Chyba niesłuszna krytyka w stosunku do Centrum

[Peter]

Z pilotka tez niezla historia.
Zacieklosc, z jaka bronila swoich "racji" zasluguje na uznanie. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Argumentacja, ze ona wie, bo to juz jej piąty (!) KJS byla druzgocąca. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Bylo wesolo, co by nie mowic.

[Peter]

Buahahahaha. Chyba wiem o którego Ci chodzi. Ja też
go lubię

O dziadka? <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Na Rally Minsk obstawial pierwsza probe pod Imola. Zaskoczyl mnie skubaniec wtedy. Okazalo sie, ze przestawil mi zupelnie mete i nie trafilem w bramke. Kilka minut wczesniej podczas piszego obejscia trasy byla w zupelnie innym miejscu.
No ale gdy zobaczylem jego przesympatyczny usmiech, jak mozna bylo nie przebaczyc... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[Rogas]

Mieliśmy taką samą akcję <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> też trafiliśmy obok mety <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> kierowca chciał dobrze, ale pilot był mądrzejszy <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[Rogas]

I
Zgadzam się w całej rozciągłości.

II
Nie widziałem tylko pucharów reszta <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

III
Tutaj to chyba trochę przesadzasz, a co do przepisów to jest chiba taki, który mówi o konieczności przejechania całej trasy (odcinek + dojazdówka) przez załogę, a na dojazdówkach to chyba pilotka nie mogła być w obu furach na raz.

IV
To już gdzieś komentowałem.

PZDR i do zaobaczenia w Płońsku, mam nadzieje, że na
spoko rajdzie

Też mam taką nadzieję, ale jeszcze mam nadzieję, że go pojedziemy (tu uśmieszki do Strongiego <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />)

[Strongi]

O dziadka?

Na Rally Minsk obstawial pierwsza probe pod Imola.
Zaskoczyl mnie skubaniec wtedy. Okazalo sie, ze
przestawil mi zupelnie mete i nie trafilem w
bramke. Kilka minut wczesniej podczas piszego
obejscia trasy byla w zupelnie innym miejscu.

Zgadza się. Tak jak pisze Rogaś. U nas było tak samo. <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

CHCEMY CZĘŚCIEJ DZIADKA NA PRÓBACH <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Całe szczęśćie że z dziadkiem był jeszcze Sebastian to się dogadaliśmy po ludzku <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

[Rogas]

Paragraf 6 Regulaminu Ramowego KJS 2004:

"6. Obowiązki załóg.
Przez podpisanie zgłoszenia do udziału w KJS załoga zobowiązuje się do całkowitego podporządkowania przepisom niniejszego regulaminu
i regulaminu uzupełniającego oraz poleceniom i instrukcjom wydawanym przez władze KJS zarówno poprzez komunikaty.
Pod rygorem niedopuszczenia do startu lub wykluczenia z KJS, Każda załoga zobowiązana jest do:

• obecności na odprawie uczestników i zgłoszenia się do BK,
• przejechania trasy KJS z pobraniem wiz na wszystkich punktach PKC i PKP w podanej przez organizatora kolejności i kierunku zgodnym z książką drogową,
• kolejnego odbycia wszystkich prób zręcznościowych określonych w trasie KJS,
• odbycia wszystkich prób zręcznościowych w zapiętych pasach bezpieczeństwa i kaskach ochronnych, z włączonymi światłami mijania i zamkniętymi szybami.
  Załoga we własnym zakresie powinna umieścić na przednich bocznych drzwiach samochodu numery startowe w kolorze kontrastującym z barwą samochodu. "

A jak czytamy w paragrafie 5 punkt 5.1:

" 5.1 Załogę stanowi kierowca i pilot. "

Cytowane na podstawie Regulaminu Ramowego KJS 2004 znalezionego na stronie AP.

[MEGABAJT]

Paragraf 6 Regulaminu Ramowego KJS 2004:
"6. Obowiązki załóg.
Przez podpisanie zgłoszenia do udziału w KJS załoga
zobowiązuje się do całkowitego podporządkowania
przepisom niniejszego regulaminu
i regulaminu uzupełniającego oraz poleceniom i
instrukcjom wydawanym przez władze KJS zarówno
poprzez komunikaty.
Pod rygorem niedopuszczenia do startu lub wykluczenia z
KJS, Każda załoga zobowiązana jest do:

• obecności na odprawie uczestników i zgłoszenia się do
  BK,
• przejechania trasy KJS z pobraniem wiz na wszystkich
  punktach PKC i PKP w podanej przez organizatora
  kolejności i kierunku zgodnym z książką drogową,

to nic nie znaczy, pilot moze jechac w jednej załodze, a podbijać karty w dwóch..

• kolejnego odbycia wszystkich prób zręcznościowych
  określonych w trasie KJS,
• odbycia wszystkich prób zręcznościowych w zapiętych
  pasach bezpieczeństwa i kaskach ochronnych, z
  włączonymi światłami mijania i zamkniętymi szybami.
  Załoga we własnym zakresie powinna umieścić na przednich
  bocznych drzwiach samochodu numery startowe w
  kolorze kontrastującym z barwą samochodu. "
  A jak czytamy w paragrafie 5 punkt 5.1:
  " 5.1 Załogę stanowi kierowca i pilot. "

Załoge, czyli zarówno w załodze A i B jest pilot,który tworzy załoge.

Cytowane na podstawie Regulaminu Ramowego KJS 2004
znalezionego na stronie AP.

[sebbog]

to nic nie znaczy, pilot moze jechac w jednej załodze, a podbijać karty w dwóch..
Załoge, czyli zarówno w załodze A i B jest pilot,który tworzy załoge.

Ale do jasnej cholery w zgłoszeniach tych załóg były dwie różne osoby jako piloci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Więc miałem prawo wykluczyć co najmniej jedną załogę!!!!!!!

[MEGABAJT]

W tekim wypadku zdecydowanie sie zgadzam.

T

[rafik]

doceńmy prace tych osób które całymi
nocami nie spią byśmie mieli ładne mapki, fajne
próby

podejrzewam, że prace tych osób doceniają również panowie z ak-polskiego(puchar wiosnny) próby w Legionowie, Łajskach, Wieliszewie,(puchar lata) Płońsk i Nowy Dwór Mazow.

[sebbog]

podejrzewam, że prace tych osób doceniają również panowie z ak-polskiego(puchar wiosnny) próby w
Legionowie, Łajskach, Wieliszewie,(puchar lata) Płońsk i Nowy Dwór Mazow.

A to już jest inna historia. To się nazywa świństwo. Jeżdżą do właścicieli prób i się powołują na Witka że są jego kolegami. Niech znajdą coś nowego to tylko dla zawodników to będzie lepiej. A tak na marginesie to słyszałem o jednej żwirowni że jak tam w/w Ak zrobił próbę (skopiował) po Nas i zostawił jeden wielki bajzel to gwarantuje wam że żadna rajdówka wiecej tam nie wjedzie! :-( oni wychodza z zalozenia "sztuka na raz" a potem Witek znajdzie nowe próby które się skopiuje!

Oj nie ładnie, Oj nie ładnie!!!! <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

[Olas1]

Nikogo nie poinformowali o tym fakcie i nie pytali o zgodę.

No to ładnie, bo mi powiedzieli, że p.Witek wyraził zgodę <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> ooooooo brzydko...

[Fakir]

No to ładnie, bo mi powiedzieli, że p.Witek wyraził zgodę ooooooo brzydko...

Nie ładnie kłamać <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> z drugiej strony, to dlaczego mieli by pytać
kogoś innego niż właściciel terenu o zgodę?

pozdr.

PF