zlosniki.pl
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    • Szukaj
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się

    Tylna wycieraczka-za mały kąt obrotu

    Kącik VAG
    3
    6
    83
    Załaduj więcej postów
    • Najpierw najstarsze
    • Najpierw najnowsze
    • Najwięcej głosów
    Odpowiedz
    • Odpowiedz, zakładając nowy temat
    Zaloguj się, aby odpowiedzieć
    Ten temat został usunięty. Mogą go zobaczyć tylko użytkownicy upoważnieni do zarządzania tematami.
    • G
      Gustavo Użytkownik archiwalny
      ostatnio edytowany przez Gustavo

      Musiałem wymontowac silnik tylnej wycieraczki gdy demontowałem klape aby ją oczyścic z rdzy i pomalowac i teraz cos się sknociło . Jest za mały kąt obrotu. Zauważyłem, że nakrętki: mocująca silnik od strony zewnętrznej oraz ramię wycieraczki trzeba dokręcać jakoś z wyczuciem, bo inaczej wycieraczka w ogóle nie rusza. O co tu chodzi ? Czy jest jakaś recepta na to ?

      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
      • V
        Vip42 Użytkownik archiwalny
        ostatnio edytowany przez Vip42

        Musiałem wymontowac silnik tylnej wycieraczki gdy
        demontowałem klape aby ją oczyścic z rdzy i
        pomalowac i teraz cos się sknociło . Jest za mały
        kąt obrotu. Zauważyłem, że nakrętki: mocująca
        silnik od strony zewnętrznej oraz ramię wycieraczki
        trzeba dokręcać jakoś z wyczuciem, bo inaczej
        wycieraczka w ogóle nie rusza. O co tu chodzi ? Czy
        jest jakaś recepta na to ?

        A sprawdziłeś jak wygląda silnik w środku? Może już ma zużyte szczotki i w tym problem.

        Spam jest zły!!!

        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
        • G
          Gustavo Użytkownik archiwalny
          ostatnio edytowany przez Gustavo

          A sprawdziłeś jak wygląda silnik w środku? Może już ma
          zużyte szczotki i w tym problem.
          Spam jest zły!!!

          Rozebrałem przekladnię. Oś wycieraczki była zapieczona (nie jest ona ułozyskowana). Wybiłem ją młotkiem, oczyściłem, nasmarowałem i jest lepiej. Wyczyściłem też styki i ścieżki przewodzące przełącznika kierunku obrotu. Jak ktoś rozbiera przekładnię to radzę zaznaczyć połozenie kół zębatych, bo mogą byc trudności ze złozeniem.

          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
          • D
            DONOTDELETE Użytkownik archiwalny
            ostatnio edytowany przez DONOTDELETE

            zrobiłes mam nadzieje manuala ze zdjęciami? <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
            • G
              Gustavo Użytkownik archiwalny
              ostatnio edytowany przez Gustavo

              zrobiłes mam nadzieje manuala ze zdjęciami?

              nie miałem aparatu <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />

              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
              • D
                DONOTDELETE Użytkownik archiwalny
                ostatnio edytowany przez DONOTDELETE

                nie miałem aparatu

                karygodne niedopatrzenie panie kolego - zabierać sie do naprawy bez podstawowych narzędzi...... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

                szkoda...... <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />

                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                • 1 / 1
                • Pierwszy post
                  Ostatni post