pompa paliwa

[Squci]

Ziomki, mam pytanko, czy ktoś może mi powiedzieć jakie ciśnienie paliwa jest w seryjnym GTi, o ile można je podnieść nie zmieniając pompy i co za tym idzie jak ustwić zapłon coby padaka nie wyszła... za wszelkie info z góry dziękuję. <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" />

[Colin]

Ziomki, mam pytanko, czy ktoś może mi powiedzieć jakie
ciśnienie paliwa jest w seryjnym GTi, o ile można
je podnieść nie zmieniając pompy i co za tym idzie
jak ustwić zapłon coby padaka nie wyszła... za
wszelkie info z góry dziękuję.

2,5 bara powyzej cisnienia w kolektorze. Max co przynosi efekty na seryjnych wtryskach to 3,5bar i przy takim cisnieniu pompa powinna wydac na okolo 150KM albo wiecej.

[Squci]

2,5 bara powyzej cisnienia w kolektorze. Max co przynosi efekty na seryjnych wtryskach to 3,5bar
i przy takim cisnieniu pompa powinna wydac na okolo 150KM albo wiecej.

THX, powiedz mi jeszcze proszę, czy robić coś przy zapłonie, bo przyznam się szczerze, że nie mam zielonego pojęcia.

P.S. mam nadzieję, że blok nie okazał się kompletnym złomem.

[Colin]

THX, powiedz mi jeszcze proszę, czy robić coś przy
zapłonie, bo przyznam się szczerze, że nie mam
zielonego pojęcia.

Zaplon mozna troszke przyspieszyc, ale lepiej sie bawic na hamowni z tym, bo o ile przyspieszenie daje duzo na niskich i srednich obrotach to jak sie przesadzi to gora zdycha bardzo. Jak sie ma mozliwosc elektroniczcnego sterowania zaplonem to jest lepiej, bo mozna duzo na dole i malo na gorze przyspieszyc coby lepiej smigalo.

P.S. mam nadzieję, że blok nie okazał się kompletnym
złomem.

A wiesz ze niewidzialem go jeszcze:P Sobotnia noc byla cieeeezka (razem z niedziela) a teraz sesja wiec niemialem czasu go ogladac <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[Squci]

Pobawie się może g-techem i popróbuję, załamałem się troszkę czasami i muszę coś na szybko wykombinować... a co do sobotniej nocy to mojej też do lekkich zaliczyć nie można... ale za to w niedzielę do Białej dałem radę dojechać, okazało się, że całe zamieszanie w moim samochodziku spowodowane było upalonym kabelkiem i zablokowanym w obudowie wentylatorem.