Brodnica nadciąga ;-)

Fakir

To sie szykuje ladna libacja
Sie zobaczy, a co bedzie jak kierowca nie pozwoli ;-))?
<img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

A ja glupi myslalem ze to na rajd sie wszyscy tak zbieraja
Ech, stary a ... <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

PS.
Chłopaki, a wy wiecie że jesteście w jednym rejlitimie na Brodnicy?

pozdr.

PF.

pkwiatkowski

Chłopaki, a wy wiecie że jesteście w jednym rejlitimie
na Brodnicy?

w jednym to bedziemy jak sie razem ... napijemy <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" />

zochu

w jednym to bedziemy jak sie razem ... napijemy

No no to grubo bedzie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

kondek

po tym co sie stalo w Nowym Miescie Lubawskim to nie wiem czy organizatorzy nie zmienia podejscia do tzw. szybkich kjs'ow... oby tak sie nie stalo

pkwiatkowski

a moim zdaniem powinno sie troche zwolnic tempo KJSow. Przeciez tam czasem startuja tez debiutanci !!

Fakir

a moim zdaniem powinno sie troche zwolnic tempo KJSow. Przeciez tam czasem startuja tez
debiutanci !!

W Brodnicy mają byc w najszybszych miejscach szykany.

Absolutnie zgadzam się co do ograniczeń. Na KJS ach nie powinno się jeździć TAK szybko. Osobiście widziałem na KJS'ie w Radomiu wypadek przy ponad 100km/h na bezsensownie szybkiej próbie - prosta szykana prosta. Nauczyć się wiele tam nie da, a zabić siebie i kibiców można.

Tylko że w Nowym Mieście to nie był KJS.

PF.

Kuner

Przeciez tam czasem startuja tez debiutanci !!

A co mają do tego debiutanci czy nie.. liczy się tylko i wyłącznie zdrowy rozsądek.. A taki posiadac mogą debiutanci też.

pkwiatkowski

Tak dlugo jak bedzie bieda w kraju tak dlugo nie bedzie bezpieczenstwa. Jezdzenie na starych oponach, seryjne uklady hamulcowe, seryjne zawieszenia, klatek brak lub bylejakie, fotele, pasy - ot zeby byly, a kaski nierzadko pamietaja czasy kiedy mnie jeszcze na swiecie nie bylo.

Fakir

Tak dlugo jak bedzie bieda w kraju tak dlugo nie bedzie bezpieczenstwa.
Jest w tym trochę prawdy, bowiem im kraj bogatszy tym zycie i zdrowie więcej warte ... i zwiększa się nacisk tych którym zależy, na tych, którym nie zalezy - bo nie oszukujmy się, chętnych do jazdy na byle jakich oponach czy zawieszeniach zawsze będzie wielu.

Jezdzenie na starych oponach, seryjne uklady hamulcowe, seryjne zawieszenia,
klatek brak lub bylejakie, fotele,
pasy - ot zeby byly, a kaski nierzadko pamietaja czasy kiedy mnie jeszcze na swiecie nie
bylo.

Jeszcze nie dawno kaski nie były obowiązkowe.

pozdr.

pkwiatkowski

Obecnie jest tak, ze wiele osob majac jakis tam budzet (powiedzmy 3 tys) na zrobienie czegos w aucie, woli wlozyc kase w silnik niz np. w dobre fotele, czy solidna klateczke. Niestety podobnie jest w PPZM....

Fakir

Obecnie jest tak, ze wiele osob majac jakis tam budzet (powiedzmy 3 tys) na zrobienie czegos w
aucie, woli wlozyc kase w silnik niz np. w dobre fotele, czy solidna klateczke. Niestety
podobnie jest w PPZM....

Zawsze tak będzie. I nie widzę w tym nic dziwnego. Rajd jest po to aby się ścigać = wygrywać, a zatem klatka jest balastem. zwłaszcza w lekkich samochodach. A jak ktoś chce być bezpieczny, to siedzi przed telewizorem i co najwyżej dorobi się zwyrodnień stawów od rżnięcia w Colina (*). Widziałem nie raz hasła typu "lepszy martwy niż drugi" i coś w tym jest ...

PF

(*) Możliwe inne przypadłości związane z innymi rodzajami rżnięcia

Kuner

A co z tego ze bede bezpieczny (no moze raczej bezpieczniejszy bo bezpiecznym sie nigdy nie bedzie) jak bede ostatni.. co tu duzo ukrywać... konkurencja jest taka a nie inna i trzeba walczyc o moc w naszych pierdach.. bezpieczenstwo.. tez sie o tym mysli ale nie do końca.. przecież to nadal są KJSy-amatorskie rajdy więc nikt nie będzie robił wsyztskiego według homologacji..

