Reduktor AGC ???
-
Ok, masz racje, te reduktory nazywają się AGC100 ale w Polsce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Normalnie to są Tomasetto, wszyscy je chwalą. Dzwoniłem do 4 różnych warsztatów w Bydzi i każdy mówił o AGC-Tomasetto.
Na Lovato musze czekać albo wybrać BRC, ale dzwoniłem do AGC i oni (importer Lovato!) mówił że Tomasetto sa podobnej klasy i jakości co Lovatto (a idą jak ciepłe bułeczki).
Może któryś z Was się dowie u gazownika czy warto.
Spam jest zły!!!
-
Ok, masz racje, te reduktory nazywają się AGC100 ale w Polsce
Normalnie to są Tomasetto, wszyscy je chwalą. Dzwoniłem do 4 różnych warsztatów w Bydzi i każdy mówił o
AGC-Tomasetto.
Na Lovato musze czekać albo wybrać BRC, ale dzwoniłem do AGC i oni (importer Lovato!) mówił że Tomasetto sa
podobnej klasy i jakości co Lovatto (a idą jak ciepłe bułeczki).
Może któryś z Was się dowie u gazownika czy warto.
Spam jest zły!!!To jest tak samo jak nikt nie instaluje EMUlatora MAPSENSORA do Feli. Ja mam od nowości więc różnicy nie widziałem, ale przeczytaj posta Bruno241, że lepiej auto się sprawuje. Na dodatek chyba tylko mój gazownik na całym śląsku MAP-a montuje.
-
To jest tak samo jak nikt nie instaluje EMUlatora
MAPSENSORA do Feli. Ja mam od nowości więc różnicy
nie widziałem, ale przeczytaj posta Bruno241, że
lepiej auto się sprawuje. Na dodatek chyba tylko
mój gazownik na całym śląsku MAP-a montuje.Ja zaczalem najpierw od ustalenia we wlasnym zakresie co instalka w mojej Feli powinna miec, a dopiero pozniej szukalem firmy gazowniczej, ktora takie rzeczy zaklada... no i oczywiscie w korzystnej cenie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. I tez mialem spore trudnosc ze znalezieniem takiej, ktora standardowo (tzn. sama, bez wyraznego zyczenia klient) amontowala emulator MAPsensora.
-
Ja zaczalem najpierw od ustalenia we wlasnym zakresie co instalka w mojej Feli powinna miec, a dopiero pozniej
szukalem firmy gazowniczej, ktora takie rzeczy zaklada... no i oczywiscie w korzystnej cenie . I tez mialem
spore trudnosc ze znalezieniem takiej, ktora standardowo (tzn. sama, bez wyraznego zyczenia klient) amontowala
emulator MAPsensora.Kiedy ja się dowiadywałem tylko ten gazownik bez mojego zapytania powiedział mi o MAP-ie. Inni co do nich dzwoniłem twierdzili, że w Feli to nie potrzebne. Nawet na stanie nie mieli jakby się okazało, że jednak musi być.
-
Ok, masz racje, te reduktory nazywają się AGC100 ale w
Polsce
A no widzisz, czyli jednak Tomasetto <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />Normalnie to są Tomasetto, wszyscy je chwalą. Dzwoniłem
do 4 różnych warsztatów w Bydzi i każdy mówił o
AGC-Tomasetto.
Na Lovato musze czekać albo wybrać BRC, ale dzwoniłem
do AGC i oni (importer Lovato!) mówił że Tomasetto
sa podobnej klasy i jakości co Lovatto (a idą jak
ciepłe bułeczki).He, he... skoro te Tomaseto sa takie dobre i ida jak cieple buleczki, to dalczego jest ich pod dostatkiem, a na Lovato trzeba czekac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />?? Cos mi sie wydaje ze Lovato ida jak baaaardzo cieple buleczki i dlatego trzeba na nie czekac...
Radzilbym Ci jednak poczekac na Lovato, tym bardziej ze przeciez chyba nie masz noza na gardle, autkiem da sie jezdzic, prawda?
