10~15 min trzymac obroty na poziomie 3000~4000 obr/min (inaczej zniszczysz walki)
4 koniecznie kupic (zrobic) regulowane kola rozrzadu i odpowiednio wyprzedzic - opoznic walki
Jesli nie masz kolek moze skonczyc sie zakres wyprzedzenia zaplonu - kaszalot nie bedzie jechal ani palil.
5 komputer - powinno sie wprowadzic calkiem inne mapy zaplonu i paliwa (wzgledem oryginalnego chipa - dol zmniejszyc dawke paliwa , gora mocno zwiekszyc !!!)Jest jeszcze kilka niuansow na ktore nalezy zwrocic uwage by auto naprawge jezdzilo i wykozystalo potencjal tych walkow.
Tak naprawde to chcialem napisac ze zmiana walkow na "ostre" tak naprawde wiaze sie z kilkoma przerobkami na raz i nie jest to takie proste jak sie wydaje.Tak na zachete z tych walkow mozesz wycisnac ponad 130 KM i blisko 140 NM
Milej zabawy
pozdrawiam -
nawet 145kM <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
nawet 145kM
wiem
ale po co chlopakom psuc chumor.
na ulice i tak 130kM bedzie za duzo ... -
wiem
ale po co chlopakom psuc chumor.
na ulice i tak 130kM bedzie za duzo ...Ale w W-wie ulice szerokie som <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />