Co to za czujnik - wtyczka?


  • Użytkownik archiwalny

    Mam problem z moim 1.0gl 2001r (30kkm). Po uruchomieniu zimnego silnika chodzi hałaśliwie. W przedziale obrotów od 1000 do ok. 1500 pojawiają się dziwne brzęczenia, zwłaszcza gdy schodzi z obrotów. Po osłuchaniu to chyba z okolic świec zapłonowych. W Suzuki Motor Poland powiedzieli, że to z powodu nagaru od złego paliwa i że jedynym skutecznym rozwiazaniem jest wymiana tłoków na specjalnie przystosowane do naszego paliwa ??????!!!!!!!!!! Wydaje mi się że to lekka kpina, natomiast być może wymiana ma być z powodu błędów technologicznych przez nich popełnionych w tej partii itp. Nie chcę na razie rozbierać całego silnika. Mam zamiar obejrzeć to od dołu po zdjęciu miski olejowej. Patrząc na silnik z jej perspektywy jest tam (przy kole pasowym) jakaś wtyczka. Co to może być ? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Mam problem z moim 1.0gl 2001r (30kkm). Po uruchomieniu zimnego silnika chodzi hałaśliwie. W
    przedziale obrotów od 1000 do ok. 1500 pojawiają się dziwne brzęczenia, zwłaszcza gdy
    schodzi z obrotów.

    Mi kiedyś brzęczała ...blacha ołaniająca koilektor wydechowy.

    W Suzuki Motor Poland
    powiedzieli, że to z powodu nagaru od złego paliwa i że jedynym skutecznym rozwiazaniem
    jest wymiana tłoków na specjalnie przystosowane do naszego paliwa ??????!!!!!!!!!!

    Wnoszę o uznanie tego tekstu jako "Tekst Roku by ASO Suzuki". <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Mi kiedyś brzęczała ...blacha ołaniająca koilektor wydechowy.
    Wnoszę o uznanie tego tekstu jako "Tekst Roku by ASO Suzuki".

    Blacha wyeliminowana, to są klekotania, które po zwiększeniu obrotów, a następnie zmniejszaniu przechodzą w brzęczenie, ewidentnie w środku silnika, słychać z okolicy świec. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Blacha wyeliminowana, to są klekotania, które po zwiększeniu obrotów, a następnie zmniejszaniu
    przechodzą w brzęczenie, ewidentnie w środku silnika, słychać z okolicy świec.

    sie nie znam, ale może cosik z głowiczką,jakiś zdezelowany zaworek <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />, a co do ASO to normalnie mistrzowie świata <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
    <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Mam problem z moim 1.0gl 2001r (30kkm). Po uruchomieniu zimnego silnika chodzi hałaśliwie. W
    przedziale obrotów od 1000 do ok. 1500 pojawiają się dziwne brzęczenia, zwłaszcza gdy
    schodzi z obrotów. Po osłuchaniu to chyba z okolic świec zapłonowych. W Suzuki Motor Poland
    powiedzieli, że to z powodu nagaru od złego paliwa i że jedynym skutecznym rozwiazaniem
    jest wymiana tłoków na specjalnie przystosowane do naszego paliwa ??????!!!!!!!!!! Wydaje
    mi się że to lekka kpina, natomiast być może wymiana ma być z powodu błędów
    technologicznych przez nich popełnionych w tej partii itp. Nie chcę na razie rozbierać
    całego silnika. Mam zamiar obejrzeć to od dołu po zdjęciu miski olejowej. Patrząc na silnik
    z jej perspektywy jest tam (przy kole pasowym) jakaś wtyczka. Co to może być ?

    Fachowcom z Suzuki Motor Poland proponuję po niskiej cenie fałdowanie kory mózgowej.Mniemam że obecne pofałdowania są takie jak na blacie biurka po którym suwa się moja myszka komputerowa.
    Może odłącz ten czujnik i odpal Check Engine.Co do brzęczenia w silniku to na odległość trudno powiedzieć.
    A to dla ASO <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Rozumiem, że w celu wyeliminowania stuków w lewym wahaczu, powinienem się udać niezwłocznie do najbliższego ASO, celem wymiany całego zawieszenia na specjalnie przystosowane do naszych drug. Am I right??? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Rozumiem, że w celu wyeliminowania stuków w lewym wahaczu, powinienem się udać niezwłocznie do
    najbliższego ASO, celem wymiany całego zawieszenia na specjalnie przystosowane do naszych
    drug. Am I right???

    Oglądałem te namuale z redlinegti... No rzeczywicie. Jak byk stoi "..models of Suzuki Swift for only extremly roads in poland have speszial type of suspension. Suspenson have lots of full wypas advanced technlogiogy make in. Titan, platinium & technology of N.A.S.A. ..." <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Oglądałem te namuale z redlinegti... No rzeczywicie. Jak
    byk stoi "..models of Suzuki Swift for only
    extremly roads in poland have speszial type of
    suspension. Suspenson have lots of full wypas
    advanced technlogiogy make in. Titan, platinium
    & technology of N.A.S.A. ..."

    <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    W Suzuki Motor Poland
    powiedzieli, że to z powodu nagaru od złego paliwa i że jedynym skutecznym rozwiazaniem
    jest wymiana tłoków na specjalnie przystosowane do naszego paliwa ??????!!!!!!!!!!

    I jeszcze najlepiej wycieraczki wymieńmy na specjalne, przystosowane do "naszego" deszczu.
    <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />


Log in to reply