No ale decyzja oczywiscie nalezy do Ciebie... -
Dzwoniłem do gazownika Gradka,
powiedział że Tomasetto jest dobrą firmą ale o reduktorach nie słyszał, polecał Elpigaz i Emagaz (lub coś takiego) z podwójną regulacją (w Bydzi w Elpigazie o podwójnej regulacji powiedzieli że to przeżytek, teraz jest pojedyńcza przed parownikiem)Gazownik Gradka bardzo pozytywnie mówił tez o BRCNóż na gardle to mam - jazda teraz jest uciążliwa a mam przyszły tydzień na wymianę przed długą jazdą (urlop)
W AGC powiedzieli że porównując Tomasetto i Lovato to tak jak porównać BeeMkę i Merola, kwestia gustu a oba dobrej klasyPodaj namiar na swojego gaziarza - spróbuję sie coś dowiedzieć
Spam jest zły!!!
-
Ok, już wiem co zakładać
DDX jest dystrybutorem chyba <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A tak poważnie: dzwoniłem do gazownika DDXa (tzn tam gdzie zakładał) oraz do gazownika w Krakowie i powiedzieli że Tomasetto od roku czy dwóch robią reduktory a polecają ...
... LOVATOAGC są tanie (mówią że max z założeniem 320) ale lepiej dołożyć 50-60 zł i kupić Lovato, różnica nie jest wielka a zadowolenie tak
Spam jest zły!!!
-
Dzwoniłem do gazownika Gradka,
powiedział że Tomasetto jest dobrą firmą ale o
reduktorach nie słyszał, polecał Elpigaz i Emagaz
(lub coś takiego) z podwójną regulacją (w Bydzi w
Elpigazie o podwójnej regulacji powiedzieli że to
przeżytek, teraz jest pojedyńcza przed
parownikiem)
Gazownia Gradka zdaje sie montuje instalki Elpigaz, czyli jesli chodzi o reduktoru to jest podobn asprawa jak z AGC sa innych firm (np. Emmegas, kiedys stosowali tez jakies polskie), a tylko firmowane przez Elpigaz. Dlatego takie polecja.Gazownik Gradka bardzo pozytywnie mówił
tez o BRC
Ja tez nie twierdze ze sa zle (na pewno predzej wybralbym BRC niz Tomasetto), ale IMO sa mniej trwale niz Lovato... przynajmniej tak bylo za czasow mojej Skody 105 ze odpalalem nawet na mrozie z lpg i przejechalem na reduktorze Lovato do momentu sprzedania autka 70kkm, a dwoch kumpli wybralo do swoich Skodzinek BRC i jednemu padl (wymagal wymiany membran, bo nie dawalo sie juz naregulowac instalki) po 50kkm, a drugi nie dociagnal do 60kkm.Nóż na gardle to mam - jazda teraz jest uciążliwa a mam
przyszły tydzień na wymianę przed długą jazdą
(urlop)
W AGC powiedzieli że porównując Tomasetto i Lovato to
tak jak porównać BeeMkę i Merola, kwestia gustu a
oba dobrej klasy
Wiesz, nie bede z tym polemizowal, kazdy moze powiedziec co mu slina na jezyk przyniesie...
Moge Ci podac przyklad, ze kolega Kaczan zakladal do swojej Felki instalke w Bialobrzegach k. Grojca i telefonicznie wszystko ustalil i reduktor mial byc Lovato (bylo to wyraznie zaznaczone)... jak przyszlo co do czego to skurczybyki zamontowali mu BRC (oczywiscie nie uprzedzjac go wczeniej o tym), a tlumaczyli sie ze "akurat Lovato sie skonczyly i teraz mamy tylko BRC". Aha... jeszcze mu chcieli wcisnac "srube" zamiast ustalonego wczesniej kompa i silnika krokowego!!! Na szczscie wykrylem to w pore (przyjechalem tam w koncowej fazie montazu) i kazalisny poprawic, ale reduktor niestety musial pozostac BRC, bo innych podobno nie mieli, a juz bylo za pozno by sie z montazu wycofac.Podaj namiar na swojego gaziarza - spróbuję sie coś
dowiedzieć
juz dostales <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
A teraz proponują mi Lovatec podobno to to samo co Lovato ale mogą szybciej zdobyć
Spam jest zły!!!
