Brak smarowania...?


  • Użytkownik archiwalny

    Witam wszystkich
    Mam pytanko do szanownej społeczności.Wczoraj wymieniałem uszczelke pod pokrywą klawiatury w mojej Suzi (1.3 SOHC).Po zdjęciu okazało sie że poprzedni właściciel nie bardzo dbał o jej serducho (tak mi się wydaje)ponieważ w olej jaki tam zalegał miał raczej konsystencje mazutu niz oleju <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Wałek rozrządu tapla sie w oleju, ale na wałkach na których sa osadzone popychacze zaworów rzeczywiście jak by trochu sucho.Zaworki trochu stukaja zaraz po uruchomieniu silnika, ale to ponoć norma.Mechanik twierdzi ze popychacze zaworów sa słabo smarowane i trzeba oczyscic kanały smarowania olejem. Nie bardzo wiem jak sie do tego zabrac.Czy ktoś może już miał z czyms takim do czynienia? Dziękuje z góry za odpowiedzi.
    Pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    Witam wszystkich
    Mam pytanko do szanownej społeczności.Wczoraj wymieniałem uszczelke pod pokrywą klawiatury w
    mojej Suzi (1.3 SOHC).Po zdjęciu okazało sie że poprzedni właściciel nie bardzo dbał o jej
    serducho (tak mi się wydaje)ponieważ w olej jaki tam zalegał miał raczej konsystencje
    mazutu niz oleju Wałek rozrządu tapla sie w oleju, ale na wałkach na których sa osadzone
    popychacze zaworów rzeczywiście jak by trochu sucho.Zaworki trochu stukaja zaraz po
    uruchomieniu silnika, ale to ponoć norma.Mechanik twierdzi ze popychacze zaworów sa słabo
    smarowane i trzeba oczyscic kanały smarowania olejem. Nie bardzo wiem jak sie do tego
    zabrac.Czy ktoś może już miał z czyms takim do czynienia? Dziękuje z góry za odpowiedzi.
    Pozdrawiam

    Spróbuj może jakimś preparatem do czyszczenia układu smarowania. Np. Valvoline Engine Flush.


  • Użytkownik archiwalny

    kup jakaś płukankę do silników - ja używałem STP engine flush i wlej to do oleju na lekko rozgrzanym silniku.
    pozostaw silnik pracujący przez 20 min(nie jeździj!),a nastepnie spuść olej.
    zalej silnik jakimś dobrym półsyntetykiem np.mobil1 10w40 lub motul turbolight 15w50.

    a co do popychaczy - regulacja jest mechaniczna i jeżeli bardzo stukają możesz lekko zmniejszyć luzy.


  • Użytkownik archiwalny

    kup jakaś płukankę do silników - ja używałem STP engine flush i wlej to do oleju na lekko
    rozgrzanym silniku.
    pozostaw silnik pracujący przez 20 min(nie jeździj!),a nastepnie spuść olej.
    zalej silnik jakimś dobrym półsyntetykiem np.mobil1 10w40 lub motul turbolight 15w50.
    a co do popychaczy - regulacja jest mechaniczna i jeżeli bardzo stukają możesz lekko zmniejszyć
    luzy.

    Próbowałem w ten sposób (ale kupiłem preparat Valvoline) pozbyć się stukania popychaczy hydraulicznych (jest w nich taka malusieńka dziurka na olej, która lubi się zapychać), ale nic nie dało. Zalałem Mobilem 10W40 jak piszesz.


  • Użytkownik archiwalny

    Próbowałem w ten sposób (ale kupiłem preparat Valvoline)
    pozbyć się stukania popychaczy hydraulicznych (jest
    w nich taka malusieńka dziurka na olej, która lubi
    się zapychać), ale nic nie dało. Zalałem Mobilem
    10W40 jak piszesz.

    bo płukanka ma tylko oczyścicić silnik z nagaru i syfu.
    jak popychcze stukaja to (po chamsku) dolewa sie motodoktora,który zamienia olej w klej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
    żeby zrobić tak jak należy to trzeba wyciagnąć popychacze i wypłukać je w nafcie z domieszką czegoś mocno czyszczącego.


  • Użytkownik archiwalny

    bo płukanka ma tylko oczyścicić silnik z nagaru i syfu.
    jak popychcze stukaja to (po chamsku) dolewa sie motodoktora,który zamienia olej w klej
    żeby zrobić tak jak należy to trzeba wyciagnąć popychacze i wypłukać je w nafcie z domieszką
    czegoś mocno czyszczącego.

    a jak popychacze już się wystukały to trzeba wymienić na nowe bo nic im nie pomoze


  • Użytkownik archiwalny

    a jak popychacze już się wystukały to trzeba wymienić na
    nowe bo nic im nie pomoze

    wtedy się robi na mechanikę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    kup jakaś płukankę do silników - ja używałem STP engine flush i wlej to do oleju na lekko
    rozgrzanym silniku.

    Witam
    Czy po takim zabiegu z silnika nie zostanie 'przy okazji' wypłukany cały syf i nagar co może spowodowac rozszczelnienie silnika? Mój motorek ma juz 180 tys.km tydzień temu zalałem go półsyntetykiem 10w40.
    Pozdro.


  • Użytkownik archiwalny

    bo płukanka ma tylko oczyścicić silnik z nagaru i syfu.
    jak popychcze stukaja to (po chamsku) dolewa sie motodoktora,który zamienia olej w klej
    żeby zrobić tak jak należy to trzeba wyciagnąć popychacze i wypłukać je w nafcie z
    domieszką
    czegoś mocno czyszczącego.

    No właśnie ja nie chciałem ich wyciągać...


  • Użytkownik archiwalny

    No właśnie ja nie chciałem ich wyciągać...

    w roverku?


  • Użytkownik archiwalny

    Witam
    Czy po takim zabiegu z silnika nie zostanie 'przy
    okazji' wypłukany cały syf i nagar co może
    spowodowac rozszczelnienie silnika? Mój motorek ma
    juz 180 tys.km tydzień temu zalałem go
    półsyntetykiem 10w40.
    Pozdro.

    nie wydaje mi sie aby sie rozszczelnił.
    bynajmniej ja nie zauważyłem.


  • Użytkownik archiwalny

    Witam
    Czy po takim zabiegu z silnika nie zostanie 'przy okazji' wypłukany cały syf i nagar co może
    spowodowac rozszczelnienie silnika? Mój motorek ma juz 180 tys.km tydzień temu zalałem go
    półsyntetykiem 10w40.
    Pozdro.
    Wszystko jest mozliwe. zalezy jeszcze na jakim oleju jezdzil poprzednik , jak na 10/40 to nie powinno byc problemow
    Pozdr


Log in to reply