Trabant się zepsuł
-
Barti Użytkownik archiwalnynapisał 15 cze 2005, 08:39 ostatnio edytowany przez Barti 11 paź 2016, 01:21
największy wpływ ma świeże powietrze
napewno
-
Konyagi Użytkownik archiwalnynapisał 15 cze 2005, 11:00 ostatnio edytowany przez Konyagi 11 paź 2016, 01:21
na pewno? bo ja na bp tankuje zwykle... cholera, ostatnio na
statoil zalalem, ale na shella mnie nie stac... pozostaje jet
albo lukoil
Na pewno, z tym że informację mam od zaufanej osoby z Dolnego Śląska. Łudzę się że w Wawie jest inaczej. -
paruch Użytkownik archiwalnynapisał 15 cze 2005, 12:30 ostatnio edytowany przez paruch 11 paź 2016, 01:21
Ale co było źle z tym EGR-em?
zanieczyszczenia najprawdopodobnniej zs paliwa spowodowały że się zbuntował <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Chbr Użytkownik archiwalnynapisał 15 cze 2005, 16:49 ostatnio edytowany przez Chbr 11 paź 2016, 01:21
na pewno? bo ja na bp tankuje zwykle... cholera, ostatnio na statoil zalalem, ale na shella mnie
nie stac... pozostaje jet albo lukoilja polecam automaty Neste, nigdy nie mialem problemów a srednio 10,15gr taniej niz Orlen
-
piter34 Użytkownik archiwalnynapisał 15 cze 2005, 19:14 ostatnio edytowany przez piter34 11 paź 2016, 01:21
Dziś mi się zaczął świecić check engine w czerwonce. Wizyta w ASO zaowocowała wykasowaniem błędu
z EGR-u. Paliwo z Orlena to złoA kto ujeżdża czerwonkę?
-
bcn Użytkownik archiwalnynapisał 15 cze 2005, 19:15 ostatnio edytowany przez bcn 11 paź 2016, 01:21
A kto ujeżdża czerwonkę?
jakto kto? kierownik <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
dearnock Użytkownik archiwalnynapisał 15 cze 2005, 19:42 ostatnio edytowany przez dearnock 11 paź 2016, 01:21
a ja chyba moge miec za 2,5
poproszę 200 litrów - priorytetem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
bartek Użytkownik archiwalnynapisał 15 cze 2005, 20:56 ostatnio edytowany przez bartek 11 paź 2016, 01:21
poproszę 200 litrów - priorytetem
pierwszy byłem <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
dearnock Użytkownik archiwalnynapisał 15 cze 2005, 21:12 ostatnio edytowany przez dearnock 11 paź 2016, 01:21
pierwszy byłem
ale ja biorę więcej więc jestem klientem kluczowym o którego dba się w pierwszej kolejności <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
hmm, pozostaje kwestia transportu... może jakąś przyczepkę na mini-cysternę przerobić <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
paruch Użytkownik archiwalnynapisał 16 cze 2005, 00:54 ostatnio edytowany przez paruch 11 paź 2016, 01:21
jakto kto? kierownik
no... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
paruch Użytkownik archiwalnynapisał 16 cze 2005, 00:55 ostatnio edytowany przez paruch 11 paź 2016, 01:21
ja polecam automaty Neste, nigdy nie mialem problemów a srednio 10,15gr taniej niz Orlen
I zawsze mniej km niż normalna stajcja <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
dearnock Użytkownik archiwalnynapisał 16 cze 2005, 05:24 ostatnio edytowany przez dearnock 11 paź 2016, 01:21
I zawsze mniej km niż normalna stajcja
tankowałem na BP i Neste i zawsze palił tyle samo (tak samo dużo <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />)
-
bcn Użytkownik archiwalnynapisał 16 cze 2005, 07:05 ostatnio edytowany przez bcn 11 paź 2016, 01:21
tankowałem na BP i Neste i zawsze palił tyle samo (tak
samo dużo )powyzej 6000obr/min nie ma roznicy w spalaniu <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Rafaqus Użytkownik archiwalnynapisał 16 cze 2005, 07:33 ostatnio edytowany przez Rafaqus 11 paź 2016, 01:21
powyzej 6000obr/min nie ma roznicy w spalaniu
Dokładnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
32/34