Kuner

siedzi przed telewizorem i co najwyżej dorobi się
zwyrodnień stawów od rżnięcia w Colina (*).
<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

(*) Możliwe inne przypadłości związane z innymi
rodzajami rżnięcia

No wiesz.. wstydzłbys się <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

pkwiatkowski

i tu jest przewaga ze nie musi to byc homologowane i nie musi byc zgodne z zal. J lepszy uzywany dobry kubelek z utracona homologacja, niz nowy o konstrukcji rurowej. Klateczka tez nie topowa, ale np. P. Trela robi tanio i dobrze...

a zamiast non stop szukac mocy lepiej poswiecic czas na treningi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Piotrek

pkwiatkowski

A jak ktoś chce być bezpieczny, to
siedzi przed telewizorem

Da sie nie siedziec przed telewizorem a jednak byc bezpiecznym. Spojrz na zawodnikow takich jak M.Solowow. Ile mial wypadkow w rajdach? ja nie pamietam zadnego powaznego, a jednak szybko jezdzi.

Widziałem nie raz hasła typu "lepszy martwy niż
drugi" i coś w tym jest ...

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> i ja z Toba jade ?

.... zartuje, akurat Ty nie ryzykujesz niepotrzebnie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Piotrek

Fakir

Da sie nie siedziec przed telewizorem a jednak byc bezpiecznym. Spojrz na zawodnikow takich jak
M.Solowow. Ile mial wypadkow w rajdach? ja nie pamietam zadnego powaznego, a jednak szybko
jezdzi.

Trzeba przyznać, że istnieją zawodnicy rozsądni. Ci są zresztą przez kibiców najmniej szanowani. Akurat Sołowow jest niezłym przykładem. Woził d##pę przez parę sezonów w topowym sprzęcie z najlepszymi pilotami. Płacił za treningi u różnych mistrzów, w miejscach o których możemy sobie tylko pomarzyć. Wynajmował tory na treningi. I osiągnął przeciętny poziom czołówki. Rozbił mimo tego nie jeden baaardzo drogi samochód - choć o ile pamiętam poza rajdem.

PS. A to, co wyprawia jego ekipa na drogach publicznych, to już inna bajka ...

i ja z Toba jade ?
.... zartuje, akurat Ty nie ryzykujesz niepotrzebnie
no! <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" />

i tu jest przewaga ze nie musi to byc homologowane i nie musi byc zgodne z zal. J lepszy uzywany
dobry kubelek z utracona homologacja, niz nowy o konstrukcji rurowej.
Niekoniecznie, bo używany zazwyczaj już ma przezycia za sobą i niestety moze byc słabszy ... ale zgadzam się, że homo to nie wszystko. Tylko jakie są inne metody ocenienia co dobre, a co złe, "przed szkodą"?

Klateczka tez nie topowa, ale np. P. Trela robi tanio i dobrze...
Podobnież dobrze, ale lekka klatka z chromomolibdenu kosztuje sporo więcej <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />. Można się odchudzać (a fe) można wziąć lekkiego pilota (hmmm - zartowałem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />) a można kupic kratkę z chromomolibdenu za 8000EUR.

a zamiast non stop szukac mocy lepiej poswiecic czas na treningi
Tylko ze to nie jest zamiast ;-). Dobrych kierowców jest wielu, a przy porównywalnych umiejętnościach wygrywa sprzęt.

A poza tym liczy się jeszcze tzw. fun ;-). Ja np. nieuleczalnie choruję na uwielbienie dla kit-carów.

Pozdr.

PF

pkwiatkowski

Podobnież dobrze, ale lekka klatka z chromomolibdenu
kosztuje sporo więcej . Można się odchudzać (a fe)
można wziąć lekkiego pilota (hmmm - zartowałem ) a
można kupic kratkę z chromomolibdenu za 8000EUR.

Cale szczescie w Marcina Astrze jest taka leciutka klatka i nie kaze mi sie odchudzac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A poza tym liczy się jeszcze tzw. fun ;-). Ja np.
nieuleczalnie choruję na uwielbienie dla kit-carów.

No i tu mnie masz, bo ja tez <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

Pozdrawiam, milego weekendu

Piotrek

YellowMonster

By się miało czym to by się pojechało <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />