Wytrzymałość silnika G13B.

gunio83

100pln 4l z beczki

To ja chce jak możesz za tyle załatwić <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

bartek

To ja chce jak możesz za tyle załatwić

i mam Ci wysłać pocztą <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

arcamus

No właśnie tak ostatnio zachodze w głowe czy katowanie
silnika dużo daje się we znaki czy tylko tak sobie
.

Bo widzicie mam czasem wyrzuty że troche mu przycisne

Podobno silnik GTi jest nie do zdarcia ale czy napewno?
Lubie czasem kogoś przewieść i przycisnąć tak do 7
tys obr. Bardzo to szkodzi silnikowi?

Zapomniałem dodać że narazie jeszcze auto jeździ na
mineralu Mobila

Mysle ze ważne jest aby nie katowac auta na zimnym silniku, ale o tym przeciez wszyscy wiedzą <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Rafaqus

Mysle ze ważne jest aby nie katowac auta na zimnym silniku, ale o tym przeciez wszyscy wiedzą

A może Motul 300V Competition ??

Barti

Gunio
Suzi lubi jak jej sie debnie od czasu do czasu
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

paruch

a olej do dwutakta dobry możesz załatwić? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

paruch

Za każdym razem gdy przekraczasz 7000 ubywa Ci jeden koń mechaniczny <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale nic straconego. Za każde 5 minut jazdy bez przekraczania 7000 przybywają 3 konie <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> I teraz jak chcesz mieć bezawaryjny silnik to trzymaj się tych fabrycznych 101 koni i będzie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Rafaqus

a olej do dwutakta dobry możesz załatwić?

To ty nie masz czterotakta chłodzonego H2O??

paruch

To ty nie masz czterotakta chłodzonego H2O??

dwusuw chłodzony cieczą <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> czterosuwy to są tylko w chińskich cink-cinok złomach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

gunio83

i mam Ci wysłać pocztą

Nie, przywieść jak przyjedziecie.

Chociaż kurna zapomniałem że przyjeżdżacie pociągiem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

gseven

Podobno silnik GTi jest nie do zdarcia ale czy napewno? Lubie czasem kogoś
przewieść i przycisnąć tak do 7 tys obr. Bardzo to szkodzi silnikowi?

Nie wydaje mnie się. Potrafię przejechać np. cały Kraków na dwójce ;D
7000 RPM to jeszcze nie liczba. Ja zamykam przy ostrej jeździe obrotomierz. Prędkościomierz zresztą też ;D Więc nie pękaj.

Oczywiście trzeba dbać o silnik.

gunio83

Nie wydaje mnie się. Potrafię przejechać np. cały Kraków
na dwójce ;D
7000 RPM to jeszcze nie liczba. Ja zamykam przy ostrej
jeździe obrotomierz. Prędkościomierz zresztą też ;D
Więc nie pękaj.

Wiem jak ty jeździsz <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Oczywiście trzeba dbać o silnik.

Tzn <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

bartek

Tzn

na pewno nie jeździć na mineralnym oleju <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

gunio83

na pewno nie jeździć na mineralnym oleju

Hehe no wiem zmienie jakoś w tym miesiącu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

gseven

Tzn

Tzn katować, ale z głową ;D

gunio83

Tzn katować, ale z głową ;D