-
Ok, już wiem co zakładać
DDX jest dystrybutorem chyba
A tak poważnie: dzwoniłem do gazownika DDXa (tzn tam
gdzie zakładał) oraz do gazownika w Krakowie i
powiedzieli że Tomasetto od roku czy dwóch robią
reduktory a polecają ...
... LOVATO
To nic dziwnego ze importer i/lub dystrynutor Lovato poleca i zachwala reduktory wlasnie Lovato, ale to sa naprawde dobre, wytrzymale i od wielu lat sprawdzone reduktory.AGC są tanie (mówią że max z założeniem 320) ale lepiej
dołożyć 50-60 zł i kupić Lovato, różnica nie jest
wielka a zadowolenie takNie wiem ile gazownicy doliczja marzy (od ceny hurtowej) na reduktor, a ile biora za usuge wymiany, ale moge Ci powiedziec, ze pytalem kilka razy w Slomczynie na stoisku hrtowni z czesciami LPG i reduktor Lovato tzw. "podcisnienie" (czyli taki jak dla Ciebie) kosztowal 240zl, a tzw. "electroic" (glownie do inst. II generacji) kosztowal 250zl (oczywiscie wszystko nowe z gwarancja).
-
A teraz proponują mi Lovatec podobno to to samo co
Lovato ale mogą szybciej zdobyćZdaje sie ze chodzi Ci o LOVTEC... i z tego co mi wiadomo to to nie jest to samo co LOVATO.
Widze ze gazownicy kombinuja jak lyse konie pod gore jak by tu sie wykrecic od Twojego zyczniea ze ma byc LOVATO <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Może to jest to
chmm a ja mam stefanelli ( bez żadnych nalepek z wytłoszonym napisem stefanelli) i wygląda identycznie!!
czyje jakis szfindel... <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> -
Zdaje sie ze chodzi Ci o LOVTEC... i z tego co mi
wiadomo to to nie jest to samo co LOVATO.
Widze ze gazownicy kombinuja jak lyse konie pod gore jak
by tu sie wykrecic od Twojego zyczniea ze ma byc
LOVATOKto kombinuje to ma
znajdą jelenia to upchną g.....
przyjdzie co się zna to nie kombinują za dużo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />DDX naprawde jesteś wielki a w sprawach gazowych niezastąpiony <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
może tytulik GazMaster? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Kto kombinuje to ma
znajdą jelenia to upchną g.....
przyjdzie co się zna to nie kombinują za dużo
DDX naprawde jesteś wielki a w sprawach gazowych
niezastąpiony
może tytulik GazMaster?Jade w poniedziałek do Torunia i tam założą mi Lovato za 370 zł, a dziś jadę na regulację silnika.
<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Już czuję tą MOC !!! Spalone gumy i zerwany asfalt !!! Przyspieszenie od 0 do 100km/h poniżej 6 s.
I spalanie 3 litry na 100 km!!!!!!!!!!Już nie moge się doczekać! <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Spam jest zły!!!
-
Jade w poniedziałek do Torunia i tam założą mi Lovato za
370 zł, a dziś jadę na regulację silnika.gratulacje <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Już czuję tą MOC !!! Spalone gumy i zerwany asfalt !!!
Przyspieszenie od 0 do 100km/h poniżej 6 s.
I spalanie 3 litry na 100 km!!!!!!!!!!a puźniej się obudzisz zlany potem
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> -
Ok, masz racje, te reduktory nazywają się AGC100 ale w
Polsce
Normalnie to są Tomasetto, wszyscy je chwalą. Dzwoniłem
do 4 różnych warsztatów w Bydzi i każdy mówił o
AGC-Tomasetto.
Na Lovato musze czekać albo wybrać BRC, ale dzwoniłem
do AGC i oni (importer Lovato!) mówił że Tomasetto
sa podobnej klasy i jakości co Lovatto (a idą jak
ciepłe bułeczki).
Może któryś z Was się dowie u gazownika czy warto.
Spam jest zły!!!
Zalozylem Tomasetto do fav w maju zrobilem 5kkm pracuje prawie ok ,bo jest maly klopt pali 11l ,(przyznam ze nieregulowany bo niemm czasu do gazownika podjechac i tak jezdze ) za cala instalke dalem 1100 butla w kolo .Tommasetto polecalo mi 2 gazownikow twierdzac ze sa dobre a fav gaznik niepotrzebuje super parownika i szkoda przeplacac .Ten sam gazownik zalozyl te Tomase... do Fel Mpi brata i jest wporzo spalanie 8,5 niejest taka dynamiczna jak na benzynie ale to pewnie sprawa emulatora Mapsens. bo widzialem ze niezalozyl. -
Zalozylem Tomasetto do fav w maju zrobilem 5kkm pracuje prawie ok ,bo jest maly klopt pali 11l ,(przyznam ze
nieregulowany bo niemm czasu do gazownika podjechac i tak jezdze ) za cala instalke dalem 1100 butla w kolo
.Tommasetto polecalo mi 2 gazownikow twierdzac ze sa dobre a fav gaznik niepotrzebuje super parownika i szkoda
przeplacac .Ten sam gazownik zalozyl te Tomase... do Fel Mpi brata i jest wporzo spalanie 8,5 niejest taka
dynamiczna jak na benzynie ale to pewnie sprawa emulatora Mapsens. bo widzialem ze niezalozyl.Niech brat poszuka i założy sobie emulator Mapsensora to naprawdę działa. Czytaj ten wątek
-
Niech brat poszuka i założy sobie emulator Mapsensora to
naprawdę działa. Czytaj ten wątekNa razie odpuszczam temat wymiany reduktora.
Byłem na regulacji silnika, okazało się że to była 1 regulacja gaźnika od czasu fabryki (gaźnik miał jeszcze zaślepke na śrubie regulacji!!!), po ustawieniu odpowiedniej mieszanki na benzynie mogłem ustawić obroty biegu jałowego na LPG (ustawiłem 700 i silnik je trzyma!!!), przed regulacją obojętnie jak bym ustawił obroty po jakimś czasie miałem zakres od 250 do 600 zależało od humoru (jedne światła obroty 250 następne światła 600). Przykręciłem śrubę na regulacji i czekam na wyniki spalania (obniżyło się czy nie). dopływu LPG.A jesli chodzi o reduktor - to teraz (jak mi się już nie śpieszy) każe sprowadzić zestaw naprawczy i niech zregenerują ten co mam. Zawsze z 200 zł w kieszeni.
Spam jest zły!!!
-
Na razie odpuszczam temat wymiany reduktora.
Byłem na regulacji silnika, okazało się że to była 1
regulacja gaźnika od czasu fabryki (gaźnik miał
jeszcze zaślepke na śrubie regulacji!!!), po
ustawieniu odpowiedniej mieszanki na benzynie
mogłem ustawić obroty biegu jałowego na LPG
(ustawiłem 700 i silnik je trzyma!!!), przed
regulacją obojętnie jak bym ustawił obroty po
jakimś czasie miałem zakres od 250 do 600 zależało
od humoru (jedne światła obroty 250 następne
światła 600). Przykręciłem śrubę na regulacji i
czekam na wyniki spalania (obniżyło się czy nie).
dopływu LPG.
A jesli chodzi o reduktor - to teraz (jak mi się już nie
śpieszy) każe sprowadzić zestaw naprawczy i niech
zregenerują ten co mam. Zawsze z 200 zł w kieszeni.Hmmm niby zdecydowales sie na regenracje, ale u ONYCH nadal ciagniesz temat <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />... no ale przynjamniej dowiedziales sie konkretnie od uzytkownika reduktora AGC Tomasetto, ze "AGC Tomasetto to najwiekszy syf na swiecie" oraz ze po wywaleniu go ow czlowiek wstawil sobie... oczywiscie LOVATO <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
Hmmm niby zdecydowales sie na regenracje, ale u ONYCH
nadal ciagniesz temat ... no ale przynjamniej
dowiedziales sie konkretnie od uzytkownika
reduktora AGC Tomasetto, ze "AGC Tomasetto to
najwiekszy syf na swiecie" oraz ze po wywaleniu go
ow czlowiek wstawil sobie... oczywiscie LOVATOInformacji nigdy nie za wiele <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
to taka przyszłościowa opcja jakby coś nie tak poszło z regeneracją - odpukać w niemalowane <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />Spam jest zły!!!